本田计划2025年在华推逾20款电动车型，新能源车市硝烟四起

由于汽车市场竞争加剧，加上“双积分”等强制性环保政策，许多车企在广州车展上纷纷押注电动化技术和产品。11月16日，本田技术研究产业有限公司（Honda Technology Research Industry Co.，Ltd.）执行董事、中国部长泰修·瑞津诺（Taixiu Mizuno）在广州车展上表示，2019年，本田将继续加快电气化战略的实施，加快在中国市场引入电动汽车和技术。除了纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV），它未来还将推出插电式混合动力车（PHEV）。到2025年，本田将进入中国市场。今年以来，中国汽车市场受到寒流的冲击，本田也不能幸免。今年1-10月，销量为110.4万辆，同比下降5.8%。但随着雅阁、奥德赛、思域、XR-V等车型的销量增长，本田在华销量逐渐走出低谷，10月终端销量达到13.9万辆，同比增长3.1%，跑赢市场。水野泰秀表示，今年，它在中国遇到了多次测试。经过不断努力，思域今年的销量有望突破20万辆，雅阁和凌派车型也在快速增长。本田2018年在中国的销量预计将与去年持平。2017年，本田在中国的销量为144.13万辆，同比增长15.5%。乘联会数据显示，10月，中国狭义乘用车零售额为195万辆，比去年同期下降13.2%。今年1-10月，狭义乘用车累计销量1812.8万辆，同比下降2.1%。在汽车市场整体环境不容乐观的情况下，新能源汽车仍实现强劲增长。10月，中国新能源汽车批发销量达到11.7万辆，同比增长84.8%，其中插电式和混合动力汽车的比例翻了一番，纯电动汽车增长了75%。据协会秘书长崔东树预测，今年新能源乘用车销量将达到99万辆。新能源汽车市场正在成为汽车市场新的增长点。此外，中国自2019年起对新能源汽车积分比例提出要求，明年新能源汽车的积分比例将达到10%。许多车企集中力量攻击新能源汽车，不仅独立车企在广州车展上专注于电动汽车，跨国车企也纷纷参战。2018年是本田在中国电动化的第一年。本田在广州车展上带来了多种电动化产品，以加快产品电动化战略，包括广汽本田在本届广州车展上正式发布的首款纯电动汽车概念车VE-1。这款搭载永磁同步电机和53.6Kwh三元锂电池组的纯电动汽车将于2018年12月投产。此外，本田还在广州车展上展示了SPORT HYBRID i-MMD插电式插电式混合动力系统。该系统是在高效SPORT HYBRID i-MMD系统的基础上进行的全方位升级，旨在实现“日常驾驶几乎完全电动化”的目标，并无限接近纯电动插电式混合动力系统。本田去年向全世界发布了“2030愿景”，旨在最大限度地提高客户满意度，并在全球范围内引领“移动”和“生活”的发展。本田总裁高广康弘曾表示，本田将加强电动化技术和自动驾驶等安全技术。到2030年，电动化产品将占本田全球汽车销量的三分之二。以混合动力技术为基础，将加快技术升级，促进电动汽车的普及。随着竞争的加剧，越来越多的车企通过自然吸气、涡轮增压、混合动力、纯电动等多种技术对市场发起了新一轮的进攻，并以全发动机矩阵布局抢占市场。作为全球最大的汽车市场和全球最大的新能源汽车市场，中国已成为跨国汽车公司实施全球电动化战略的重要场所。在广州车展上，何……

a、 丰田等跨国汽车公司强调加快在中国引进电动化技术和产品。汽车行业正处于百年一遇的变革时期。在向电动化、智能化和互联互通转型的过程中，汽车公司正在加快步伐。水野泰秀今天在接受第一财经记者采访时表示，本田也在不断与互联网IT等行业进行跨境合作。目前，它正在与百度的Apollo平台合作，加快自动驾驶技术的研发，还与阿里巴巴在智能互联方面进行了合作。此外，与东软瑞驰汽车科技有限公司有限公司在电动汽车核心技术领域展开了的合作

由于汽车市场竞争加剧，加上“双积分”等强制性环保政策，许多车企在广州车展上纷纷押注电动化技术和产品。11月16日，本田技术研究产业有限公司（Honda Technology Research Industry Co.，Ltd.）执行董事、中国部长泰修·瑞津诺（Taixiu Mizuno）在广州车展上表示，2019年，本田将继续加快电气化战略的实施，加快在中国市场引入电动汽车和技术。除了纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV），它未来还将推出插电式混合动力车（PHEV）。到2025年，本田将进入中国市场。今年以来，中国汽车市场受到寒流的冲击，本田也不能幸免。今年1-10月，销量为110.4万辆，同比下降5.8%。但随着雅阁、奥德赛、思域、XR-V等车型的销量增长，本田在华销量逐渐走出低谷，10月终端销量达到13.9万辆，同比增长3.1%，跑赢市场。水野泰秀表示，今年，它在中国遇到了多次测试。经过不断努力，思域今年的销量有望突破20万辆，雅阁和凌派车型也在快速增长。本田2018年在中国的销量预计将与去年持平。2017年，本田在中国的销量为144.13万辆，同比增长15.5%。乘联会数据显示，10月，中国狭义乘用车零售额为195万辆，比去年同期下降13.2%。今年1-10月，狭义乘用车累计销量1812.8万辆，同比下降2.1%。在汽车市场整体环境不容乐观的情况下，新能源汽车仍实现强劲增长。10月，中国新能源汽车批发销量达到11.7万辆，同比增长84.8%，其中插电式和混合动力汽车的比例翻了一番，纯电动汽车增长了75%。据协会秘书长崔东树预测，今年新能源乘用车销量将达到99万辆。新能源汽车市场正在成为汽车市场新的增长点。此外，中国自2019年起对新能源汽车积分比例提出要求，明年新能源汽车的积分比例将达到10%。许多车企集中力量攻击新能源汽车，不仅独立车企在广州车展上专注于电动汽车，跨国车企也纷纷参战。2018年是本田在中国电动化的第一年。本田在广州车展上带来了多种电动化产品，以加快产品电动化战略，包括广汽本田在本届广州车展上正式发布的首款纯电动汽车概念车VE-1。这款搭载永磁同步电机和53.6Kwh三元锂电池组的纯电动汽车将于2018年12月投产。此外，本田还在广州车展上展示了SPORT HYBRID i-MMD插电式插电式混合动力系统。该系统是在高效SPORT HYBRID i-MMD系统的基础上进行的全方位升级，旨在实现“日常驾驶几乎完全电动化”的目标，并无限接近纯电动插电式混合动力系统。本田去年向全世界发布了“2030愿景”，旨在最大限度地提高客户满意度，并在全球范围内引领“移动”和“生活”的发展。本田总裁Yas Takahiro……

iro曾表示，本田将加强电动化技术和自动驾驶等安全技术。到2030年，电动化产品将占本田全球汽车销量的三分之二。以混合动力技术为基础，将加快技术升级，促进电动汽车的普及。随着竞争的加剧，越来越多的车企通过自然吸气、涡轮增压、混合动力、纯电动等多种技术对市场发起了新一轮的进攻，并以全发动机矩阵布局抢占市场。作为全球最大的汽车市场和全球最大的新能源汽车市场，中国已成为跨国汽车公司实施全球电动化战略的重要场所。在广州车展上，本田、丰田等跨国车企强调加快在中国引进电动化技术和产品。汽车行业正处于百年一遇的变革时期。在向电动化、智能化和互联互通转型的过程中，汽车公司正在加快步伐。水野泰秀今天在接受第一财经记者采访时表示，本田也在不断与互联网IT等行业进行跨境合作。目前，它正在与百度的Apollo平台合作，加快自动驾驶技术的研发，还与阿里巴巴在智能互联方面进行了合作。此外，与东软瑞驰汽车科技有限公司在电动汽车核心技术领域展开合作。

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