亿纬锂能：进入戴姆勒三元软包订单样品阶段

日前，亿纬锂能（300014）在投资者调查中表示，公司位于惠州的锂锰电池生产线已投产，位于湖北荆门的锂锰生产线将于今年12月投产。该公司与戴姆勒签署了一份多年供应协议，并通过了戴姆勒的审计。目前，该公司已将样品发送给戴姆勒。据了解，今年以来，随着下游汽车市场需求的变化，亿纬锂业可以专注于国际新能源乘用车市场。8月2日，意威锂能源有限公司与全球高端乘用车制造商戴姆勒公司签署了《供应合同》。在本合同生效之日至2027年12月31日期间，将为戴姆勒供应三元柔性电池。针对戴姆勒等选择柔性电池技术路线的高端乘用车客户，亿纬锂能制定了柔性三元电池的供应方案。今年4月10日，年产1.5Gwh的亿纬锂三元软电池在惠州工厂正式投产。软电池的单次能量密度超过240Wh/Kg，组效率为85%，电池组的平均能量密度为150Wh/Kg；最高系统能量密度为160Wh/Kg。与戴姆勒的合作是亿纬锂离子柔性电池投产后的第一笔采购订单，也是其进入国际车企供应链的重要组成部分。近日，亿纬锂能发布2018年度业绩预告称，2018年1-12月，公司实现净利润5.36亿元至5.85亿元，同比增长33%-45%；

公司实现净利润456-515万元，同比增长67%-86%。亿纬锂能表示，与国内外知名品牌客户形成了稳固的战略合作，带动了公司整体业务的增长。自2018年下半年以来，公司接受了众多国际高端乘用车客户的审计检查，戴姆勒示范效应逐步发酵。未来，随着出货量和产能利用率的提高，规模效应有望逐步体现。以下是调查记录：问题1：公司三元气缸生产线将转向非车市场。目前的客户情况如何？回复：今年，公司三元气缸生产线已成功从整车市场转移到非整车市场，并已应用于电动工具、园林工具和电动自行车市场。公司已通过全球最大的电动工具制造商TTI的审核，并达成合作。现在已经逐渐开始供应TTI。此外，该公司还有格力博和小牛等大客户。非车市场的需求可以完全消化公司现有的三元圆柱电池产能。问题2：您认为该公司磷酸铁锂电池的未来发展如何？回复：公司非常看好磷酸铁锂电池在储能市场的未来发展。目前，该公司已在电力储能和通信储能领域进行了业务布局。预计储能业务将是公司2020年的一个巨大增长点。问题3：公司定增的进展如何？回复：10月26日，公司向中国证监会提交了本次非公开发行申请材料。11月2日，公司收到中国证监会《行政许可申请书》，中国证监会决定受理该行政许可申请。问题4：公司新的锂锰电池生产线何时投产？回复：公司位于惠州的锂锰电池生产线已投产，位于湖北荆门的锂锰蓄电池生产线将于今年12月投产。问题5：该公司在乘用车市场和戴姆勒的进展如何？回复：两年前，公司开始布局柔性电池，并引入SK团队共同进行研发。经过两年多的建设，柔性电池生产线建设已经落地。戴姆勒的认证始于今年年初，整个认证过程非常顺利。该公司与戴姆勒签署了一份多年供应协议，并通过了戴姆勒的审计。戴姆勒的认证使公司的制造能力和技术能力有了质的提升。目前，该公司已将样品发送给戴姆勒。日前，亿纬锂能（300014）在投资者调查中表示，公司位于惠州的锂锰电池生产线已投产，位于湖北荆门的锂锰生产线将于今年12月投产。该公司与戴姆勒签署了一份多年供应协议，并通过了戴姆勒的审计。目前，该公司已将样品发送给戴姆勒。据了解，今年以来，随着下游汽车市场需求的变化，亿纬锂业可以专注于国际新能源乘用车市场。8月2日，意威锂能源有限公司与全球高端乘用车制造商戴姆勒公司签署了《供应合同》。在本合同生效之日至2027年12月31日期间，将为戴姆勒供应三元柔性电池。针对戴姆勒等选择柔性电池技术路线的高端乘用车客户，亿纬锂能制定了柔性三元电池的供应方案。今年4月10日，年产1.5Gwh的亿纬锂三元软电池在惠州工厂正式投产。软电池的单次能量密度超过240Wh/Kg，组效率为85%，电池组的平均能量密度为150Wh/Kg；最高系统能量密度为160Wh/Kg。与戴姆勒的合作是亿纬锂离子柔性电池投产后的第一笔采购订单，也是其进入供应链的重要组成部分……

国际汽车企业。近日，亿纬锂能发布2018年度业绩预告称，2018年1-12月，公司实现净利润5.36亿元至5.85亿元，同比增长33%-45%；公司实现净利润456-515万元，同比增长67%-86%。亿纬锂能表示，与国内外知名品牌客户形成了稳固的战略合作，带动了公司整体业务的增长。自2018年下半年以来，公司接受了众多国际高端乘用车客户的审计检查，戴姆勒示范效应逐步发酵。未来，随着出货量和产能利用率的提高，规模效应有望逐步体现。以下是调查记录：问题1：公司三元气缸生产线将转向非车市场。目前的客户情况如何？回复：今年，公司三元气缸生产线已成功从整车市场转移到非整车市场，并已应用于电动工具、园林工具和电动自行车市场。公司已通过全球最大的电动工具制造商TTI的审核，并达成合作。现在已经逐渐开始供应TTI。此外，该公司还有格力博和小牛等大客户。非车市场的需求可以完全消化公司现有的三元圆柱电池产能。问题2：您认为该公司磷酸铁锂电池的未来发展如何？回复：公司非常看好磷酸铁锂电池在储能市场的未来发展。目前，该公司已在电力储能和通信储能领域进行了业务布局。预计储能业务将是公司2020年的一个巨大增长点。问题3：公司定增的进展如何？回复：10月26日，公司向中国证监会提交了本次非公开发行申请材料。11月2日，公司收到中国证监会《行政许可申请书》，中国证监会决定受理该行政许可申请。问题4：公司新的锂锰电池生产线何时投产？回复：公司位于惠州的锂锰电池生产线已投产，位于湖北荆门的锂锰蓄电池生产线将于今年12月投产。问题5：该公司在乘用车市场和戴姆勒的进展如何？回复：两年前，公司开始布局柔性电池，并引入SK团队共同进行研发。经过两年多的建设，柔性电池生产线建设已经落地。戴姆勒的认证始于今年年初，整个认证过程非常顺利。该公司与戴姆勒签署了一份多年供应协议，并通过了戴姆勒的审计。戴姆勒的认证使公司的制造能力和技术能力有了质的提升。目前，该公司已将样品发送给戴姆勒。

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