在蜿蜒的山路上，仍然保持着传统风格的英国特工Johnny和我多年未见的老朋友兼助理Bough开着一辆酷炫的红色老爷车飞驰而过，盯着一个开着电动车的魅力四射的俄罗斯间谍。“别担心，她的电动车很快就会报废，我们拭目以待！
“约翰尼充满信心。谁能想到，当声音刚落下时，他的车没油了，他无法踩油门？龙卷风太快地袭击了他的脸。最后，可怜的布格不得不竭尽全力将车推回酒店。这一滑稽的一幕来自正在播出的《憨豆特工3》《》，由63岁的英国国宝级喜剧演员罗温·塞巴斯蒂安·阿特金森CBE主演，给观众带来了惊喜，让人一笑再笑。不得不说，这部跨越15年、时隔近7年终于回归的续集不负众望。截至目前，猫眼评分已达8.7，好评如潮融合了数字世界、VR技术和电动汽车等现代技术，这让仍然热爱老派风格的特工Johnny在对抗超级黑客的过程中显得无所适从，也让我们思考电影中旧思维与新技术的碰撞。
看过这个系列的人都知道，和007一样，这个有趣的“约翰尼·英格利希”选择了同一品牌的汽车。一开始，Johnny驾驶的酷炫复古经典汽车来自英国老牌豪华跑车制造商aston martin。这是一辆1978年的阿斯顿马丁V8 Vantage。值得一提的是，它的真正主人是Rowan Sebastian Atkinson CBE，他在电影开始前就把它加入了收藏。
在经历了一百年的风风雨雨之后，这位流浪者最终会来到英国。说起阿斯顿·马丁，大家都不陌生。它由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德于1913年创立，是英国豪华汽车和跑车的老品牌。马丁是一名富有的赛车手，班福德是一名工程师。他们两人都对机器、推进装置、发动机和赛车有着强烈的热爱，所以他们一拍即合，开始制造高端赛车。当时公司的名称是Martin Bamford company（Bamford&；
1914年，他们生产了第一辆汽车。马丁曾驾驶他最新的赛车在阿斯顿克林顿山的山地赛中获胜。为了纪念这场胜利，1923年，马丁将公司及其产品更名为阿斯顿马丁。
然而，胜利带来了荣誉，却未能带来利润。由于管理上的各种原因，该公司在1924年和1925年两次破产，最终在1926年随着马丁的离开而关闭。同年年底，几位投资者接管了该公司并对其进行了重组，并于1929年推出了阿斯顿·马丁国际跑车。不幸的是，好景不长。1932年，该公司又发生了一场金融危机。1936年，该公司决定专注于普通汽车的开发，但产量一直不高。在第二次世界大战之前，该公司只生产了大约700辆汽车。由于业绩不佳，该公司只能反复转售。1947年，英国企业家大卫·布朗收购了这家被称为“战后救世主”的公司，是阿斯顿马丁公司历史上最具影响力的所有者。同年，他还购买了另一辆著名的超级跑车拉贡达公司，因此该公司更名为阿斯顿·马丁·拉贡达公司。他用字母“DB”（大卫·布朗名字和姓氏的首字母缩写）为公司的汽车命名，阿斯顿·马丁生产的标志性经典DB系列跑车也有过辉煌的时期。尽管这种车型很受欢迎，但该公司经常陷入财务困境。1972年，大卫·布朗不得不卖掉他领导了25年的公司。从那以后，公司开始频繁易手。最终，在1987年，福特购买了阿斯顿·马丁75%的股份，并于1994年被完全收购。2007年，福特出售了大部分股份，这些股份被英国赛车巨头Prodrive的所有者David Richards收购。流浪了这么长时间后，阿斯顿·马丁终于回到了他的家乡英国。传承经典，推动首款纯电动概念车阿斯顿马丁的命名，有时会导致混乱。一般来说，大多数高性能车型都使用Vantage的名字，而敞篷车则使用Volante。自从70年前大卫·布朗开始DB系列以来，阿斯顿·马丁DB系列一直是经典之作。如今，带有DB标志的汽车已占阿斯顿马丁历史产量的近50%。2018年恰逢阿斯顿·马丁DB家族成立70周年。在本届广州车展上，阿斯顿·马丁特别带来了DB11 Volante DB 70周年纪念版的全球首发。与此同时，全新旗舰星展速腾超级GT跑车和传承品牌赛道基因的全新华帝也相继亮相。
在传承经典的同时，这个老牌英国豪华汽车品牌并没有放弃新能源汽车的市场。今年9月，阿斯顿马丁公布了该品牌首款纯电动汽车Rapide E的预览图和详细配置信息。该车配备800伏电池系统，实现快速充电，并采用后置双电机设计，提供610马力。从0到60英里的加速时间仅需4.0秒，WLTP的综合巡航里程为200英里（321.9公里）。与其他电动汽车相比，Rapide E可以在没有充满电的情况下跑出最高速度。此外，阿斯顿·马丁还对Rapide E的外观和车底进行了微调，优化了新电动汽车的空气动力学，使用了倍耐力的P-Zero低滚动轮胎，并配备了降噪技术，这使Rapide E拥有了与燃油Rapide相似的驾驶体验。
Rapide E设计
事实上，早在去年，位于英国南威尔士的阿斯顿马丁圣安森工厂就已开工建设，最近已进入收尾阶段。据官方消息，这家工厂将主要负责电动汽车和阿斯顿马丁旗下子品牌拉贡达的车型的制造。Rapide E将是该工厂生产的第一辆电动汽车，预计将于2019年底交付。阿斯顿·马丁公司首席执行官兼总裁安迪·帕尔默明确表达了他对电气化未来发展的决心。他说阿斯顿·马丁致力于成为零排放的领导者……
汽车技术，Rapide E将成为该品牌低排放和零排放发展战略的先驱。“随着拉贡达品牌的回归，这表明了我们对电气化发展的激进战略。我很高兴圣安森工厂将成为阿斯顿马丁和拉贡达两个品牌的‘电气化大本营’。”在蜿蜒的山路上，仍然保持传统风格的英国代理商Johnny和多年未见的老朋友兼助理Bough，开着一辆很酷的红色老爷车，盯着一个开着电动车的魅力四射的俄罗斯间谍。“别担心，她的电动车很快就会报废，我们拭目以待！
“约翰尼充满信心。谁能想到，当声音刚落下时，他的车没油了，他无法踩油门？龙卷风太快地袭击了他的脸。最后，可怜的布格不得不竭尽全力将车推回酒店。这一滑稽的一幕来自正在播出的《憨豆特工3》《》，由63岁的英国国宝级喜剧演员罗温·塞巴斯蒂安·阿特金森CBE主演，给观众带来了惊喜，让人一笑再笑。不得不说，这部跨越15年、时隔近7年终于回归的续集不负众望。截至目前，猫眼评分已达8.7，好评如潮融合了数字世界、VR技术和电动汽车等现代技术，这让仍然热爱老派风格的特工Johnny在对抗超级黑客的过程中显得无所适从，也让我们思考电影中旧思维与新技术的碰撞。
看过这个系列的人都知道，和007一样，这个有趣的“约翰尼·英格利希”选择了同一品牌的汽车。一开始，Johnny驾驶的酷炫复古经典汽车来自英国老牌豪华跑车制造商aston martin。这是一辆1978年的阿斯顿马丁V8 Vantage。值得一提的是，它的真正主人是Rowan Sebastian Atkinson CBE，他在电影开始前就把它加入了收藏。
在经历了一百年的风风雨雨之后，这位流浪者最终会来到英国。说起阿斯顿·马丁，大家都不陌生。它由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德于1913年创立，是英国豪华汽车和跑车的老品牌。马丁是一名富有的赛车手，班福德是一名工程师。他们两人都对机器、推进装置、发动机和赛车有着强烈的热爱，所以他们一拍即合，开始制造高端赛车。当时公司的名称是Martin Bamford company（Bamford&；
1914年，他们生产了第一辆汽车。马丁曾驾驶他最新的赛车在阿斯顿克林顿山的山地赛中获胜。为了纪念这场胜利，1923年，马丁将公司及其产品更名为阿斯顿马丁。
然而，胜利带来了荣誉，却未能带来利润。由于管理上的各种原因，该公司在1924年和1925年两次破产，最终在1926年随着马丁的离开而关闭。同年年底，几位投资者接管了该公司并对其进行了重组，并于1929年推出了阿斯顿·马丁国际跑车。不幸的是，好景不长。1932年，该公司又发生了一场金融危机。1936年，该公司决定专注于普通汽车的开发，但产量一直不高。在第二次世界大战之前，该公司只生产了大约700辆汽车。由于业绩不佳，该公司只能反复转售。1947年，英国企业家大卫·布朗收购了这家被称为“战后救世主”的公司，是阿斯顿马丁公司历史上最具影响力的所有者。同年，他还购买了另一辆著名的超级跑车拉贡达公司，因此该公司更名为阿斯顿·马丁·拉贡达公司。他用字母“DB”（大卫·布朗名字和姓氏的首字母缩写）为公司的汽车命名，阿斯顿·马丁生产的标志性经典DB系列跑车也有过辉煌的时期。尽管这种车型很受欢迎，但该公司经常陷入财务困境。1972年，大卫·布朗不得不卖掉他领导了25年的公司。从那以后，公司开始频繁易手。最终，在1987年，福特购买了阿斯顿·马丁75%的股份，并于1994年被完全收购。2007年，福特出售了大部分股份，这些股份被英国赛车巨头Prodrive的所有者David Richards收购。流浪了这么长时间后，阿斯顿·马丁终于回到了他的家乡英国。传承经典，推动首款纯电动概念车阿斯顿马丁的命名，有时会导致混乱。一般来说，大多数高性能车型都使用Vantage的名字，而敞篷车则使用Volante。自从70年前大卫·布朗开始DB系列以来，阿斯顿·马丁DB系列一直是经典之作。如今，带有DB标志的汽车已占阿斯顿马丁历史产量的近50%。2018年恰逢阿斯顿·马丁DB家族成立70周年。在本届广州车展上，阿斯顿·马丁特别带来了DB11 Volante DB 70周年纪念版的全球首发。与此同时，全新旗舰星展速腾超级GT跑车和传承品牌赛道基因的全新华帝也相继亮相。
在传承经典的同时，这个老牌英国豪华汽车品牌并没有放弃新能源汽车的市场。今年9月，阿斯顿马丁公布了该品牌首款纯电动汽车Rapide E的预览图和详细配置信息。该车配备800伏电池系统，实现快速充电，并采用后置双电机设计，提供610马力。从0到60英里的加速时间仅需4.0秒，WLTP的综合巡航里程为200英里（321.9公里）。与其他电动汽车相比，Rapide E可以在没有充满电的情况下跑出最高速度。此外，阿斯顿·马丁还对Rapide E的外观和车底进行了微调，优化了新电动汽车的空气动力学，使用了倍耐力的P-Zero低滚动轮胎，并配备了降噪技术，这使Rapide E拥有了与燃油Rapide相似的驾驶体验。
Rapide E设计
事实上，早在去年，位于英国南威尔士的阿斯顿马丁圣安森工厂就已开工建设，最近已进入收尾阶段。据官方消息，这家工厂将主要负责电动汽车和阿斯顿马丁旗下子品牌拉贡达的车型的制造。Rapide E将是该工厂生产的第一辆电动汽车，预计将于2019年底交付。阿斯顿·马丁公司首席执行官兼总裁安迪·帕尔默明确表达了他对电气化未来发展的决心。他说阿斯顿·马丁致力于成为零排放的领导者……
汽车技术，Rapide E将成为该品牌低排放和零排放发展战略的先驱。“随着拉贡达品牌的回归，这表明了我们在电气化发展方面的激进战略。我很高兴圣安森工厂将成为阿斯顿马丁和拉贡达两个品牌的‘电气化大本营’。”
日前，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）显示，11月份汽车经销商库存预警指数为75
1900/1/1 0:00:00在首款纯电动SUViX3确认国产后，宝马在新能源领域的动作一直备受关注。
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