日产电动车本土化决心：电池/电机等主要零部件在华生产

一辆普通而特殊的途锐，大众在中国的第3000万辆汽车，毫无疑问，每年的广州车展都是大众集团表现最好的舞台之一。今年的11月16日是2018广州车展的媒体日。来自中国各地和世界各地的媒体，在琶洲6.1馆的展台上与大众汽车集团共同见证了大众汽车在中国的又一辉煌和里程碑式的事件。大众品牌中国首席执行官冯思翰博士在新闻发布会上表示：“我们再次树立了一个伟大的里程碑，并于本月向中国用户交付了大众品牌的第30辆汽车途锐。与此同时，大众品牌将在2019年继续其产品攻势，并继续稳定其作为中国消费者首选购车品牌的领先地位。“第3000万辆车！

这个数字让更多的汽车公司感到震惊和羡慕。在中国市场，大众汽车一直在创造辉煌：1985年，中国交付了2000辆汽车，整体市场交付量仅为5100辆；1992年，大众品牌在中国的累计交付量达到10万辆，1997年用户总数超过100万。2006年和2011年，大众品牌分别迎来了第500万和1000万用户。2015年，第2000万辆大众品牌汽车在中国上市。2018年11月，第30位中国消费者选择了大众品牌。冯思涵博士表示：“这一重要数字代表了中国用户长期以来的深深信任。”

通过与一汽-大众和上汽大众两家合资企业联手，大众品牌致力于为中国消费者提供更多选择，以满足他们的多样化需求。2019年，大众品牌将继续推出五款新车，其中三款为SUV车型。冯思翰博士表示：“2019年，我们将与合资伙伴合作，通过实现大众品牌三款知名纯电动汽车的国产化，加强我们在新能源汽车领域的攻势；

此外，我们还将推出另一款国产插电式混合动力车型和新一代进口途锐插电式混动车型。“海爷爷退休了，冯思翰博士成为大众中国的首席执行官。与此同时，有一个重磅消息：Jochem Heizmann教授将于2019年1月正式退休。冯思翰博士现年55岁，是大众汽车品牌乘用车中国区首席执行官、大众汽车（中国）投资有限公司有限公司执行副总裁，即将出任奥迪（中国）首席执行官，负责集团在中国的业务运营。奥迪公司监事会任命集团全球管理委员会主席迪斯博士为中国管理委员会主席。伊迪丝博士现有的团队和品牌职责保持不变。与此同时，奥迪公司对中国的管理结构进行了相应的调整。

将中国管理委员会负责人的职责与集团管理委员会主席的职责相结合，表明集团高度重视中国市场的快速发展和技术进步。中国在电动汽车、智能网联、自动驾驶和共享出行领域引领全球市场，中国市场需要奥迪ag管理委员会主席的直接理解和深度关注。监事会的决定反映了中国在集团全球业务中的重要性。冯思涵博士拥有工商管理学位，在中国积累了丰富的企业管理经验。在担任大众品牌乘用车中国区首席执行官之前，他曾在大众品牌担任多个管理职位，曾担任一汽-大众销售有限公司执行副总裁兼总经理，并于2004年至2006年担任上汽-大众营销有限公司营销和销售执行董事兼总经理。“智慧出行，新地平线”，加速电动化和智能化围绕“智慧出行、新地平线”的主题，奥迪ag（中国）在今天的集团媒体交流会上展示了涵盖电动出行、领先的移动出行解决方案和自动驾驶的发展愿景，以及一系列令人兴奋的新车型。在广州车展前夕，奥迪ag向近300家媒体和商业合作伙伴展示了集团引领和塑造移动出行新时代的战略举措。奥迪汽车管理委员会成员、奥迪汽车（中国）总裁兼首席执行官Jochem Heizmann教授。

博士

JochemHeizmann）表示：“自进入中国以来，奥迪ag一直与合资伙伴携手，以实现行业领先地位。我们将一如既往地致力于在未来的移动出行领域保持领先地位。Jochem Heizmann教授还表示：“仅明年一年，我们就计划与中国的合作伙伴共同投资40多亿欧元。这笔资金将用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程和新产品开发。通过持续和强大的投资，我们将实现转型，并为客户提供满足其需求的产品。通过与合资企业一汽大众、上汽大众、江淮大众以及技术和移动出行服务等广泛领域的新合作伙伴携手合作，我们将为消费者提供以人为本的移动出行服务。“未来两年，集团将推出中国最大的新能源汽车产品组合。其品牌将推出30多辆新能源汽车，其中50%将在当地生产。到2020年，集团计划在中国市场交付约40万辆新能源车，到2025年交付量将达到约150万辆。同时，到2020年，第一批基于领先的模块化电动平台MEB的纯电动汽车将在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。在基础设施领域，从2019年开始，奥迪ag将与合作伙伴共同探索在中国建设公共大功率快速充电网络的解决方案。继续推广领先的自动驾驶技术在自动驾驶领域，奥迪ag正在加快中国自动驾驶技术的发展，为中国提供智慧城市解决方案。目前，奥迪品牌已经在北京和无锡获得了4级自动驾驶测试资格，大众品牌最近加入了百度Apollo自动驾驶平台。在交流会上，奥迪ag还展示了旗下移动出行服务公司EasySmart的进展……

有限公司（以下简称易思聪）在数字化、互联和人工智能应用领域。目前，易驾智能正在与不同领域的合作伙伴合作，构建一个能够为客户提供设备和功能的智能生态系统，让消费者无缝享受多元化的智能移动出行服务。在此基础上，奥迪ag（中国）首款基于人工智能的联网汽车即将在中国发布，该车将配备语音识别、在线导航、充电、停车和支付功能，以及包括在线娱乐在内的其他服务。在交流会上，大众新一代品牌途锐和斯柯达品牌柯迪亚克GT展示了SUV车型在功能和设计方面的最新成就，奥迪品牌则用E级方程式电动赛车诠释了电动汽车的无限可能性。2018年，大众品牌成功发起了“勇往直前，引领未来”的品牌攻势，并为中国市场推出了至少9款车型，其中包括新品牌旗舰新一代途锐。宋探、悦探、途岳等全新车型的上市，意味着大众品牌在中国的SUV车型数量在2018年翻了一番。此外，宝来、拉维达、CC和帕萨特等核心车型都进行了全面升级，提供了领先的设计、技术和驾驶辅助系统。大众品牌还开始了途观L插电式混合动力车型和新一代帕萨特插电式混动车型的本地化量产。奥迪e-tron将于11月5日在中国国际进口博览会上首次亮相，随后将在广州车展上首次亮相。奥迪e-tron是品牌电动化战略的启动信号：到2025年，奥迪将在全国主要市场发布12款电动汽车，新能源汽车预计将占奥迪销量的三分之一。E-tron将于2019年作为进口汽车引入中国，并将从2020年开始在中国制造。除了电动化，奥迪品牌也在赛道上驰骋，赢得了方程式冠军。

E是2017/2018赛季的冠军。

斯柯达发布了全新车型柯迪亚克GT，这标志着其在中国市场最大规模SUV攻势的又一个里程碑。斯柯达在媒体沟通会上公布了这款新车型。柯迪亚克GT十天前刚刚在上海举行的首届中国国际进口博览会上首次亮相全球，并将在广州车展上正式上市。柯迪亚克GT是斯柯达的全新旗舰车型，也是该品牌的首款轿跑SUV车型，它将SUV车型的坚固性和多功能性与轿跑车型的动感和优雅相结合。

在企业社会责任领域，奥迪汽车（中国）一直积极支持环境保护、可持续交通、体育发展、文化艺术、扶贫和社会关怀等公益项目，这是集团对中国社会长期承诺的重要组成部分。在沟通会上，奥迪ag（中国）宣布将向集团慈善基金的社会责任项目投资1亿元，是原慈善基金的两倍。一辆普通而特殊的途锐，大众在中国的第3000万辆汽车，毫无疑问，每年的广州车展都是大众集团表现最好的舞台之一。今年的11月16日是2018广州车展的媒体日。来自中国各地和世界各地的媒体，在琶洲6.1馆的展台上与大众汽车集团共同见证了大众汽车在中国的又一辉煌和里程碑式的事件。大众品牌中国首席执行官冯思翰博士在新闻发布会上表示：“我们再次树立了一个伟大的里程碑，并于本月向中国用户交付了大众品牌的第30辆汽车途锐。与此同时，大众品牌将在2019年继续其产品攻势，并继续稳定其作为中国消费者首选购车品牌的领先地位。“第3000万辆车！

这个数字让更多的汽车公司感到震惊和羡慕。在中国市场，大众汽车一直在创造辉煌：1985年，中国交付了2000辆汽车，整体市场交付量仅为5100辆；1992年，大众品牌在中国的累计交付量达到10万辆，1997年用户总数超过100万。2006年和2011年，大众品牌分别迎来了第500万和1000万用户。2015年，第2000万辆大众品牌汽车在中国上市。2018年11月，第30位中国消费者选择了大众品牌。冯思涵博士表示：“这一重要数字代表了中国用户长期以来的深深信任。”

通过与一汽-大众和上汽大众两家合资企业联手，大众品牌致力于为中国消费者提供更多选择，以满足他们的多样化需求。2019年，大众品牌将继续推出五款新车，其中三款为SUV车型。冯思翰博士表示：“2019年，我们将与合资伙伴合作，通过实现大众品牌三款知名纯电动汽车的国产化，加强我们在新能源汽车领域的攻势；

此外，我们还将推出另一款国产插电式混合动力车型和新一代进口途锐插电式混动车型。“海爷爷退休了，冯思翰博士成为大众中国的首席执行官。与此同时，有一个重磅消息：Jochem Heizmann教授将于2019年1月正式退休。冯思翰博士现年55岁，是大众汽车品牌乘用车中国区首席执行官、大众汽车（中国）投资有限公司有限公司执行副总裁，即将出任奥迪（中国）首席执行官，负责集团在中国的业务运营。奥迪公司监事会任命集团全球管理委员会主席迪斯博士为中国管理委员会主席。伊迪丝博士现有的团队和品牌职责保持不变。与此同时，奥迪公司对中国的管理结构进行了相应的调整。

将中国管理委员会负责人的职责与集团管理委员会主席的职责相结合，表明集团高度重视中国市场的快速发展和技术进步。中国在电动汽车、智能网联、自动驾驶和共享出行领域引领全球市场，中国市场需要奥迪ag管理委员会主席的直接理解和深度关注。监事会的决定反映了中国在集团全球业务中的重要性。冯思涵博士拥有工商管理学位，在中国积累了丰富的企业管理经验。在担任大众品牌乘用车中国区首席执行官之前，他曾在大众品牌担任多个管理职位，曾担任一汽-大众销售有限公司执行副总裁兼总经理，并于2004年至2006年担任上汽-大众营销有限公司营销和销售执行董事兼总经理。“智慧出行，新地平线”，加速电动化和智能化围绕“智慧出行、新地平线”的主题，奥迪ag（中国）在今天的集团媒体交流会上展示了涵盖电动出行、领先的移动出行解决方案和自动驾驶的发展愿景，以及一系列令人兴奋的新车型。在广州车展前夕，奥迪ag向近300家媒体和商业合作伙伴展示了集团引领和塑造移动出行新时代的战略举措。奥迪汽车管理委员会成员、奥迪汽车（中国）总裁兼首席执行官Jochem Heizmann教授。

博士

JochemHeizmann）表示：“自进入中国以来，奥迪ag一直与合资伙伴携手，以实现行业领先地位。我们将一如既往地致力于在未来的移动出行领域保持领先地位。Jochem Heizmann教授还表示：“仅明年一年，我们就计划与中国的合作伙伴共同投资40多亿欧元。这笔资金将用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程和新产品开发。通过持续和强大的投资，我们将实现转型，并为客户提供满足其需求的产品。通过与合资企业一汽大众、上汽大众、江淮大众以及技术和移动出行服务等广泛领域的新合作伙伴携手合作，我们将为消费者提供以人为本的移动出行服务。“未来两年，集团将推出中国最大的新能源汽车产品组合。其品牌将推出30多辆新能源汽车，其中50%将在当地生产。到2020年，集团计划在中国市场交付约40万辆新能源车，到2025年交付量将达到约150万辆。同时，到2020年，第一批基于领先的模块化电动平台MEB的纯电动汽车将在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。在基础设施领域，从2019年开始，奥迪ag将与合作伙伴共同探索在中国建设公共大功率快速充电网络的解决方案。继续推广领先的自动驾驶技术在自动驾驶领域，奥迪ag正在加快中国自动驾驶技术的发展，为中国提供智慧城市解决方案。目前，奥迪品牌已经在北京和无锡获得了4级自动驾驶测试资格，大众品牌最近加入了百度Apollo自动驾驶平台。在交流会上，奥迪ag还展示了旗下移动出行服务公司EasySmart的进展……

有限公司（以下简称易思聪）在数字化、互联和人工智能应用领域。目前，易驾智能正在与不同领域的合作伙伴合作，构建一个能够为客户提供设备和功能的智能生态系统，让消费者无缝享受多元化的智能移动出行服务。在此基础上，奥迪ag（中国）首款基于人工智能的联网汽车即将在中国发布，该车将配备语音识别、在线导航、充电、停车和支付功能，以及包括在线娱乐在内的其他服务。在交流会上，大众新一代品牌途锐和斯柯达品牌柯迪亚克GT展示了SUV车型在功能和设计方面的最新成就，奥迪品牌则用E级方程式电动赛车诠释了电动汽车的无限可能性。2018年，大众品牌成功发起了“勇往直前，引领未来”的品牌攻势，并为中国市场推出了至少9款车型，其中包括新品牌旗舰新一代途锐。宋探、悦探、途岳等全新车型的上市，意味着大众品牌在中国的SUV车型数量在2018年翻了一番。此外，宝来、拉维达、CC和帕萨特等核心车型都进行了全面升级，提供了领先的设计、技术和驾驶辅助系统。大众品牌还开始了途观L插电式混合动力车型和新一代帕萨特插电式混动车型的本地化量产。奥迪e-tron将于11月5日在中国国际进口博览会上首次亮相，随后将在广州车展上首次亮相。奥迪e-tron是品牌电动化战略的启动信号：到2025年，奥迪将在全国主要市场发布12款电动汽车，新能源汽车预计将占奥迪销量的三分之一。E-tron将于2019年作为进口汽车引入中国，并将从2020年开始在中国制造。除了电动化，奥迪品牌也在赛道上驰骋，赢得了方程式冠军。

E是2017/2018赛季的冠军。

斯柯达发布了全新车型柯迪亚克GT，这标志着其在中国市场最大规模SUV攻势的又一个里程碑。斯柯达在媒体沟通会上公布了这款新车型。柯迪亚克GT十天前刚刚在上海举行的首届中国国际进口博览会上首次亮相全球，并将在广州车展上正式上市。柯迪亚克GT是斯柯达的全新旗舰车型，也是该品牌的首款轿跑SUV车型，它将SUV车型的坚固性和多功能性与轿跑车型的动感和优雅相结合。

在企业社会责任领域，奥迪汽车（中国）一直积极支持环境保护、可持续交通、体育发展、文化艺术、扶贫和社会关怀等公益项目，这是集团对中国社会长期承诺的重要组成部分。在沟通会上，奥迪ag（中国）宣布将向集团慈善基金的社会责任项目投资1亿元，是原慈善基金的两倍。

标签：日产丰田东风本田轩逸

汽车资讯热门资讯