不顾工会罢工反对 现代拟成立一家低成本合资车企

据外媒报道，现代汽车公司和当地政府计划本周就成立一家低成本汽车合资企业签署最终协议。现代工会对此表示强烈反对，担心这会导致裁员和减薪。当地时间12月4日，现代汽车与韩国西南部城市光州达成初步协议，双方将共同建设一座新工厂，从2021起每年生产10万辆小型SUV。这将有助于现代汽车以更低的成本生产这种车型，并减少对工会工人的依赖。现代工会几乎每年都会举行罢工来提高工人的工资。此外，此举将使现代汽车更好地与文在寅总统的政策保持一致。在美国总统唐纳德·特朗普威胁要对进口汽车征收高关税之际，文在寅政府正试图阻止韩国制造业向海外转移。现代汽车预计将投资530亿韩元（3700万英镑）收购合资企业19%的股份，光州政府将斥资590亿韩元收购21%的股份。南广州一名政府官员表示，初步协议规定，工人的年薪为3500万韩元（3.15万美元），不到现代汽车现有工人平均年薪（9200万韩元）的一半。现代汽车拒绝对该报道发表评论。光州市政府表示，这家合资企业将创造1.2万个就业机会，但遭到了现代和起亚工会的反对。拥有5万名成员的现代工会将于本周四（12月6日）举行为期4小时的大罢工。工会担心，现代汽车成立合资企业可能会给工人工资带来压力，并可能导致现代汽车在蔚山和其他城市的现有工厂停产和裁员。工会表示，建造新工厂将加剧现代汽车的产能过剩。目前，现代汽车对美国和其他国家的出口疲软，使其陷入困境，季度利润大幅下降。韩国汽车制造商协会的数据显示，去年韩国现代汽车的产量降至165万辆，为2009年以来的最低水平。现代汽车蔚山工厂的一名工人表示，“我们担心新的合资企业不仅会生产小型SUV，还可能对我们工厂的生产和就业产生影响。”蔚山是世界上最大的汽车生产基地。起亚汽车联盟也呼吁取消这一计划，称此举将给日益萎缩的微型车市场增加压力。起亚在微型车市场占有69%的份额。光州市长李勇燮表示，合资企业将为韩国经济提供突破。韩国目前正在努力应对制造业危机，一些大公司已将工作岗位从高成本国家转移到海外，导致国内就业人数急剧下降。光州政府将于周三（12月5日）与劳工和商业团体的相关官员会面，以获得初步协议的批准。如果进展顺利，预计光州政府将于周四（12月6日）与现代汽车签署最终协议。据外媒报道，现代汽车公司和当地政府计划本周就成立一家低成本汽车合资企业签署最终协议。现代工会对此表示强烈反对，担心这会导致裁员和减薪。当地时间12月4日，现代汽车与韩国西南部城市光州达成初步协议，双方将共同建设一座新工厂，从2021起每年生产10万辆小型SUV。这将有助于现代汽车以更低的成本生产这种车型，并减少对工会工人的依赖。现代工会几乎每年都会举行罢工来提高工人的工资。此外，此举将使现代汽车更好地与文在寅总统的政策保持一致。在美国总统唐纳德·特朗普威胁要对进口汽车征收高关税之际，文在寅政府正试图阻止韩国制造业向海外转移。现代汽车预计将投资530亿韩元（3700万英镑）收购合资企业19%的股份，光州政府将斥资590亿韩元收购21%的股份。南广州一名政府官员表示，初步协议规定，工人的年薪为3500万韩元（31500美元），不到现有工人平均年薪的一半……

现代汽车的kers（9200万韩元）。现代汽车拒绝对该报道发表评论。光州市政府表示，这家合资企业将创造1.2万个就业机会，但遭到了现代和起亚工会的反对。拥有5万名成员的现代工会将于本周四（12月6日）举行为期4小时的大罢工。工会担心，现代汽车成立合资企业可能会给工人工资带来压力，并可能导致现代汽车在蔚山和其他城市的现有工厂停产和裁员。工会表示，建造新工厂将加剧现代汽车的产能过剩。目前，现代汽车对美国和其他国家的出口疲软，使其陷入困境，季度利润大幅下降。韩国汽车制造商协会的数据显示，去年韩国现代汽车的产量降至165万辆，为2009年以来的最低水平。现代汽车蔚山工厂的一名工人表示，“我们担心新的合资企业不仅会生产小型SUV，还可能对我们工厂的生产和就业产生影响。”蔚山是世界上最大的汽车生产基地。起亚汽车联盟也呼吁取消这一计划，称此举将给日益萎缩的微型车市场增加压力。起亚在微型车市场占有69%的份额。光州市长李勇燮表示，合资企业将为韩国经济提供突破。韩国目前正在努力应对制造业危机，一些大公司已将工作岗位从高成本国家转移到海外，导致国内就业人数急剧下降。光州政府将于周三（12月5日）与劳工和商业团体的相关官员会面，以获得初步协议的批准。如果进展顺利，预计光州政府将于周四（12月6日）与现代汽车签署最终协议。

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