虽然洛杉矶车展没有底特律、日内瓦或法兰克福车展那么大，但作为每年的最后一届国际车展，洛杉矶车展仍然有自己的特色，总是会带来一些惊喜。例如，新能源汽车，在节能减排的背景下，洛杉矶车展的大多数参展商在C展位都有一辆新能源汽车。今天，购车者选择了五款具有代表性的首次亮相车型进行评论。毕竟，这些新车将来会陆续登陆中国市场。有相应购车预算的朋友可以提前把它们放在购物车里，等待稍后买单。奥迪e-tron GT奥迪今年在新能源领域动作频频。首先，它在9月推出了第一款纯电动生产车型奥迪e-tron，然后计划在2019年推出e-tron Sportback。此次洛杉矶车展还推出了奥迪e-tron GT概念车，预计将于2020年底前批量生产，并于2021年初交付给首批客户。
奥迪e-tron GT概念车定位于纯电动轿跑车，外观采用奥迪家族最新设计，封闭式六边形大嘴格栅、贯穿式尾灯、犀利的前大灯和大进气口，使整车运动化。此外，奥迪e-tron GT概念车的中控台造型也进行了全新设计，比现有车型更加鲜明。
奥迪e-tron GT概念车是保时捷Taycan的兄弟车型，共享铝制平台和电动驱动系统和底盘等关键部件。因此，奥迪e-tron GT概念车将配备最大功率为434kW（590Ps）的永磁同步驱动电机。据官方介绍，该车在WLTP下的巡航里程将超过400公里，100公里的加速时间将为3.5秒，最高速度将为240公里/小时。此外，在充电方面，奥迪e-tron GT概念车通过直流快速充电站充电，电池可在20分钟内充电至80%。点评：随着奥迪e-tron GT概念车的推出，奥迪品牌在电动汽车方向上的步伐越来越快。新车未来的竞争对手将直接指向特斯拉Model S和其他车型。从概念车的设计、性能和续航能力来看，奥迪e-tron GT未来量产后的竞争力不容小觑。大多数新丰田普锐斯的老司机都对普锐斯印象深刻。毕竟，它是世界上第一款大规模生产的混合动力汽车，并在2005年让国内用户有机会接触“混合动力技术”。多年后，丰田还将新款普锐斯带到了洛杉矶车展上。新款车型不仅在外部和内部进行了细微的调整，还在部分车型上增加了新的四轮驱动系统。
新款普锐斯的整体外观仍然延续了目前的造型，但更换了全新的前格栅面板和重新设计的前大灯，同时尾部的保险杠和尾灯也进行了更新。内饰方面，新车基本保留了现款车型的设计风格，但中控中心采用了垂直大屏，有点像特斯拉，空调口也改为两侧。
在动力方面，新款普锐斯的混合动力系统将基于代号为2ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机。此外，新车还将推出搭载AWD-e四轮驱动系统的车型。四轮驱动车型的后轮将由一个额外的独立电机驱动，后轮的电机将在车辆启动时起到辅助作用，并提高车辆在潮湿道路上的稳定性。点评：普锐斯是丰田混合动力的经典代表作。这款新车既有内部升级，也有造型设计更新，价值提升后更受年轻用户欢迎。然而，这辆车从不依赖于食物的价值，它依赖于力量。新款丰田RAV4混合动力自从今天第一辆普锐斯出现以来，丰田在混合动力的开发上不遗余力。在今年的巴黎车展上，我们看到了丰田的第一辆hybri……
SUV，混合动力RAV4。
混合动力RAV4外观硬朗，前脸采用大尺寸梯形进气格栅，两侧LED大灯采用贯穿式设计。在细节方面，混合动力RAV4取代了蓝色丰田标志，以突出混合动力车型的身份，车身也有混合动力专属的“混合动力”标志。汽车的布局没有太大变化，但更加简洁大气。
当然，这款混合动力RAV4也使用了最新的TNGA架构，并使用了丰田新的混合动力系统，该系统将2.5升四缸发动机与电动增压发动机相结合，提供222马力的最大功率。此外，丰田还为这款混合动力SUV加载了全轮驱动技术，使混合动力RAV4在100公里内加速至8.1秒，而每100公里的油耗仅为4.5升。它不仅跑得快、省油，还可以适应更多的路况。点评：目前，紧凑型混合动力SUV车型的选择并不多。随着混合动力RAV4的出现，它不仅将丰富消费者的选择，也将是丰田全新的市场突破。斯巴鲁XV PHEV为了应对各国日益严格的排放标准，斯巴鲁不得不推出新能源汽车。此次在洛杉矶车展上亮相的斯巴鲁XV PHEV也是其首款新能源汽车。它最大的特点是在丰田THS II混合动力系统的框架下引入水平对置发动机，这项技术也是首次。
新车的外观与在售的斯巴鲁XV车型没有太大区别。最大的变化是更换了由2.0升自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率为148马力，纯电巡航里程约27公里，全系最大巡航里程约772公里。传动系统方面，新车将匹配CVT变速箱，并配备对称式全轮驱动四轮驱动系统。点评：由于美国的排放更加严格，斯巴鲁XV PHEV首先在美国上市。我们也希望斯巴鲁XV PHEV能够尽快引进中国。毕竟，更好的性能和更低的油耗让中国消费者有理由期待。虽然洛杉矶车展没有底特律、日内瓦或法兰克福车展那么大，但作为每年的最后一届国际车展，洛杉矶车展仍然有自己的特色，总是会带来一些惊喜。例如，新能源汽车，在节能减排的背景下，洛杉矶车展的大多数参展商在C展位都有一辆新能源汽车。今天，购车者选择了五款具有代表性的首次亮相车型进行评论。毕竟，这些新车将来会陆续登陆中国市场。有相应购车预算的朋友可以提前把它们放在购物车里，等待稍后买单。奥迪e-tron GT奥迪今年在新能源领域动作频频。首先，它在9月推出了第一款纯电动生产车型奥迪e-tron，然后计划在2019年推出e-tron Sportback。此次洛杉矶车展还推出了奥迪e-tron GT概念车，预计将于2020年底前批量生产，并于2021年初交付给首批客户。
奥迪e-tron GT概念车定位于纯电动轿跑车，外观采用奥迪家族最新设计，封闭式六边形大嘴格栅、贯穿式尾灯、犀利的前大灯和大进气口，使整车运动化。此外，奥迪e-tron GT概念车的中控台造型也进行了全新设计，比现有车型更加鲜明。
奥迪e-tron GT概念车是保时捷Taycan的兄弟车型，共享铝制平台和电动驱动系统和底盘等关键部件。因此，奥迪e-tron GT概念车将配备最大功率为434kW（590……
). 据官方介绍，该车在WLTP下的巡航里程将超过400公里，100公里的加速时间将为3.5秒，最高速度将为240公里/小时。此外，在充电方面，奥迪e-tron GT概念车通过直流快速充电站充电，电池可在20分钟内充电至80%。点评：随着奥迪e-tron GT概念车的推出，奥迪品牌在电动汽车方向上的步伐越来越快。新车未来的竞争对手将直接指向特斯拉Model S和其他车型。从概念车的设计、性能和续航能力来看，奥迪e-tron GT未来量产后的竞争力不容小觑。大多数新丰田普锐斯的老司机都对普锐斯印象深刻。毕竟，它是世界上第一款大规模生产的混合动力汽车，并在2005年让国内用户有机会接触“混合动力技术”。多年后，丰田还将新款普锐斯带到了洛杉矶车展上。新款车型不仅在外部和内部进行了细微的调整，还在部分车型上增加了新的四轮驱动系统。
新款普锐斯的整体外观仍然延续了目前的造型，但更换了全新的前格栅面板和重新设计的前大灯，同时尾部的保险杠和尾灯也进行了更新。内饰方面，新车基本保留了现款车型的设计风格，但中控中心采用了垂直大屏，有点像特斯拉，空调口也改为两侧。
在动力方面，新款普锐斯的混合动力系统将基于代号为2ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机。此外，新车还将推出搭载AWD-e四轮驱动系统的车型。四轮驱动车型的后轮将由一个额外的独立电机驱动，后轮的电机将在车辆启动时起到辅助作用，并提高车辆在潮湿道路上的稳定性。点评：普锐斯是丰田混合动力的经典代表作。这款新车既有内部升级，也有造型设计更新，价值提升后更受年轻用户欢迎。然而，这辆车从不依赖于食物的价值，它依赖于力量。新款丰田RAV4混合动力自从今天第一辆普锐斯出现以来，丰田在混合动力的开发上不遗余力。在今年的巴黎车展上，我们看到了丰田的第一款混合动力SUV，混合动力RAV4。
混合动力RAV4外观硬朗，前脸采用大尺寸梯形进气格栅，两侧LED大灯采用贯穿式设计。在细节方面，混合动力RAV4取代了蓝色丰田标志，以突出混合动力车型的身份，车身也有混合动力专属的“混合动力”标志。汽车的布局没有太大变化，但更加简洁大气。
当然，这款混合动力RAV4也使用了最新的TNGA架构，并使用了丰田新的混合动力系统，该系统将2.5升四缸发动机与电动增压发动机相结合，提供222马力的最大功率。此外，丰田还为这款混合动力SUV加载了全轮驱动技术，使混合动力RAV4在100公里内加速至8.1秒，而每100公里的油耗仅为4.5升。它不仅跑得快、省油，还可以适应更多的路况。点评：目前，紧凑型混合动力SUV车型的选择并不多。随着混合动力RAV4的出现，它不仅将丰富消费者的选择，也将是丰田全新的市场突破。斯巴鲁XV PHEV为了应对各国日益严格的排放标准，斯巴鲁不得不推出新能源汽车。此次在洛杉矶车展上亮相的斯巴鲁XV PHEV也是其首款新能源汽车。它最大的特点是在丰田THS II混合动力系统的框架下引入水平对置发动机，这项技术也是首次。
新车的外观与在售的斯巴鲁XV车型没有太大区别。最大的变化是替换了一个p……
g-in混合动力系统，由2.0升自然吸气发动机、双电机和电池组组成。其中，发动机最大功率为148马力，纯电巡航里程约27公里，全系最大巡航里程约772公里。传动系统方面，新车将匹配CVT变速箱，并配备对称式全轮驱动四轮驱动系统。点评：由于美国的排放更加严格，斯巴鲁XV PHEV首先在美国上市。我们也希望斯巴鲁XV PHEV能够尽快引进中国。毕竟，更好的性能和更低的油耗让中国消费者有理由期待。
扛起步的小米，正在加速跑。近日，小米一口气发布了4大合作，在AIIoT领域高调进军商旅、汽车、家装3大领域，还宣布推出亿元规模的基金，打造开发者激励计划。
1900/1/1 0:00:00中国汽车市场在经历了“金九银十”的黯然收场后，11月份的形势依旧不容乐观。全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）近日发布的数据显示，11月前三周乘用车销量下滑接近30。
1900/1/1 0:00:00由宁德时代300750牵头，
1900/1/1 0:00:00据日本时事通信社报道，日本混合动力车（HV）的保有量正逐年上升。该款汽车同时拥有电动马达和发动机。
1900/1/1 0:00:00这似乎是电影里的场景。在阿姆斯特丹无人机周上，奥迪、空中客车（Airbus）和意大利设计公司（Italdesign）首次联合展出了兼具飞行和驾驶功能的原型机“PopUpNext”。
1900/1/1 0:00:00本田正在计划全面停止在欧洲投放柴油新车型，取而代之的则是纯电动车型和混动车型。一位本田内部高级管理人员表示，在2021年现款思域迎来换代之时，欧洲市场将不会再有本田的柴油车型销售。
1900/1/1 0:00:00
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