12月5日，孚能科技董事长王翔告诉汽车之家，2019年孚能科技的出货量预计将达到10GWh，目标是挑战中国前三大新能源动力电池行业。“至于明年的订单，目前的产能只能满足三分之一。”据悉，孚能科技的出货量受到产能限制，目前其镇江生产基地已正式开工建设。建成后，汽车动力电池年产能将达到20GWh。其中，年产10GWh动力电池生产线和孚能科技产业研究院一期建设计划在2020年实现满产；第二阶段，增加10GWh动力电池的年产量，计划在2022年实现二期项目的满产。到那时，每年可以使用40多万辆新能源汽车。
另据报道，目前孚能科技的国内主机厂主要与北汽、广汽、上汽、长城、吉利等合作。近日，在第一大战略投资股东国新的合作下，与一汽等车企的合作也在洽谈中。目前，在国外市场的合作伙伴也在探索中。据可靠消息人士透露，孚能科技依托中央企业中国国信的国有背景，在业务发展方面具有优势。目前，国信是孚能科技的第一大股东，持股比例约为35%。孚能科技是一家国有控股和私营企业。孚能本身在电池领域已经研究了20年，在三元锂电池、软包装电池和电池能量密度方面具有优势。相关统计数据显示，2017年全球动力电池销量排名前十的公司分别是：当代安培科技股份有限公司、松下、比亚迪、沃特玛、LG化学、国轩高新、三星SDI、北京国能、比克和孚能科技。2018年前三季度，中国新能源汽车动力电池总装机容量约为28.7GWh，当代安培科技股份有限公司以42%的份额位居第一。比亚迪以27.76%的份额位居第二。排名第三至第五的是天津力神、孚能科技和自行车电池。上述5家公司占总装机容量的81.43%，中国新能源动力电池行业集中度进一步加强。至于孚能科技明年能否挑战前三，我们拭目以待。12月5日，孚能科技董事长王翔告诉汽车之家，2019年孚能科技的出货量预计将达到10GWh，目标是挑战中国前三大新能源动力电池行业。“至于明年的订单，目前的产能只能满足三分之一。”据悉，孚能科技的出货量受到产能限制，目前其镇江生产基地已正式开工建设。建成后，汽车动力电池年产能将达到20GWh。其中，年产10GWh动力电池生产线和孚能科技产业研究院一期建设计划在2020年实现满产；
第二阶段，增加10GWh动力电池的年产量，计划在2022年实现二期项目的满产。到那时，每年可以使用40多万辆新能源汽车。
另据报道，目前孚能科技的国内主机厂主要与北汽、广汽、上汽、长城、吉利等合作。近日，在第一大战略投资股东国新的合作下，与一汽等车企的合作也在洽谈中。目前，在国外市场的合作伙伴也在探索中。据可靠消息人士透露，孚能科技依托中央企业中国国信的国有背景，在业务发展方面具有优势。目前，国信是孚能科技的第一大股东，持股比例约为35%。孚能科技是一家国有控股和私营企业。孚能本身在电池领域已经研究了20年，在三元锂电池、软包装电池和电池能量密度方面具有优势。相关统计数据显示，2017年全球动力电池销量排名前十的公司分别是：当代安培科技股份有限公司、松下、比亚迪、沃特玛、LG化学、国轩高新、三星SDI、北京国能、比克和孚能科技。2018年前三季度，中国新能源汽车动力电池总装机容量约为28.7GWh，当代安培科技股份有限公司以42%的份额位居第一。比亚迪以27.76%的份额位居第二。排名第三至第五的是天津力神、孚能科技和自行车电池。上述5家公司占总装机容量的81.43%，中国新能源动力电池行业集中度进一步加强。至于孚能科技明年能否挑战前三，我们拭目以待。
据外媒报道，中国电信设备供应商华为正与测量仪器制造商罗德与施瓦茨公司合作，在德国慕尼黑和中国上海对5GV2X无线电技术进行现场测试。
1900/1/1 0:00:00最近比亚迪火到不行，销量情况一骑绝尘，销售终端一车难求，股票更是三个月涨了50，和朋友谈起此事感到十分惊奇，仔细研究一下看究竟怎么回事。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，谷歌升级了旗下的出行助理软件AndroidAuto，提供了许多有趣的新功能，同时提升了功能方案的速度及安全性。该款应用提供了全新的媒体界面。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，长城汽车计划于2020年将旗下独立新能源汽车品牌“欧拉”登陆欧洲市场。长城汽车副总裁宁述勇称，长城汽车已经开始研究打造其“电动车全球分销体系”的方法，最终目标是在欧洲销售电动车。
1900/1/1 0:00:00从传统汽车的“里程焦虑”到新能源汽车的“安全焦虑”，解决电动车安全问题应如何抓重点、看整体、强协作？在日前举办的“电动汽车热点问题研讨会”上，
1900/1/1 0:00:00共享单车迎来了至暗时刻，泡沫再也吹不下去了。“哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望”前几天，ofo小黄车的掌门人戴威宣布内部组织结构调整，扔下了一句格外悲壮的狠话。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航