法国宣布暂缓加税！向新能源转型我们是不是太着急了点？

据法新社12月4日报道，法国总理菲利普宣布将燃油税上调推迟六个月：“为了安抚这个国家，我们决定与法国总统一起暂停燃油税上调，任何税收都不值得危及国家统一。”

这场由法国柴油价格上涨引发的大规模骚乱最终被法国政府妥协的意愿推向了积极的方向。此外，法国政府还表示，今年冬天不会提高天然气和电力价格，以平息这场运动。数十万人参加了法国的抗议活动。到目前为止，暴乱已造成3人死亡，130多人受伤，近400人被捕。

这一切都源于法国政府决定向民众多收50美分。为什么马克龙不推动新能源的转型？为了加快向新能源的过渡，更好地履行《巴黎气候协定》，法国政府决定从2019年1月起对每升柴油和汽油征收6.5欧分和2.9欧分的二氧化碳税。（6.5欧分相当于大约50美分。）

自11月17日以来，抗议者已连续三个周末在法国各地举行抗议游行，他们对提高燃油税的反对情绪加剧。最终，法国人和他们的祖先一样，再次站在了巴黎的街道上。

与特朗普退出《巴黎气候协定》不同，由法国历史上最年轻的总统组建的政府马克龙上台时带有顽固的环境保护理念。

通过价格上涨迫使能源行业转型，是马克龙绿色能源改革的重要一步。据法新社报道，在过去的12个月里，法国的柴油价格上涨了约23%，平均每升1.51欧元，达到了近年来的最高水平。

马克龙还宣布，将在2040年前淘汰所有燃油车。柴油车是一种深受欧洲工人阶级喜爱的汽车。造成这种情况的最重要原因之一是柴油价格低廉，柴油车相对省油。马克龙强行推广新能源，这让许多以交通为生的基层民众感到压力，因为这挤压了他们的生存空间和权利。

被抗议者称为“富人总统”的马克龙自上任以来，大力推动《巴黎气候协定》，推动新能源汽车和减少碳排放。面对这场为争取生存权而走上街头的暴乱，似乎成了金慧迪的“为什么不吃肉？”特朗普自然不忘发推特抨击马克龙。

而这一事件再次将人们从疯狂的新能源进程中拉了出来：现在新能源真的适合推广吗？我们赶时间吗？回顾2018年，除美国外，全世界都加快了推动新能源转型的步伐。各国总是将淘汰汽油车视为减少碳排放的主要手段。但奇怪的是，正是美国的特斯拉拉开了新能源汽车的大幕。如果你想对不适合纯电动汽车的国家进行排名，美国可以排在前几位。

气候跨度大，人口密度稀疏，城市相距遥远，城市中几乎没有公共交通。

美国人认为在城市之间行驶数千公里是司空见惯的事，这对于充电的纯电动汽车来说是非常糟糕的……

les在其母公司。然而，特斯拉刺激了中国造车新势力的巨大扩张。2018年，新注册的新能源汽车制造公司数量增加了十倍，甚至很难统计。

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越来越多的公司，如蔚来、未来和魏玛，已经制造了他们的汽车，并开始以明码标价销售。更不用说那些早就开始用政策打造新能源汽车的传统车企了。这些纯电动汽车在政策上得到了实实在在的资金补贴。从续航里程到电池密度，新能源汽车都是按照政策补贴标准定制的。目前，看似庞大的电动汽车行业实际上是一个受全球政府政策驱动的行业。无论是真金白银补贴还是欧洲政策，我们是否有点过于草率？

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即使在人类还没有想清楚电动驱动是否可以替代汽油的时候，纯电动驱动也被政策摆上了货架，并被赋予了未来人类出行的重任。目前，纯电动汽车的研发成本似乎比人们曾经认为的要高得多，如果他们想实现汽油车的实用便利。

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甚至我们还不知道纯电动汽车能否达到这个高度。纯电动解决方案更像是资本家在政策敦促中匆忙从他们身边抓来的一棵草。比亚迪最初是一家电池公司，在新能源概念的帮助下，它销售了更多的汽油车。那么，人类什么时候才能真正拥抱新能源呢？从人类最后一滴石油到拯救地球，在上一次石油危机肆虐的时候，一些有“迫害妄想症”的人非常害怕石油这种不可再生能源，他们甚至不知道如何形成。如果用完了该怎么办？因此，“宽容耐心”的人类预测人类永远不会耗尽石油。

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当石油较少，使用成本高于替代能源时，无论是车企还是消费者，都会自然而然地转向替代能源产品，这是最基本的市场规律。起初，事物是按照这种节奏发展的。然而，由于页岩油革命，许多国家发现地球上仍有大量石油储存在更深的地方。此外，随着页岩革命的推进，自2014年以来，全球原油和天然气市场甚至出现了供过于求的迹象。

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目前，国际油价的涨跌已经完全由石油公司控制在国际市场的供求关系上，与人类还剩多少石油无关。尤其是美国，是页岩油革命的最大赢家。数据显示，美国页岩油日产量已达500万桶，常规石油接近1000万桶，仅次于沙特阿拉伯和俄罗斯。

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随着收购技术的不断发展，曾经是最大石油进口国的美国将在几年内成为石油出口国，赚得盆满钵满。根据预测，美国的技术可以在未来将原油生产成本降至每桶16.5美元。所以这也是特朗普将退出《巴黎气候协定》的原因，因为在现阶段，环境保护远远不足以成为特朗普政府为新能源买单的原因。毕竟，海水还没有到达脚踝，谁能确定过度的碳排放会导致全球变暖？

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而那些签署了《巴黎气候协定》的欧洲国家比油画染料还要蓝。尽管有感情，但崩溃的国家充满了自然资源，石油完全依赖进口汽油车国家。仔细想想，事情似乎并没有那么简单。因此，最好……

推广新能源汽车来拯救地球，但市场的基本面还远远不够。我们是否有点急于强行抵制后代应该在我们肩上学习的主张？据法新社12月4日报道，法国总理菲利普宣布将燃油税上调推迟六个月：“为了安抚这个国家，我们决定与法国总统一起暂停燃油税上调，任何税收都不值得危及国家统一。”

这场由法国柴油价格上涨引发的大规模骚乱最终被法国政府妥协的意愿推向了积极的方向。此外，法国政府还表示，今年冬天不会提高天然气和电力价格，以平息这场运动。数十万人参加了法国的抗议活动。到目前为止，暴乱已造成3人死亡，130多人受伤，近400人被捕。

这一切都源于法国政府决定向民众多收50美分。为什么马克龙不推动新能源的转型？为了加快向新能源的过渡，更好地履行《巴黎气候协定》，法国政府决定从2019年1月起对每升柴油和汽油征收6.5欧分和2.9欧分的二氧化碳税。（6.5欧分相当于大约50美分。）

自11月17日以来，抗议者已连续三个周末在法国各地举行抗议游行，他们对提高燃油税的反对情绪加剧。最终，法国人和他们的祖先一样，再次站在了巴黎的街道上。

与特朗普退出《巴黎气候协定》不同，由法国历史上最年轻的总统组建的政府马克龙上台时带有顽固的环境保护理念。

通过价格上涨迫使能源行业转型，是马克龙绿色能源改革的重要一步。据法新社报道，在过去的12个月里，法国的柴油价格上涨了约23%，平均每升1.51欧元，达到了近年来的最高水平。

马克龙还宣布，将在2040年前淘汰所有燃油车。柴油车是一种深受欧洲工人阶级喜爱的汽车。造成这种情况的最重要原因之一是柴油价格低廉，柴油车相对省油。马克龙强行推广新能源，这让许多以交通为生的基层民众感到压力，因为这挤压了他们的生存空间和权利。

被抗议者称为“富人总统”的马克龙自上任以来，大力推动《巴黎气候协定》，推动新能源汽车和减少碳排放。面对这场为争取生存权而走上街头的暴乱，似乎成了金慧迪的“为什么不吃肉？”特朗普自然不忘发推特抨击马克龙。

而这一事件再次将人们从疯狂的新能源进程中拉了出来：现在新能源真的适合推广吗？我们赶时间吗？回顾2018年，除美国外，全世界都加快了推动新能源转型的步伐。各国总是将淘汰汽油车视为减少碳排放的主要手段。但奇怪的是，正是美国的特斯拉拉开了新能源汽车的大幕。如果你想对不适合纯电动汽车的国家进行排名，美国可以排在前几位。

气候跨度大，人口密度稀疏，城市相距遥远，城市中几乎没有公共交通。

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美国人认为在城市之间行驶数千公里是司空见惯的事，这对于在本国公司安装充电桩的纯电动汽车来说是非常糟糕的。然而，特斯拉刺激了中国造车新势力的巨大扩张。2018年，新注册的新能源汽车制造公司数量增加了十倍，甚至很难统计。

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越来越多的公司，如蔚来、未来和魏玛，已经制造了他们的汽车，并开始以明码标价销售。更不用说那些早就开始用政策打造新能源汽车的传统车企了。这些纯电动汽车在政策上得到了实实在在的资金补贴。从续航里程到电池密度，新能源汽车都是按照政策补贴标准定制的。目前，看似庞大的电动汽车行业实际上是一个受全球政府政策驱动的行业。无论是真金白银补贴还是欧洲政策，我们是否有点过于草率？

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即使在人类还没有想清楚电动驱动是否可以替代汽油的时候，纯电动驱动也被政策摆上了货架，并被赋予了未来人类出行的重任。目前，纯电动汽车的研发成本似乎比人们曾经认为的要高得多，如果他们想实现汽油车的实用便利。

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甚至我们还不知道纯电动汽车能否达到这个高度。纯电动解决方案更像是资本家在政策敦促中匆忙从他们身边抓来的一棵草。比亚迪最初是一家电池公司，在新能源概念的帮助下，它销售了更多的汽油车。那么，人类什么时候才能真正拥抱新能源呢？从人类最后一滴石油到拯救地球，在上一次石油危机肆虐的时候，一些有“迫害妄想症”的人非常害怕石油这种不可再生能源，他们甚至不知道如何形成。如果用完了该怎么办？因此，“宽容耐心”的人类预测人类永远不会耗尽石油。

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当石油较少，使用成本高于替代能源时，无论是车企还是消费者，都会自然而然地转向替代能源产品，这是最基本的市场规律。起初，事物是按照这种节奏发展的。然而，由于页岩油革命，许多国家发现地球上仍有大量石油储存在更深的地方。此外，随着页岩革命的推进，自2014年以来，全球原油和天然气市场甚至出现了供过于求的迹象。

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目前，国际油价的涨跌已经完全由石油公司控制在国际市场的供求关系上，与人类还剩多少石油无关。尤其是美国，是页岩油革命的最大赢家。数据显示，美国页岩油日产量已达500万桶，常规石油接近1000万桶，仅次于沙特阿拉伯和俄罗斯。

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随着收购技术的不断发展，曾经是最大石油进口国的美国将在几年内成为石油出口国，赚得盆满钵满。根据预测，美国的技术可以在未来将原油生产成本降至每桶16.5美元。所以这也是特朗普将退出《巴黎气候协定》的原因，因为在现阶段，环境保护远远不足以成为特朗普政府为新能源买单的原因。毕竟，海水还没有到达脚踝，谁能确定过度的碳排放会导致全球变暖？

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而那些签署了《巴黎气候协定》的欧洲国家比油画染料还要蓝。阿尔托……

h有感情，崩溃的国家充满了自然资源，石油完全依赖进口汽油车。仔细想想，事情似乎并没有那么简单。因此，推广新能源汽车来拯救地球是好事，但市场上的基本面还远远不够。我们是否有点急于强行抵制后代应该在我们肩上学习的主张？

标签：特斯拉比亚迪理念发现日产

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