没想到，在一次车展上，我看到了广汽本田的两款新能源汽车。今年是广汽本田电动化元年，其车型的全面布局在广州车展开幕当天完成。
首先，让我们来看看产品。广汽本田首款纯电动SUV VE-1的市场指导价为22.58万元，补贴价为17.08万元起。可以说，在合资汽车领域，我们终于有了纯电动汽车的选择。VE-1小巧有趣，你似乎对它一见钟情。
这款车延续了全球车型宾智的综合产品力，拥有N（舒适）、S（运动）和B（节能）三种模式设置。搭载永磁同步电机和53.6Kwh三元锂电池组，最大功率为120Kw/400-11500rpm，最大扭矩为280nm/0-4000rpm，工况巡航里程为340Km，定速巡航里程为430Km。对于那些在朋友圈欢呼的女同胞来说，最值得一提的是VE-1全新体验平台“哇站”——你可以在这里八卦，可以见面逛街看电影，甚至可以成立妈妈团。同样的选择自然会有同样的价值体现，只需要等到明年才能实现这样的产品体验。
我们真的不能忽视广汽本田对于“强劲动力”的执着。当大多数插电式混合动力汽车只停留在环保、节能和强续航方面时，这款名为世锐的车型已经走在了前列。世锐搭载插电式混合动力系统，由1.5升阿特金森循环发动机和中国首个G-MC无级变速机电耦合系统组成。搭载12千瓦时的电池组，可实现纯电动、增程和混合动力的多种驾驶模式。其中，发动机的最大功率为71Kw，最大扭矩为120N?m。电机最大功率130Kw，最大扭矩300N?m，百公里综合油耗1.8L，综合最大巡航里程超过600Km。
当你看到阿特金森，G-MC无级变速机电耦合系统，电机最大扭矩为300N?m，最大巡航里程超过600公里时，你当时有没有把混合动力雅阁坑掉的感觉？只是这一次，它可能比《协议》更暴力。毕竟，它属于绿色品牌。这辆车有两种型号，豪华版和精英版。如果你认为合资品牌是“贵”的代名词，那就是全湿——豪华版是20.68万元，补贴价格是18.08万元；精英版为19.68万元，补贴价格为17.08万元起。同时，两款车型都可以享受整车三年或10万公里的保修政策，核心电站八年或15万公里的质保政策。同时，充电桩全部赠送，可享受国家对新能源汽车免征购置税、车船税、新能源牌照指标等相关优惠政策。唯一不同的是，世瑞将通过广汽乘用车的新能源产品销售渠道、广汽本田的电子商务以及大客户的渠道进行销售。
这样的轻描淡写，完成了广汽本田最重要的产品布局；
据说，电动汽车的第一年在最后一刻将汽车市场推向了高潮。今年是广汽本田成立20周年。在过去的20年里，广汽本田完成了“梦想家”的品牌理念，拥有近650万用户，其中飞度和凌派完成了100万个项目，这是许多品牌梦寐以求的。日系前三，雅阁第一，第十代雅阁月销量达到2万辆，混动车型常年占据同级第一。
平衡发展和全面发展一直是广汽本田最重要的事情。在这场战役中，从本田、概念车到讴歌，广汽本田完成了三个品牌和所有阵营的产品布局。也许，全新能源时代没有那么快，但它有一款像凌派这样的全新车型，达到了国六排放，还有一款混合动力雅阁，让技术时刻保持更新；
如果新能源时代到来，我们想在保护环境和节约能源的同时，从汽车中感受驾驶的真实性，那么你可以只选择石瑞，你将选择在未来的网上面对面，因为广汽本田商城的到来融合了用户的访问、搜索、订购和售后。
广汽本田没有改变，但它一直给人一种新鲜感。“哇”可能是我每次看到它时描述的最真实的语言。没想到，我在一次车展上看到了广汽本田的两款新能源汽车。今年是广汽本田电动化元年，其车型的全面布局在广州车展开幕当天完成。
首先，让我们来看看产品。广汽本田首款纯电动SUV VE-1的市场指导价为22.58万元，补贴价为17.08万元起。可以说，在合资汽车领域，我们终于有了纯电动汽车的选择。VE-1小巧有趣，你似乎对它一见钟情。
这款车延续了全球车型宾智的综合产品力，拥有N（舒适）、S（运动）和B（节能）三种模式设置。搭载永磁同步电机和53.6Kwh三元锂电池组，最大功率为120Kw/400-11500rpm，最大扭矩为280nm/0-4000rpm，工况巡航里程为340Km，定速巡航里程为430Km。对于那些在朋友圈欢呼的女同胞来说，最值得一提的是VE-1全新体验平台“哇站”——你可以在这里八卦，可以见面逛街看电影，甚至可以成立妈妈团。同样的选择自然会有同样的价值体现，只需要等到明年才能实现这样的产品体验。
我们真的不能忽视广汽本田对于“强劲动力”的执着。当大多数插电式混合动力汽车只停留在环保、节能和强续航方面时，这款名为世锐的车型已经走在了前列。世锐搭载插电式混合动力系统，由1.5升阿特金森循环发动机和中国首个G-MC无级变速机电耦合系统组成。搭载12千瓦时的电池组，可实现纯电动、增程和混合动力的多种驾驶模式。其中，发动机的最大功率为71Kw，最大扭矩为120N?m。电机最大功率130Kw，最大扭矩300N?m，百公里综合油耗1.8L，综合最大巡航里程超过600Km。
当你看到阿特金森，G-MC无级变速机电耦合系统，电机最大扭矩为300N?m，最大巡航里程超过600公里时，你当时有没有把混合动力雅阁坑掉的感觉？只是这一次，它可能比《协议》更暴力。毕竟，它属于绿色品牌。这辆车有两种型号，豪华版和精英版。如果你认为合资品牌是“贵”的代名词，那就是全湿——豪华版是20.68万元，补贴价格是18.08万元；精英版为19.68万元，补贴价格为17.08万元起。同时，两款车型都可以享受整车三年或10万公里的保修政策，核心电站八年或15万公里的质保政策。同时，充电桩全部赠送，可享受国家对新能源汽车免征购置税、车船税、新能源牌照指标等相关优惠政策。唯一不同的是，世瑞将通过广汽乘用车的新能源产品销售渠道、广汽本田的电子商务以及大客户的渠道进行销售。
这样的轻描淡写，完成了广汽本田最重要的产品布局；
据说，电动汽车的第一年在最后一刻将汽车市场推向了高潮。今年是广汽本田成立20周年。在过去的20年里，广汽本田完成了“梦想家”的品牌理念，拥有近650万用户，其中飞度和凌派完成了100万个项目，这是许多品牌梦寐以求的。日系前三，雅阁第一，第十代雅阁月销量达到2万辆，混动车型常年占据同级第一。
平衡发展和全面发展一直是广汽本田最重要的事情。在这场战役中，从本田、概念车到讴歌，广汽本田完成了三个品牌和所有阵营的产品布局。也许，全新能源时代没有那么快，但它有一款像凌派这样的全新车型，达到了国六排放，还有一款混合动力雅阁，让技术时刻保持更新；如果新能源时代到来，我们想在保护环境和节约能源的同时，从汽车中感受驾驶的真实性，那么你可以只选择石瑞，你将选择在未来的网上面对面，因为广汽本田商城的到来融合了用户的访问、搜索、订购和售后。
广汽本田没有改变，但它一直给人一种新鲜感。“哇”可能是我每次看到它时描述的最真实的语言。
日产再次表明电动车在华本土化的决心，继纯电动车轩逸投产后，又着手相关零部件的本土生产。据日经网报道，日产宣布，自12月起公司将启动包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件在中国本地生产。
1900/1/1 0:00:00近日，交通运输部发布了《加快推进道路运输车辆综合性能检测联网实现普通货运车辆全国异地检测工作方案》，重点要求各省建立综检联网系统，并在2019年底前实现普通货运车辆全国异地审验。
1900/1/1 0:00:00万万没想到，一次车展活动，看到了广汽本田两款新能源车型。今年是广汽本田电动化元年，也在广州车展开幕这一天完成了旗下车型全面布局。
1900/1/1 0:00:002018年11月13日，电咖汽车在广州举办ENOVATE品牌发布会，电咖汽车创始人、CEO张海亮博士公布了ENOVATE首款产品ME7中文名天际。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，几天前，彭博新能源财经（BloombergNewEnergyFinnce）发布了最新“长期能源储存展望”报告，其表示，从2018至2030年间，锂离子电池的价格将下降52。
1900/1/1 0:00:00对于中国地区首批Model3预定客户而言，姗姗来迟的Model3订单确认邮件并不美妙。
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