宾利：电池技术尚不能驱动宾利超豪华电动车？

据外媒报道，宾利首席执行官Adrin Hllmrk表示，只有在电池技术得到改进的情况下，宾利才会在未来为尚未接触过的高端消费者提供电动汽车。

Hllmrk表示，在宾利的超豪华车型能够行驶之前，电池的能量密度需要提高。他说：“问题是，当我们以目前的车型尺寸和即将进入的前端区域进入电动汽车市场时，目前的电池能量密度将限制汽车的尺寸，无法提供可靠的巡航里程。”Hllmrk在六个月前离开捷豹路虎后加入宾利。他表示，从2023年到2025年，电池技术将有可能满足宾利纯电动汽车的要求。他说：“在此之前，供应链没有发生任何行业变化。”Hllmrk认为，宾利纯电动汽车将面向非常富有的消费者，他们现在不会购买任何品牌的超豪华车型。他说：“电动汽车比我们目前的客户群更能满足这些消费者的需求。Hllmrk补充说，大约40%的宾利消费者已经考虑或考虑过购买电动汽车。”宾利在2017年日内瓦车展上展示了一款名为EXP 12 Speed 6e的双座运动概念车的电动版本，但宾利的第一辆电动汽车将不是跑车。Hllmrk表示：“我们过去曾考虑过跑车，但我认为宾利不需要跑车。母公司大众集团已经有足够的跑车了。”Hllmr克不会透露宾利第一辆电动汽车的具体型号，但表示将重新定义远程驾驶。他说：“当我们制造纯电动汽车时，首先是宾利车型，然后是电动宾利汽车。”宾利可能使用大众集团目前正在开发的PPE高端电动汽车平台进行生产，保时捷和奥迪品牌也将使用该平台，预计2021生产。奥迪表示，PPE平台可以生产三种不同类型的汽车，包括SUV和豪华汽车。大众汽车集团首席财务官Frnk Witter表示，宾利能否使用该平台进行生产尚未最终确定。据外媒报道，宾利首席执行官Adrin Hllmrk表示，只有在电池技术得到改进的情况下，宾利才会在未来为尚未接触过的高端消费者提供电动汽车。

Hllmrk表示，在宾利的超豪华车型能够行驶之前，电池的能量密度需要提高。他说：“问题是，当我们以目前的车型尺寸和即将进入的前端区域进入电动汽车市场时，目前的电池能量密度将限制汽车的尺寸，无法提供可靠的巡航里程。”Hllmrk在六个月前离开捷豹路虎后加入宾利。他表示，从2023年到2025年，电池技术将有可能满足宾利纯电动汽车的要求。他说：“在此之前，供应链没有发生任何行业变化。”Hllmrk认为，宾利纯电动汽车将面向非常富有的消费者，他们现在不会购买任何品牌的超豪华车型。他说：“电动汽车比我们目前的客户群更能满足这些消费者的需求。Hllmrk补充说，大约40%的宾利消费者已经考虑或考虑过购买电动汽车。”宾利在2017年日内瓦车展上展示了一款名为EXP 12 Speed 6e的双座运动概念车的电动版本，但宾利的第一辆电动汽车将不是跑车。Hllmrk表示：“我们过去曾考虑过跑车，但我认为宾利不需要跑车。母公司大众集团已经有足够的跑车了。”Hllmr克不会透露宾利第一辆电动汽车的具体型号，但表示将重新定义远程驾驶。他说：“当我们制造纯电动汽车时，首先是宾利车型，然后是电动宾利汽车。”宾利可能使用大众集团目前正在开发的PPE高端电动汽车平台进行生产，保时捷和奥迪品牌也将使用该平台，预计2021生产。奥迪表示，PPE平台可以生产三种不同类型的汽车，包括SUV和豪华汽车。大众汽车集团首席财务官Frnk Witter表示，宾利能否使用该平台进行生产尚未最终确定。

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