韩国车的黑科技：太阳能全景天窗！进入中国有戏吗？

为了摆脱困境，现代集团正在进行各种尝试，以增加其车型的竞争力。诸如“私人定制”音响系统和3D仪表板都可以被视为有用的尝试。最近，现代瞄准了一个新领域：超大太阳能天窗，你的头上有一颗电心脏，所以我问你害怕吗？

▲ 事实上，正在测试的太阳能天窗确实需要认真回顾其开发过程。利用太阳能为汽车发电并不是一项尚不清楚的高科技。它的核心只是利用太阳能发电的特性，让汽车背上“发电厂”。早在20世纪50年代，先驱们就已经这样做了，一款名为Sunmobile的概念车在芝加哥上市。可以说，不存在重大的技术问题。然而，由于太阳能转换效率和日常使用场景的限制，这种想法一直被视为离经叛道者的自我满足。那么这一次，现代汽车推出太阳能天窗的意图是什么呢？

▲ 什么是真实的▲太阳移动概念车？这是一个通过互联网传输的模型。据外媒报道，现代汽车的首要重点不仅是为未来的电动汽车或混合动力汽车提供支持，还将帮助其燃油汽车。那么现代汽车这次想做什么呢？

▲ 正在测试的太阳能天窗现代集团表示，其开发的太阳能天窗系统由三部分组成：太阳能电池、控制器和电池。在具体的工作流程中，太阳能电池组完成能量转换，控制器是最新的最大功率点跟踪控制器（MPPT）。通过调节电压和电流，可以尽可能稳定地传输电力。然后，这些电能有两个地方，一个由车辆电池储存，另一个转换成交流电供车辆使用。据现代新闻报道，它将推出三种类型的太阳能天窗发电系统，分别对应电动汽车、混合动力汽车和燃油汽车。现代汽车在太阳能供电的短板上也有自己的考虑，比如转换率和使用环境。该公司表示，在之前的测试车中使用的100瓦太阳能电池可以产生约100千瓦时的电力。当然，这一数据是在夏季中午测试的，当时太阳辐射非常强，在日常使用环境中的性能可能几乎相同。然而，经过实地测试和综合使用场景后发现，这些电能已经可以为其混合动力车型Ioniq的电池提供不到一半的电力。

▲ 现代Ioniq混合动力综合来看，事实上，现代此次推出的太阳能天窗系统还是相当的贼。它主要用于燃油车车主应对更严格的排放标准，这减轻了在排放法规面前销量较大的燃油车的压力。毕竟，太阳能不仅是天然的，而且安全环保。对于混合动力汽车和电动汽车，也有很多帮助。从现代例子中可以看出，该系统可以为汽车电池提供不到一半的电力，其实用性已经可见一斑。在电动汽车的续航里程还没有质的飞跃的情况下，这部分动力变相增加了现代混合动力汽车和电动汽车的巡航里程，这也是车内新能源的新技术解决方案。

▲ 美容测试人员正在测试太阳能天窗。最后，公众以前熟悉的移动太阳能发电设备都在飞往外太空的航天器上。这是我第一次听说车载太阳能装置。这一次，现代可以说很早就抓住了它，并将于明年开始在其车型上安装相关系统。根据现代集团的最新承诺，如果将最新的全球技术首先引入中国，中国消费者很快就可以使用太阳能驾驶自己的汽车。想想就觉得很美！

然而，在这种太阳能发电设备的实际商业化过程中，如果你用脚趾思考一下，你就会知道仍然存在许多问题。首先，头顶上有一块巨大的太阳能电池板。虽然它是透明的，但舒适性和安全性仍然有点令人担忧。其次，它会花很多钱吗？此外，如果有一天它真的在中国上映，那么如果它遇到秋冬的大雾天气，它还会起作用吗？版权声明：本文为外国独家原创稿件。未经授权请勿转载（部分图片来源于网络，如有侵权请联系国外）。为了摆脱困境，现代集团正在进行各种尝试，以增加其车型的竞争力。诸如“私人定制”音响系统和3D仪表板都可以被视为有用的尝试。最近，现代瞄准了一个新领域：超大太阳能天窗，你的头上有一颗电心脏，所以我问你害怕吗？

▲ 事实上，正在测试的太阳能天窗确实需要认真回顾其开发过程。利用太阳能为汽车发电并不是一项尚不清楚的高科技。它的核心只是利用太阳能发电的特性，让汽车背上“发电厂”。早在20世纪50年代，先驱们就已经这样做了，一款名为Sunmobile的概念车在芝加哥上市。可以说，不存在重大的技术问题。然而，由于太阳能转换效率和日常使用场景的限制，这种想法一直被视为离经叛道者的自我满足。那么这一次，现代汽车推出太阳能天窗的意图是什么呢？

▲ 什么是真实的▲太阳移动概念车？这是一个通过互联网传输的模型。据外媒报道，现代汽车的首要重点不仅是为未来的电动汽车或混合动力汽车提供支持，还将帮助其燃油汽车。那么现代汽车这次想做什么呢？

▲ 正在测试的太阳能天窗现代集团表示，其开发的太阳能天窗系统由三部分组成：太阳能电池、控制器和电池。在具体的工作流程中，太阳能电池组完成能量转换，控制器是最新的最大功率点跟踪控制器（MPPT）。通过调节电压和电流，可以尽可能稳定地传输电力。然后，这些电能有两个地方，一个由车辆电池储存，另一个转换成交流电供车辆使用。据现代新闻报道，它将推出三种类型的太阳能天窗发电系统，分别对应电动汽车、混合动力汽车和燃油汽车。现代汽车在太阳能供电的短板上也有自己的考虑，比如转换率和使用环境。该公司表示，在之前的测试车中使用的100瓦太阳能电池可以产生约100千瓦时的电力。当然，这一数据是在夏季中午测试的，当时太阳辐射非常强，在日常使用环境中的性能可能几乎相同。然而，经过实地测试和综合使用场景后发现，这些电能已经可以为其混合动力车型Ioniq的电池提供不到一半的电力。

▲ 现代Ioniq混合动力综合来看，事实上，现代此次推出的太阳能天窗系统还是相当的贼。它主要用于燃油车车主应对更严格的排放标准，这减轻了在排放法规面前销量较大的燃油车的压力。毕竟，太阳能不仅是天然的，而且安全环保。对于混合动力汽车和电动汽车，也有很多帮助。从现代例子中可以看出，该系统可以为汽车电池提供不到一半的电力，其实用性已经可见一斑。在电动汽车的续航里程还没有质的飞跃的情况下，这部分动力变相增加了现代混合动力汽车和电动汽车的巡航里程，这也是车内新能源的新技术解决方案。

▲ 美女……

测试人员正在测试太阳能天窗。最后，公众以前熟悉的移动太阳能发电设备都在飞往外太空的航天器上。这是我第一次听说车载太阳能装置。这一次，现代可以说很早就抓住了它，并将于明年开始在其车型上安装相关系统。根据现代集团的最新承诺，如果将最新的全球技术首先引入中国，中国消费者很快就可以使用太阳能驾驶自己的汽车。想想就觉得很美！然而，在这种太阳能发电设备的实际商业化过程中，如果你用脚趾思考一下，你就会知道仍然存在许多问题。首先，头顶上有一块巨大的太阳能电池板。虽然它是透明的，但舒适性和安全性仍然有点令人担忧。其次，它会花很多钱吗？此外，如果有一天它真的在中国上映，那么如果它遇到秋冬的大雾天气，它还会起作用吗？版权声明：本文为外国独家原创稿件。未经授权请勿转载（部分图片来源于网络，如有侵权请联系国外）。

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