据外媒报道，Electrovy和加拿大可持续发展技术委员会（SDTC）开发了安全耐用的锂离子陶瓷膜电池，可用于电动公交车和商用车。目前，该合同的初始阶段。
SDTC帮助加拿大企业加快有竞争力的清洁技术解决方案的研发及其全球部署。电动公交车和商用车的日常运行时间较长，需要电池在波动的行驶周期下工作并实现快速充电。这类车辆的长期工作循环与Mterils Hndling电动汽车（MHEV）类似，Electrovy为此开发了相应的锂离子电池技术。Electrovy的电池可以是大量的MHEV和自动驾驶引导车，这些都被物流业和制造业的财富500强公司所采用。两家巴士制造商与Electrovy合作，成为SDTC金融支持项目的联盟成员。其中一家是欧洲制造商，该公司发展迅速，在世界各地都有工厂。另一家位于北美的巴士公司正在积极扩大其在美国和加拿大市场的业务。据外媒报道，Electrovy和加拿大可持续发展技术委员会（SDTC）开发了安全耐用的锂离子陶瓷膜电池，可用于电动公交车和商用车。目前，该合同的初始阶段。
SDTC帮助加拿大企业加快有竞争力的清洁技术解决方案的研发及其全球部署。电动公交车和商用车的日常运行时间较长，需要电池在波动的行驶周期下工作并实现快速充电。这类车辆的长期工作循环与Mterils Hndling电动汽车（MHEV）类似，Electrovy为此开发了相应的锂离子电池技术。Electrovy的电池可以是大量的MHEV和自动驾驶引导车，这些都被物流业和制造业的财富500强公司所采用。两家巴士制造商与Electrovy合作，成为SDTC金融支持项目的联盟成员。其中一家是欧洲制造商，该公司发展迅速，在世界各地都有工厂。另一家位于北美的巴士公司正在积极扩大其在美国和加拿大市场的业务。
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