今天，在英伟达全球GTC大会的第一天，德赛思维与全球芯片巨头英伟达和造车新势力Xpeng Motors签署了三方战略合作协议，共同开发适合中国交通环境和驾驶场景的L3级自动驾驶技术。
作为英伟达在中国支持的第一个本地自动驾驶Tier 1，德赛思维基于Xvier强大的硬件基础开发了L3级自动驾驶控制系统，并配备了Xpeng Motors自主开发的中国风格的自动驾驶软件系统。计划从2020年开始，分阶段在Xpeng Motors的新车型上实现L3级中国式自动驾驶功能。逐步实现城市间各种路况下的全自动驾驶，自动寻找停车位并在停车场停车，早晚高峰巡航，自动切换高速公路最佳车道并保持连续自动驾驶，并根据最佳导航路线自动驾驶定制路线。德赛斯威总经理高大鹏、英伟达全球汽车业务发展副总裁Rishi Dhll和Xpeng Motors自动驾驶副总裁顾俊利博士出席了签约仪式，并宣布三方将继续开展深度合作。在硬件合作的基础上，他们还将在数据采集与校准、软件开发和云培训等方面进行深入交流。德赛思维使用的Xvier是NVIDIA于2018年初发布的最新AI超级计算芯片。它也是世界上第一款为高级自动驾驶定制的量产处理器，被业界称为“世界上最强大的SoC（片上系统）”。英伟达可扩展的Nvidia DRIVE AGX AI自动驾驶AI平台，在Xvier的支持下，可以通过robotxis驱动L2及以上的自动驾驶系统，并实时处理来自车辆雷达、摄像头和超声波系统的自动驾驶数据。NVIDIA DRIVE AGX Xvier每秒可实现30万亿次操作，功耗仅为30瓦。它配备了六个基于SoC的不同处理器，集成了新的高性能GPU、定制的8核CPU架构、深度学习加速器和新的可编程计算机视觉加速器。“随着人工智能技术的不断发展，德赛斯威正在与行业合作伙伴一起参与驾驶体验的转型。”，在签字仪式上说：“德赛斯威在技术积累的基础上不断开发前瞻性技术，并通过在国内外组建研发团队加强研发投入，赋予产品更强的自动驾驶能力。同时，我们将与英伟达和Xpeng Motors保持密切合作，为汽车驾驶带来更好的智能解决方案。”“我们非常期待与英伟达、德赛斯威等最强大的全球和本地合作伙伴一起迎接自动驾驶时代的到来，让“鹏友”成为L3自动驾驶最早的早期采用者。”Xpeng Motors自动驾驶副总裁顾俊丽表示，“我希望Tuki智能汽车能够成为人们理解自动驾驶的桥梁，向用户展示汽车大脑对周围环境的丰富感知，并通过一些特色创新将自动驾驶的运行与用户体验相融合。”英伟达全球汽车业务发展副总裁Rishi Dhll表示，“德赛斯威是中国自动驾驶一级供应商中的领导者。英伟达的自动驾驶芯片提供了出色的性能和扩展能力，护航安全可靠，适合中国自动驾驶系统的开发和落地。“德赛思维一直在自动驾驶领域积极布局和深度参与，2017年，德赛思维自主研发的包括算法和硬件在内的智能驾驶辅助产品已经量产交付；
今年3月，该公司参与建立了国家级智能网联汽车创新中心，并于6月首次发布了自主研发的L3级自动驾驶系统。此次与英伟达的深度合作将大大提升德赛斯威在自动驾驶领域的技术优势，为Xpeng Motors和更多客户提供创新、智能的解决方案和服务。今天，在英伟达全球GTC大会的第一天，德赛思维与全球芯片巨头英伟达和造车新势力Xpeng Motors签署了三方战略合作协议，共同开发适合中国交通环境和驾驶场景的L3级自动驾驶技术。
作为英伟达在中国支持的第一个本地自动驾驶Tier 1，德赛思维基于Xvier强大的硬件基础开发了L3级自动驾驶控制系统，并配备了Xpeng Motors自主开发的中国风格的自动驾驶软件系统。计划从2020年开始，分阶段在Xpeng Motors的新车型上实现L3级中国式自动驾驶功能。逐步实现城市间各种路况下的全自动驾驶，自动寻找停车位并在停车场停车，早晚高峰巡航，自动切换高速公路最佳车道并保持连续自动驾驶，并根据最佳导航路线自动驾驶定制路线。德赛斯威总经理高大鹏、英伟达全球汽车业务发展副总裁Rishi Dhll和Xpeng Motors自动驾驶副总裁顾俊利博士出席了签约仪式，并宣布三方将继续开展深度合作。在硬件合作的基础上，他们还将在数据采集与校准、软件开发和云培训等方面进行深入交流。德赛思维使用的Xvier是NVIDIA于2018年初发布的最新AI超级计算芯片。它也是世界上第一款为高级自动驾驶定制的量产处理器，被业界称为“世界上最强大的SoC（片上系统）”。英伟达可扩展的Nvidia DRIVE AGX AI自动驾驶AI平台，在Xvier的支持下，可以通过robotxis驱动L2及以上的自动驾驶系统，并实时处理来自车辆雷达、摄像头和超声波系统的自动驾驶数据。NVIDIA DRIVE AGX Xvier每秒可实现30万亿次操作，功耗仅为30瓦。它配备了六个基于SoC的不同处理器，集成了新的高性能GPU、定制的8核CPU架构、深度学习加速器和新的可编程计算机视觉加速器。“随着人工智能技术的不断发展，德赛斯威正在与行业合作伙伴一起参与驾驶体验的转型。”，在签字仪式上说：“德赛斯威在技术积累的基础上不断开发前瞻性技术，并通过在国内外组建研发团队加强研发投入，赋予产品更强的自动驾驶能力。同时，我们将与英伟达和Xpeng Motors保持密切合作，为汽车驾驶带来更好的智能解决方案。”“我们非常期待与英伟达、德赛斯威等最强大的全球和本地合作伙伴一起迎接自动驾驶时代的到来，让“鹏友”成为L3自动驾驶最早的早期采用者。”Xpeng Motors自动驾驶副总裁顾俊丽表示，“我希望Tuki智能汽车能够成为人们理解自动驾驶的桥梁，向用户展示汽车大脑对周围环境的丰富感知，并通过一些特色创新将自动驾驶的运行与用户体验相融合。”英伟达全球汽车业务发展副总裁Rishi Dhll表示，“德赛斯威是中国自动驾驶一级供应商中的领导者。英伟达的自动驾驶芯片提供了出色的性能和扩展能力，护航安全可靠，适合中国自动驾驶系统的开发和落地。“德赛思维一直在自动驾驶领域积极布局和深度参与，2017年，德赛思维自主研发的包括算法和硬件在内的智能驾驶辅助产品已经量产交付；
今年3月，该公司参与建立了国家级智能网联汽车创新中心，并于6月首次发布了自主研发的L3级自动驾驶系统。此次与英伟达的深度合作将大大提升德赛斯威在自动驾驶领域的技术优势，为Xpeng Motors和更多客户提供创新、智能的解决方案和服务。
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