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戴姆勒欲增持北京奔驰?北汽否认,戴姆勒未予置评

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时间:1900/1/1 0:00:00

12月4日晚,彭博社援引知情人士的话称,戴姆勒有意增持中国合资公司北京奔驰的股份,并计划从目前的49%增至至少65%。然而,戴姆勒与北汽的谈判仍处于探索阶段,无法确保最终达成协议。《21世纪商业先驱报》立即要求这两家汽车公司进行核实。北汽明确否认此事,并表示双方对目前的合作关系感到满意。“北汽集团和戴姆勒已获悉相关报道,并确认不存在此类情况。我们对目前的合作关系感到满意。请理解,我们不能对投机信息发表评论。我们将一如既往地保持良好的合作关系,开拓高端汽车市场。”北汽回应称。不过,《21世纪商业导报》记者多次联系戴姆勒中国相关人士,均未得到回复。自今年7月宝马开创外资合资车企的先例以来,业内对合资企业的未来进行了各种猜测。尽管在过去的几个月里,大众、丰田、通用等跨国车企的多位高管在不同时间、不同场合接受了《21世纪经济导报》记者的采访,但他们都对现阶段的合作表示满意,不会调整合资公司的股比。然而,业内的共识是,华晨宝马永远不会是唯一一家外国控股的合资企业,其他公司肯定会效仿。宝马宣布增持华晨宝马后,外界开始猜测,谁会跟进?当时有一种声音认为,同样是豪华品牌的北京奔驰更有可能。首先,奢侈品牌产生了更高的利润,外国拥有后的利润大于其他合资企业;

其次,与华晨宝马类似,北京奔驰的中方实力较弱。北汽(01958.hk)2018年半年报显示,北汽上半年实现营收769.02亿元,净利润80.45亿元。但与北京奔驰相关的收入达到了702.19亿元,占比91.3%。在毛利方面,北汽实现了204.37亿元的毛利,其中北京奔驰贡献了219.88亿元的毛利润,而北汽自主板块的亏损则增加到了15.51亿元。毫无疑问,北京奔驰是北汽最大的“利润奶牛”。戴姆勒对北京奔驰的持股尚未决定,戴姆勒是否有增持意愿也尚未得到戴姆勒的正式确认。即使戴姆勒确实有这样的意图,但双方最终能否达成协议仍不得而知。这将是一个漫长的谈判和博弈过程。当然,如果戴姆勒想要增持,也将面临资金和审批等诸多问题。此外,值得注意的是,戴姆勒的第一大股东是中国民营汽车公司吉利,北汽与戴姆勒之间的利益关系更为复杂。但无论如何,我们可以看到,中国已经扩大了对外开放,放开了合资企业的股比,合资企业一直暗流涌动。第二个是谁并不重要,因为会有第三个和第四个。关键是,当合资品牌由外国公司主导时,中国汽车行业将形成新的市场结构,以及独立汽车企业如何在巨大压力下努力工作,并在竞争中真正强大。12月4日晚,彭博社援引知情人士的话称,戴姆勒有意增持中国合资公司北京奔驰的股份,并计划从目前的49%增至至少65%。然而,戴姆勒与北汽的谈判仍处于探索阶段,无法确保最终达成协议。《21世纪商业先驱报》立即要求这两家汽车公司进行核实。北汽明确否认此事,并表示双方对目前的合作关系感到满意。“北汽集团和戴姆勒已获悉相关报道,并确认不存在此类情况。我们对目前的合作关系感到满意。请理解,我们不能对投机信息发表评论。我们将一如既往地保持良好的合作关系,开拓高端汽车市场。”北汽回应称。不过,《21世纪商业导报》记者多次联系戴姆勒中国相关人士,均未得到回复。自今年7月宝马开创外资合资车企的先例以来,业内对合资企业的未来进行了各种猜测。尽管在过去的几个月里,大众、丰田、通用等跨国车企的多位高管在不同时间、不同场合接受了《21世纪经济导报》记者的采访,但他们都对现阶段的合作表示满意,不会调整合资公司的股比。然而,业内的共识是,华晨宝马永远不会是唯一一家外国控股的合资企业,其他公司肯定会效仿。宝马宣布增持华晨宝马后,外界开始猜测,谁会跟进?当时有一种声音认为,同样是豪华品牌的北京奔驰更有可能。首先,奢侈品牌产生了更高的利润,外国拥有后的利润大于其他合资企业;

其次,与华晨宝马类似,北京奔驰的中方实力较弱。北汽(01958.hk)2018年半年报显示,北汽上半年实现营收769.02亿元,净利润80.45亿元。但与北京奔驰相关的收入达到了702.19亿元,占比91.3%。在毛利方面,北汽实现了204.37亿元的毛利,其中北京奔驰贡献了219.88亿元的毛利润,而北汽自主板块的亏损则增加到了15.51亿元。毫无疑问,北京奔驰是北汽最大的“利润奶牛”。戴姆勒对北京奔驰的持股尚未决定,戴姆勒是否有增持意愿也尚未得到戴姆勒的正式确认。即使戴姆勒确实有这样的意图,但双方最终能否达成协议仍不得而知。这将是一个漫长的谈判和博弈过程。当然,如果戴姆勒想要增持,也将面临资金和审批等诸多问题。此外,值得注意的是,戴姆勒的第一大股东是中国民营汽车公司吉利,北汽与戴姆勒之间的利益关系更为复杂。但无论如何,我们可以看到,中国已经扩大了对外开放,放开了合资企业的股比,合资企业一直暗流涌动。第二个是谁并不重要,因为会有第三个和第四个。关键是,当合资品牌由外国公司主导时,中国汽车行业将形成新的市场结构,以及独立汽车企业如何在巨大压力下努力工作,并在竞争中真正强大。

标签:奔驰北京宝马世纪大众

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