2018年，在动力电池行业人士眼中，是资本的寒冬：上市公司股价回落至三年前，资产规模萎缩；一些原本准备上市或重组收购的企业失败了。更重要的是，银行信贷收紧，企业融资和扩张受挫。但在这种行业背景下，龙头企业仍然可以享受到银行的高标准待遇。11月28日晚间，当代安培科技股份有限公司（300750.SZ）发布公告称，为满足公司及其子公司日常生产经营和项目建设资金需求，公司董事会审议通过了《关于公司2019年向银行申请综合授信额度的议案》，并计划向银行申请不超过1100亿元的综合信贷额度。本次向银行申请综合授信额度的有效期为2019年1月1日至2019年度股东大会召开之日。
就像前段时间16家银行向中国一汽集团发放的数万亿信贷额度一样，当代安培科技股份有限公司发放的数十亿信贷额度也创下了行业纪录，成为电池行业最大的银行信贷额度。国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华告诉经济观察报，银行授信额度与企业实际融资额度和资金需求并不完全相同，银行授信只是表示银行愿意向企业贷款。资本寒冬和动力电池行业进入洗牌阶段，资本尤其是银行更愿意押注有发展潜力的龙头企业。当代安培科技股份有限公司和其他领先的电池企业确实需要资金来扩大规模、增加研发投入和补充流动性等，但规模可能没有那么高。为了争夺优质客户，银行发放了更高的信贷额度，许多银行的信贷额度加起来超过1000亿。无论最终贷款金额是多少，都将是当代安培科技有限公司扩大规模、增强竞争力的有力武器。尽管当代安培科技股份有限公司最近交出了一份漂亮的第三季度报告，许多投资机构在研究报告中称赞其第三季度业绩超出预期，前景看好，但很明显，当代安培科技有限公司。，在日本和韩国电池公司压力重重、国内竞争对手追赶激烈的情况下，Limited要想保持行业领先地位，还有很多工作要做。随着新能源汽车补贴的全面退出，因补贴而被排除在中国市场之外的日本和韩国电池公司准备卷土重来。在此之前，日本和韩国的电池公司为了争夺中国的动力电池市场而进行了战略亏损，并以低于成本价的价格出售电池。取消补贴后重新进入中国市场的日本和韩国电池企业将不可避免地给中国本土电池企业带来巨大压力。根据知名分析机构瑞银发布的一份报告，特斯拉和松下合作的锂电池生产技术正在不断降低成本，达到111美元/千瓦时（约合771元人民币/千瓦时），并成为行业第一，比LG化学公司的148美元/千瓦小时低37美元，具有明显的成本优势。中国电池领导者当代安培技术有限公司的耗电量超过150美元/千瓦时，略低于排名第四的第三家三星SDI。
对于电池企业来说，扩大规模是降低成本的最重要途径之一。比亚迪是当代安培技术有限公司最大的国内竞争对手，今年频繁扩大动力电池的生产，并于6月扩大了其在青海西宁的24GWh项目；8月在重庆签署24GWh动力电池项目；
9月，一个30GWh动力电池项目在Xi的建成。在6月至9月的短短三个月内，比亚迪投资扩建了动力电池项目，总产能达到74GWh。比亚迪官方宣布，到2020年，其计划的动力电池产能将达到60GWh。比亚迪的上述数据已经超过了当代安培科技有限公司此前54GWh的规划。两家领先企业之间新一轮的产能竞争势在必行。11月29日，当代安培科技有限公司还宣布，将通过全资子公司江苏时代新能源科技有限公司在江苏溧阳投资开发生产江苏时代动力储能锂电池（三期）。该项目总投资不超过74亿元，项目建设工期为24个月。该项目计划建设一条电力和储能锂电池生产线，主要包括厂房、配套设施和工艺设备的投资，占地510亩。，Limited还在公告中表示，随着国内外新能源汽车市场的快速发展和储能行业的兴起，未来几年动力电池行业的市场需求将持续增长。上述项目的实施将进一步扩大公司的生产能力，有助于提高公司的经济效益，增强公司的核心竞争力，并对公司的财务状况和经营成果产生积极影响。就像行业领导者和第二者之间的竞争一样，行业中的第三和第四名被淘汰。当代安培科技股份有限公司等国内领先的动力电池企业与日本和韩国电池企业之间的爆发式竞争将导致更多实力较弱的国内动力电池企业被淘汰。2018年，在动力电池行业人士眼中，是资本的寒冬：上市公司股价回落至三年前，资产规模萎缩；
一些原本准备上市或重组收购的企业失败了。更重要的是，银行信贷收紧，企业融资和扩张受挫。但在这种行业背景下，龙头企业仍然可以享受到银行的高标准待遇。11月28日晚间，当代安培科技股份有限公司（300750.SZ）发布公告称，为满足公司及其子公司日常生产经营和项目建设资金需求，公司董事会审议通过了《关于公司2019年向银行申请综合授信额度的议案》，并计划向银行申请不超过1100亿元的综合信贷额度。本次向银行申请综合授信额度的有效期为2019年1月1日至2019年度股东大会召开之日。
就像前段时间16家银行向中国一汽集团发放的数万亿信贷额度一样，当代安培科技股份有限公司发放的数十亿信贷额度也创下了行业纪录，成为电池行业最大的银行信贷额度。国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华告诉经济观察报，银行授信额度与企业实际融资额度和资金需求并不完全相同，银行授信只是表示银行愿意向企业贷款。资本寒冬和动力电池行业进入洗牌阶段，资本尤其是银行更愿意押注有发展潜力的龙头企业。当代安培科技股份有限公司和其他领先的电池企业确实需要资金来扩大规模、增加研发投入和补充流动性等，但规模可能没有那么高。为了争夺优质客户，银行发放了更高的信贷额度，许多银行的信贷额度加起来超过1000亿。无论最终贷款金额是多少，都将是当代安培科技有限公司扩大规模、增强竞争力的有力武器。尽管当代安培科技股份有限公司最近交出了一份漂亮的第三季度报告，许多投资机构在研究报告中称赞其第三季度业绩超出预期，前景看好，但很明显，当代安培科技有限公司。，在日本和韩国电池公司压力重重、国内竞争对手追赶激烈的情况下，Limited要想保持行业领先地位，还有很多工作要做。随着新能源汽车补贴的全面退出，因补贴而被排除在中国市场之外的日本和韩国电池公司准备卷土重来。在此之前，日本和韩国的电池公司为了争夺中国的动力电池市场而进行了战略亏损，并以低于成本价的价格出售电池。取消补贴后重新进入中国市场的日本和韩国电池企业将不可避免地给中国本土电池企业带来巨大压力。根据知名分析机构瑞银发布的一份报告，特斯拉和松下合作的锂电池生产技术正在不断降低成本，达到111美元/千瓦时（约合771元人民币/千瓦时），并成为行业第一，比LG化学公司的148美元/千瓦小时低37美元，具有明显的成本优势。中国电池领导者当代安培技术有限公司的耗电量超过150美元/千瓦时，略低于排名第四的第三家三星SDI。
对于电池企业来说，扩大规模是降低成本的最重要途径之一。比亚迪是当代安培技术有限公司最大的国内竞争对手，今年频繁扩大动力电池的生产，并于6月扩大了其在青海西宁的24GWh项目；8月在重庆签署24GWh动力电池项目；
9月，一个30GWh动力电池项目在Xi的建成。在6月至9月的短短三个月内，比亚迪投资扩建了动力电池项目，总产能达到74GWh。比亚迪官方宣布，到2020年，其计划的动力电池产能将达到60GWh。比亚迪的上述数据已经超过了当代安培科技有限公司此前54GWh的规划。两家领先企业之间新一轮的产能竞争势在必行。11月29日，当代安培科技有限公司还宣布，将通过全资子公司江苏时代新能源科技有限公司在江苏溧阳投资开发生产江苏时代动力储能锂电池（三期）。该项目总投资不超过74亿元，项目建设工期为24个月。该项目计划建设一条电力和储能锂电池生产线，主要包括厂房、配套设施和工艺设备的投资，占地510亩。，Limited还在公告中表示，随着国内外新能源汽车市场的快速发展和储能行业的兴起，未来几年动力电池行业的市场需求将持续增长。上述项目的实施将进一步扩大公司的生产能力，有助于提高公司的经济效益，增强公司的核心竞争力，并对公司的财务状况和经营成果产生积极影响。就像行业领导者和第二者之间的竞争一样，行业中的第三和第四名被淘汰。当代安培科技股份有限公司等国内领先的动力电池企业与日本和韩国电池企业之间的爆发式竞争将导致更多实力较弱的国内动力电池企业被淘汰。
11月30日，阿里巴巴合伙人、高德地图总裁刘振飞宣布推出智行战略，高德将从智能出行、智能驾驶、共享出行三个方面助力合作伙伴智能化升级。
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