特斯拉降价-美国产的车卖不动了

尽管中国豪华汽车市场的趋势非常强劲，但美国制造的特斯拉面临着巨大的压力。从11月22日起，特斯拉官网宣布将其产品在中国的价格下调12%至26%。这也是特斯拉在今年关税降价后持续涨价的严重后果，导致其10月份的销售业绩下降了70%。尤其是中国的造车新势力发展迅速，特斯拉的涨价与自主新势力的崛起同步，给特斯拉带来了巨大的损失。我相信特斯拉的市场表现在降价之后会有所改善。1.特斯拉一再提价和调整价格。特斯拉表示，为了让更多中国消费者享受特斯拉产品，该公司选择承担大部分关税，以帮助客户降低购车成本。今年5月，中国财政部宣布，自7月1日起，进口汽车关税将从25%降至15%。特斯拉迅速做出回应。短短几个小时内，它宣布将在中国下调Model S和Model X的价格，从4.83万元到9万元不等，新价格立即生效，被誉为“闪电般的速度”。然而，由于中美之间的贸易摩擦，中国将于7月6日将对美汽车进口关税从15%调整为40%，以回应美国对价值340亿美元的中国商品征收关税的举措。受此消息影响，特斯拉将上调在中国销售的所有车型的价格。其中，S 75D车型由710579元调整为849900元，增加139320元；

最贵的特斯拉Model X P100D上涨了256620元，最终价格高达1572200元。此外，特斯拉在8月中旬主动提价了一次。我不知道如何考虑涨价来促进销售。据估计，中国消费者相信特斯拉并不关心价格上涨。1.豪华车市场整体增长特征2017年，豪华车市场销量达到261万辆，同比增长18%，其中国产和进口性能部队非常强大。2018年豪华车的强势主要得益于国产车的强势，这也是国产豪华车卓越的品质和丰富的产品升级消费的效果。尽管进口汽车推动了关税的降低，但美国汽车对进口汽车的关税调整对美国进口汽车的发展有很大影响。进口汽车的国内库存更多，所以暂时的影响不大。2.豪华车市场月度走势豪华车在节奏方面的走势持续强劲。4-6月出现了一定的低迷，尤其是2018年4月，进口车同比下降26%，而国产豪华车同比增长强劲。从7月到8月，进口汽车的销量增长良好，但在8月有所下降。10月份，进口汽车呈现出正增长的复苏趋势。总体而言，国产和进口豪华车表现良好。3.豪华车市场增长结构豪华车进口车占比持续下降，2018年降至30%。国产车有很强的德国性能，美国豪华车有很好的性能。日系豪华车与进口豪华车的比例持续加强，特别是2018年10月，豪华车与日本进口车的比例达到23.9%，与2017年的17.5%相比有了很大提高，反映出日本汽车的产品因其低油耗而受到市场青睐，降低关税改变了日本进口豪华车与部分国产豪华车的竞争劣势，形成了日本进口车良好的增长表现，促进了消费选择多元化升级需求的释放。4.特斯拉在8月至10月期间无法销售。2017年，特斯拉在中国市场表现良好，同比增长43%。但2018年出现剧烈波动，一季度整体增长110%，二季度整体增长5%，三季度下降37%，形成了严重的负增长压力。10月份第四季度下跌了70%，这对特斯拉的价格策略是一个重大打击。8月份不应该涨价，活动应该在晚些时候推广。特斯拉的美式风格影响了特斯拉的业绩。5、区域市场压力较大。2018年，特斯拉在非限制城市的表现总体良好，1-10月全国增长-2%，其中限制城市需求疲软，导致限制城市增长-19%。大城市增长了78%，中等城市增长了50%，小城市增长了43%，县乡市场增长了78%。这也是其逐渐认可市场推广的一个很好的体现。然而，自第三季度以来，出现了大幅下降，尤其是在10月份，限制城市下降了77%，大城市下降了50%，中等城市、县城和乡镇也下降了三分之二。因此，特斯拉需要有效地调整价格策略，务实地面对中国的消费者需求。关税问题是美国政府的问题，特斯拉只能承受特朗普政府的政策压力。5.独立造车新势力也是压垮特斯拉的一根稻草。随着自主品牌蔚来等的上市，消费者对中国造车新势力的认可度大大提高，蔚来等交付进度良好。特斯拉仍在莫名其妙地涨价，这对消费者的选择产生了更大的负面影响。高价的旧车型与自主新势力的发展形成了鲜明对比。目前来看，特斯拉的降价应该不会对中国自主品牌造成严重影响。特斯拉很优秀，但也很被动，没有价格优势，所以特斯拉目前的降价和快速国产化是不错的选择。尽管中国豪华汽车市场的趋势非常强劲，但美国制造的特斯拉面临着巨大的压力。从11月22日起，特斯拉官网宣布将降低其……的价格……

中国的产品增长了12%至26%。这也是特斯拉在今年关税降价后持续涨价的严重后果，导致其10月份的销售业绩下降了70%。尤其是中国的造车新势力发展迅速，特斯拉的涨价与自主新势力的崛起同步，给特斯拉带来了巨大的损失。我相信特斯拉的市场表现在降价之后会有所改善。1.特斯拉一再提价和调整价格。特斯拉表示，为了让更多中国消费者享受特斯拉产品，该公司选择承担大部分关税，以帮助客户降低购车成本。今年5月，中国财政部宣布，自7月1日起，进口汽车关税将从25%降至15%。特斯拉迅速做出回应。短短几个小时内，它宣布将在中国下调Model S和Model X的价格，从4.83万元到9万元不等，新价格立即生效，被誉为“闪电般的速度”。然而，由于中美之间的贸易摩擦，中国将于7月6日将对美汽车进口关税从15%调整为40%，以回应美国对价值340亿美元的中国商品征收关税的举措。受此消息影响，特斯拉将上调在中国销售的所有车型的价格。其中，S 75D车型由710579元调整为849900元，增加139320元；

最贵的特斯拉Model X P100D上涨了256620元，最终价格高达1572200元。此外，特斯拉在8月中旬主动提价了一次。我不知道如何考虑涨价来促进销售。据估计，中国消费者相信特斯拉并不关心价格上涨。1.豪华车市场整体增长特征2017年，豪华车市场销量达到261万辆，同比增长18%，其中国产和进口性能部队非常强大。2018年豪华车的强势主要得益于国产车的强势，这也是国产豪华车卓越的品质和丰富的产品升级消费的效果。尽管进口汽车推动了关税的降低，但美国汽车对进口汽车的关税调整对美国进口汽车的发展有很大影响。进口汽车的国内库存更多，所以暂时的影响不大。2.豪华车市场月度走势豪华车在节奏方面的走势持续强劲。4-6月出现了一定的低迷，尤其是2018年4月，进口车同比下降26%，而国产豪华车同比增长强劲。从7月到8月，进口汽车的销量增长良好，但在8月有所下降。10月份，进口汽车呈现出正增长的复苏趋势。总体而言，国产和进口豪华车表现良好。3.豪华车市场增长结构豪华车进口车占比持续下降，2018年降至30%。国产车有很强的德国性能，美国豪华车有很好的性能。日系豪华车与进口豪华车的比例持续加强，特别是2018年10月，豪华车与日本进口车的比例达到23.9%，与2017年的17.5%相比有了很大提高，反映出日本汽车的产品因其低油耗而受到市场青睐，降低关税改变了日本进口豪华车与部分国产豪华车的竞争劣势，形成了日本进口车良好的增长表现，促进了消费选择多元化升级需求的释放。4.特斯拉在8月至10月期间无法销售。2017年，特斯拉在中国市场表现良好，同比增长43%。但2018年出现剧烈波动，一季度整体增长110%，二季度整体增长5%，三季度下降37%，形成了严重的负增长压力。10月份第四季度下跌了70%，这对特斯拉的价格策略是一个重大打击。8月份不应该涨价，活动应该在晚些时候推广。特斯拉的美式风格影响了特斯拉的业绩。5、区域市场压力较大。2018年，特斯拉在非限制城市的表现总体良好，1-10月全国增长-2%，其中限制城市需求疲软，导致限制城市增长-19%。大城市增长了78%，中等城市增长了50%，小城市增长了43%，县乡市场增长了78%。这也是其逐渐认可市场推广的一个很好的体现。然而，自第三季度以来，出现了大幅下降，尤其是在10月份，限制城市下降了77%，大城市下降了50%，中等城市、县城和乡镇也下降了三分之二。因此，特斯拉需要有效地调整价格策略，务实地面对中国的消费者需求。关税问题是美国政府的问题，特斯拉只能承受特朗普政府的政策压力。5.独立造车新势力也是压垮特斯拉的一根稻草。随着自主品牌蔚来等的上市，消费者对中国造车新势力的认可度大大提高，蔚来等交付进度良好。特斯拉仍在莫名其妙地涨价，这对消费者的选择产生了更大的负面影响。高价的旧车型与自主新势力的发展形成了鲜明对比。目前来看，特斯拉的降价应该不会对中国自主品牌造成严重影响。特斯拉很优秀，但也很被动，没有价格优势，所以特斯拉目前的降价和快速国产化是不错的选择。

标签：特斯拉Model XModel S蔚来

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