日前，海外媒体报道称，戴姆勒正与蒂森克虏伯系统工程公司、德国IAV公司和弗劳恩霍夫陶瓷技术与系统研究所共同开展基于锂离子技术的双极电池的研发项目。如果该技术开发成功，将使纯电动汽车的续航里程增加到1000公里。
正负极活性材料涂层电极载体新电池的研发项目名为EMBATT gos FAB，该项目将在当前主流锂离子电池技术的基础上开发一种名为双极电池的新产品，并计划在未来将其应用于新能源汽车。这种新型电池具有高能量密度的特点。如果将其用于纯电动汽车，有望将车辆的续航能力提高到1000公里。双极电池类似于燃料电池，由串联的堆叠电极组成，不同之处在于电极是双极的，即电池的正极和负极的活性材料应使用在公共电极载体上。这就像两种不同的酱汁，都涂在同一个煎饼上。此外，这种电池的包装技术与目前常见的锂离子电池不同，不存在电池单体的状态，而是将所有的“晶圆”堆叠在一定的空间内，然后堆叠后将所有“晶圆”放入固定的外壳中。这种包装方法，就像包装好的打印纸一样，既整洁又节省空间。在封装过程中，与目前主流的锂离子电池封装工艺相比，减少了一些外壳部件和连接元件，可以有效节省成本和空间，从而为更多的活性材料腾出空间，使电池能够储存更多的能量，从而达到提高纯电动汽车续航能力的目的。
图为生产线中电极载体的状态。据了解，该项目的研发时间将持续两年，合作伙伴将共同解决各种挑战。例如，Fraunhofer陶瓷技术与系统研究所负责生产以锂镍锰钴氧化物和石墨为存储材料的双极电极；蒂森克虏伯系统工程公司负责扩展装配技术；IAV公司负责电池监测系统；
戴姆勒公司负责双极电池的安全模拟。EMBATT gos FAB项目的最终目标是在项目第一阶段成功完成后，推动双极电池的产业化。我们将继续关注更多关于这项技术的新闻。日前，海外媒体报道称，戴姆勒正与蒂森克虏伯系统工程公司、德国IAV公司和弗劳恩霍夫陶瓷技术与系统研究所共同开展基于锂离子技术的双极电池的研发项目。如果该技术开发成功，将使纯电动汽车的续航里程增加到1000公里。
正负极活性材料涂层电极载体新电池的研发项目名为EMBATT gos FAB，该项目将在当前主流锂离子电池技术的基础上开发一种名为双极电池的新产品，并计划在未来将其应用于新能源汽车。这种新型电池具有高能量密度的特点。如果将其用于纯电动汽车，有望将车辆的续航能力提高到1000公里。双极电池类似于燃料电池，由串联的堆叠电极组成，不同之处在于电极是双极的，即电池的正极和负极的活性材料应使用在公共电极载体上。这就像两种不同的酱汁，都涂在同一个煎饼上。此外，这种电池的包装技术与目前常见的锂离子电池不同，不存在电池单体的状态，而是将所有的“晶圆”堆叠在一定的空间内，然后堆叠后将所有“晶圆”放入固定的外壳中。这种包装方法，就像包装好的打印纸一样，既整洁又节省空间。在封装过程中，与目前主流的锂离子电池封装工艺相比，减少了一些外壳部件和连接元件，可以有效节省成本和空间，从而为更多的活性材料腾出空间，使电池能够储存更多的能量，从而达到提高纯电动汽车续航能力的目的。
图为生产线中电极载体的状态。据了解，该项目的研发时间将持续两年，合作伙伴将共同解决各种挑战。例如，Fraunhofer陶瓷技术与系统研究所负责生产以锂镍锰钴氧化物和石墨为存储材料的双极电极；蒂森克虏伯系统工程公司负责扩展装配技术；IAV公司负责电池监测系统；戴姆勒公司负责双极电池的安全模拟。EMBATT gos FAB项目的最终目标是在项目第一阶段成功完成后，推动双极电池的产业化。我们将继续关注更多关于这项技术的新闻。
标签：
即使是一点小气候变化，都会给自动驾驶系统带来很大的问题。尽管在过去几年时间里，许多自动驾驶初创公司都在用自己的路测表明自己都能够很好的处理这些问题。
1900/1/1 0:00:0012月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第12批）》，共包括66户企业的133个车型，
1900/1/1 0:00:00昨日从顺义区获悉，该区智能网联汽车测试场项目近日获得批复，项目总建设用地约20万平方米，将围绕智能网联汽车测试软件开发、智能硬件研发、测试、无人驾驶赛道、汽车文化等功能，
1900/1/1 0:00:0012月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第12批）》，共包括66户企业的133个车型，
1900/1/1 0:00:00近日，一则“2019年新能源汽车补贴退坡40，同时将取消地补”的消息刷遍了朋友圈，并被各大媒体竞相报道，引发了业内的广泛议论以及一定程度上的焦虑。
1900/1/1 0:00:0012月1日，中美贸易摩擦终于迎来转机，在阿根廷布宜诺斯艾利斯，中美两国元首举行了一次历史性的晚餐会晤。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航