“是我们搞砸了”，Uber CEO谈无人驾驶汽车撞人案

周二，出租车服务公司优步首席执行官Dara Khosrowshahi和无人驾驶汽车部门负责人Eric Meyhofer出席了该公司的员工会议。

他们身后是一个巨大的屏幕，上面列出了员工提交和投票的问题，员工最希望他们的领导回答这些问题。获得最多选票（超过130票）的问题之一是科技博客Business Insider上周发布的一份关于优步无人驾驶汽车部门ATG的调查报告。一位匿名员工问道：“《商业内幕》在报道中说ATG部门的文化是“有的”，还提到了“忽视警告信息”、“功能失调”和“严重的内讧”。这是真的吗？”。当时，一名工程师故意关闭了他的无人驾驶汽车的紧急制动功能，导致汽车撞死了一位名叫伊莱恩·赫茨伯格的行人。May Hoff和Kosrosasi花了几分钟时间回答了这个问题。他们既不回避也不回避。然而，他们对媒体的报道轻描淡写，并试图解释这些报道有些夸张。May Hoff甚至表示，这份报告是由Business Insider撰写的，采访了前员工和其他从未在公司工作过的人，只是为了“制造轰动”。事实上，2018年3月18日，优步的无人驾驶汽车撞到人时，该公司的几名员工联系了Business Insider，要求他们调查情况。《商业内幕》采访了几位在该公司工作的员工。媒体还用相关电子邮件、内部文件、报告和其他材料核实了这些员工的说法。在发布这份报告之前，《商业内幕》还提前与优步分享了这份报告，并在报告中添加了该公司的反馈和声明。在回答上述问题时，Mei Hoff引用了内部员工调查报告来捍卫她所在部门的文化。他告诉员工，“这个部门的信任度得分为83%，团队合作的得分为83%。”据知情人士透露，这些统计数据并不准确。83%的分数是指员工对公司安全工作的感受。这项调查的结果尚未公布给员工，它包含“信任和透明度”分数，而不是“信任和合作”分数。May Hoff还讲述了一个关于他的孩子的故事。他告诉优步员工，在感恩节，当每个人都在度假时，他十几岁的孩子都想参观优步公园，这证明了他领导的部门有良好的企业文化。“他们想来这里。”当谈到自己的孩子时，他说，“我认为这有力地证明了我们建立的企业文化。他们只想来这里。”在听到May Hoff的辩护后，许多员工在匿名聊天应用程序Blind上讨论了这件事。这个应用程序是一些沮丧的优步员工最喜欢的地方。一篇盲人帖子写道：“Eric May Hoff：根据他在员工会议上对ATG部门文化的回复，让我们讨论一下他在ATG部门担任主管的任期。”结果，141人投票“取代他”，28人投票“留住他”。当然，现在有1100名员工在为他工作，所以这次问卷调查不能代表每个人的意见。然而，这至少表明，一些员工开始谈论May Hoff在优步的未来发展。May Hoff讲完“我的孩子们也喜欢这里”的故事后，Kosrosasi开始说话。科斯罗萨西表示支持这位高管，并批评了《商业内幕》的报道。然后，他接着说，“这真的是我们的烂摊子。”“我们将大幅调整我们的开发和测试方式。因此，我们将做出一些重大改变。因为这就是我们搞砸的。”据一些消息人士透露，在担任首席执行官的第一年，科斯罗萨西没有太多关注无人驾驶汽车行业，因为他一直忙于优步的主要业务。然而，这种情况正在发生变化。“去年我们经历了一系列风暴，现在我们变得越来越好、越来越强大。我认为ATG部门也是如此。”Kosrosasi说。周二，出租车服务公司优步首席执行官Dara Khosrowshahi和无人驾驶汽车部门负责人Eric Meyhofer出席了该公司的员工会议。

他们身后是一个巨大的屏幕，上面列出了员工提交和投票的问题，员工最希望他们的领导回答这些问题。获得最多选票（超过130票）的问题之一是科技博客发布的一份关于优步无人驾驶汽车部门ATG的调查报告……

《商业内幕》上周报道。一位匿名员工问道：“《商业内幕》在报道中说ATG部门的文化是“有的”，还提到了“忽视警告信息”、“功能失调”和“严重的内讧”。这是真的吗？”。当时，一名工程师故意关闭了他的无人驾驶汽车的紧急制动功能，导致汽车撞死了一位名叫伊莱恩·赫茨伯格的行人。May Hoff和Kosrosasi花了几分钟时间回答了这个问题。他们既不回避也不回避。然而，他们对媒体的报道轻描淡写，并试图解释这些报道有些夸张。May Hoff甚至表示，这份报告是由Business Insider撰写的，采访了前员工和其他从未在公司工作过的人，只是为了“制造轰动”。事实上，2018年3月18日，优步的无人驾驶汽车撞到人时，该公司的几名员工联系了Business Insider，要求他们调查情况。《商业内幕》采访了几位在该公司工作的员工。媒体还用相关电子邮件、内部文件、报告和其他材料核实了这些员工的说法。在发布这份报告之前，《商业内幕》还提前与优步分享了这份报告，并在报告中添加了该公司的反馈和声明。在回答上述问题时，Mei Hoff引用了内部员工调查报告来捍卫她所在部门的文化。他告诉员工，“这个部门的信任度得分为83%，团队合作的得分为83%。”据知情人士透露，这些统计数据并不准确。83%的分数是指员工对公司安全工作的感受。这项调查的结果尚未公布给员工，它包含“信任和透明度”分数，而不是“信任和合作”分数。May Hoff还讲述了一个关于他的孩子的故事。他告诉优步员工，在感恩节，当每个人都在度假时，他十几岁的孩子都想参观优步公园，这证明了他领导的部门有良好的企业文化。“他们想来这里。”当谈到自己的孩子时，他说，“我认为这有力地证明了我们建立的企业文化。他们只想来这里。”在听到May Hoff的辩护后，许多员工在匿名聊天应用程序Blind上讨论了这件事。这个应用程序是一些沮丧的优步员工最喜欢的地方。一篇盲人帖子写道：“Eric May Hoff：根据他在员工会议上对ATG部门文化的回复，让我们讨论一下他在ATG部门担任主管的任期。”结果，141人投票“取代他”，28人投票“留住他”。当然，现在有1100名员工在为他工作，所以这次问卷调查不能代表每个人的意见。然而，这至少表明，一些员工开始谈论May Hoff在优步的未来发展。May Hoff讲完“我的孩子们也喜欢这里”的故事后，Kosrosasi开始说话。科斯罗萨西表示支持这位高管，并批评了《商业内幕》的报道。然后，他接着说，“这真的是我们的烂摊子。”“我们将大幅调整我们的开发和测试方式。因此，我们将做出一些重大改变。因为这就是我们搞砸的。”据一些消息人士透露，在担任首席执行官的第一年，科斯罗萨西没有太多关注无人驾驶汽车行业，因为他一直忙于优步的主要业务。然而，这种情况正在发生变化。“去年我们经历了一系列风暴，现在我们变得越来越好、越来越强大。我认为ATG部门也是如此。”Kosrosasi说。

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