第12批推荐目录新能源专用车分析：46款车型入选，14款可获得最高10万元补贴

12月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第12批）》，包括66家企业的133款车型，其中57家企业的105款纯电动产品，8家企业的16款插电式混合动力产品和6家企业的12款燃料电池产品。其中，共有46款新能源专用车入选本目录。与第11批相比，型号数量再次减少了20%。从新能源类型来看，其中43种为纯电动产品，3种为燃料电池产品。从车型来看，新能源环卫车有22辆，占比近50%，超过新能源物流车，成为最高比例。本批新能源物流车入选15辆，占比32%。在本批推荐目录中，新能源专用车企业27家入选。有限公司已选定五辆新能源环卫车，数量最多。选择的企业模型数量如下，除列表外，有15家企业选择了一种模型。

从配套电机来看，本批推荐目录中有43辆纯电动专用车，其中88%配备了永磁同步电机。

从配套电池来看，磷酸亚铁锂已重回新能源专用车主流电池地位，占比超过40%；其次是三元电池，占比超过30%；

第三个电池是锰酸锂电池，占比14%，其比例明显高于前一批。

根据新的补贴政策，新能源卡车和特种车辆以提供驱动力的动力电池总存储容量为基础，通过超额积累和分段退役的方式进行补贴。具体情况如下：

在本批推荐目录专用车中，总存储容量在50kWh以上的车型有24款，占比56%，30-50kWh车型占比39%，总存储能力在30kWh以下的车型仅占5%。

2018年，新的补贴政策要求纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗（Egg）不得高于0.4瓦时/公里公斤，0.35瓦时/公斤（含）补贴0.2倍，0.35瓦小时/公里公斤及以下补贴1倍。纯电动专用车运营每吨和100公里的功耗（根据测试质量）不得超过8kWh。在这批推荐目录专用车中，所有纯电动卡车和运输专用车的Ehg低于0.35瓦时/公里公斤，可以翻倍。纯电动特种车辆运营每吨和100公里的耗电量不得超过8kWh。总体来看，在这批推荐目录中，长沙中联重科、合家新能源、北京华林特种设备、安徽华菱等9家企业的14款车型可获得10万元的中央财政补贴。其他车型可获得18000元至6.9万元不等的补贴。此外，由于燃料电池专用车的一些参数尚不明确，因此尚未计算出燃料电池专用汽车的补贴金额。可以从中央政府获得最高补贴的模式如下：

12月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第12批）》，其中66家企业的133款车型，其中57家企业的105款纯电动产品，8家企业的16款插电式混合动力产品和6家企业的12款燃料电池产品。其中，共有46款新能源专用车入选本目录。与第11批相比，型号数量再次减少了20%。从新能源类型来看，其中43种为纯电动产品，3种为燃料电池产品。从车型来看，新能源环卫车有22辆，占比近50%，超过新能源物流车，成为最高比例。本批新能源物流车入选15辆，占比32%。在本批推荐目录中，新能源专用车企业27家入选。有限公司已选定五辆新能源环卫车，数量最多。选择的企业模型数量如下，除列表外，有15家企业选择了一种模型。

从配套电机来看，本批推荐目录中有43辆纯电动专用车，其中88%配备了永磁同步电机。

从配套电池来看，磷酸亚铁锂已重回新能源专用车主流电池地位，占比超过40%；其次是三元电池，占比超过30%；

第三个电池是锰酸锂电池，占比14%，其比例明显高于前一批。

根据新的补贴政策，新能源卡车和特种车辆以提供驱动力的动力电池总存储容量为基础，通过超额积累和分段退役的方式进行补贴。具体情况如下：

在本批推荐目录专用车中，总存储容量在50kWh以上的车型有24款，占比56%，30-50kWh车型占比39%，总存储能力在30kWh以下的车型仅占5%。

2018年，新的补贴政策要求纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗（Egg）不得高于0.4瓦时/公里公斤，0.35瓦时/公斤（含）补贴0.2倍，0.35瓦小时/公里公斤及以下补贴1倍。纯电动专用车运营每吨和100公里的功耗（根据测试质量）不得超过8kWh。在这批推荐目录专用车中，所有纯电动卡车和运输专用车的Ehg低于0.35瓦时/公里公斤，可以翻倍。纯电动特种车辆运营每吨和100公里的耗电量不得超过8kWh。总体来看，在这批推荐目录中，长沙中联重科、合家新能源、北京华林特种设备、安徽华菱等9家企业的14款车型可获得10万元的中央财政补贴。其他车型可获得18000元至6.9万元不等的补贴。此外，由于燃料电池专用车的一些参数尚不明确，因此尚未计算出燃料电池专用汽车的补贴金额。可以从中央政府获得最高补贴的模式如下：

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