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大众或加入德国电池联盟 宁德时代要痛失金主?

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,知情人士透露,大众汽车集团愿意加入德国电池生产联盟,并将在周五(11月16日)的监事会会议上讨论此事。大众汽车集团发言人拒绝置评。此前,大众汽车已与LG化学和当代安培技术有限公司签署了价值数十亿欧元的电池供应合同,但该公司首席执行官赫伯特·迪斯也表示,德国应该摆脱对亚洲电池供应商的依赖。

Volkswagen, Ford

随着欧洲汽车制造商推出电动汽车,欧洲对电动汽车电池的需求也在上升。为了解决电池供应问题,德国政府正在协调各方努力,建立跨公司电池联盟。据路透社11月9日报道,德国政府已为该联盟拨款10亿欧元(12亿美元),用于生产电池,并建立研究下一代固态电池的基础设施。知情人士向路透社透露,与德国经济部长彼得·阿尔特迈尔进行谈判的公司包括德国电池制造商VARTA Microbattery、化工巨头巴斯夫和福特在德国的子公司Ford Werke。在过去的几年里,锂离子电池技术取得了巨大进步,但电池组仍存在不足。各大公司正在努力开发更稳定的电池,这种电池可以用更少的原材料储存更多的能量。韩国LG化学为一些德国汽车制造商提供了在波兰生产的电池,而三星SDI和SK Innovation也计划在匈牙利建造电池工厂。据外媒报道,知情人士透露,大众汽车集团愿意加入德国电池生产联盟,并将在周五(11月16日)的监事会会议上讨论此事。大众汽车集团发言人拒绝置评。此前,大众汽车已与LG化学和当代安培技术有限公司签署了价值数十亿欧元的电池供应合同,但该公司首席执行官赫伯特·迪斯也表示,德国应该摆脱对亚洲电池供应商的依赖。

Volkswagen, Ford

随着欧洲汽车制造商推出电动汽车,欧洲对电动汽车电池的需求也在上升。为了解决电池供应问题,德国政府正在协调各方努力,建立跨公司电池联盟。据路透社11月9日报道,德国政府已为该联盟拨款10亿欧元(12亿美元),用于生产电池,并建立研究下一代固态电池的基础设施。知情人士向路透社透露,与德国经济部长彼得·阿尔特迈尔进行谈判的公司包括德国电池制造商VARTA Microbattery、化工巨头巴斯夫和福特在德国的子公司Ford Werke。在过去的几年里,锂离子电池技术取得了巨大进步,但电池组仍存在不足。各大公司正在努力开发更稳定的电池,这种电池可以用更少的原材料储存更多的能量。韩国LG化学为一些德国汽车制造商提供了在波兰生产的电池,而三星SDI和SK Innovation也计划在匈牙利建造电池工厂。

标签:大众福特

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