粤B车牌指标管理调整 混动和纯电动小汽车指标仍无额度限制

12月5日，深圳市交通委官网公布了《深圳市汽车增量调控管理暂行规定（修订征求意见稿）》和《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（修订征求征求意见稿》）。现行增量监管管理规则将于2019年1月21日到期。修订后，深圳汽车增量指标的配置周期、额度、比例和方式仍与现行一致；

然而，企业申请增量指标的门槛有所提高。社会各界可在12月15日前通过官网、市交通委查询上述文件的详细情况，并通过以下方式给予反馈和建议。[电子邮件]yangdl@sztb.gov.cn[邮件]深圳市交通委员会交通综合管理办公室，邮寄地址：深圳市福田区紫竹七路16号，联系人：杨先生，电话：83168202，邮政编码：518040。本次修订的具体内容如下：1。明确了指标分类的具体规则。汽车指标的使用类型分为普通汽车指标、混合动力汽车指标和纯电动汽车指标，并明确了各项指标的使用范围。其中，纯电动汽车指数只能用于纯电动汽车的注册。混合动力汽车指数只能用于混合动力汽车或纯电动汽车的注册。普通汽车指标可用于普通汽车、混合动力汽车和纯电动汽车的注册。汽车指标按获取方式分为增量指标、其他指标和更新指标。详细的分类有助于指标的使用、管理、更新和延续。其次，混合动力和电动汽车的增量指标没有配额限制。修订后的增量指标的配置周期、额度、比例和方式与现行《实施细则》完全一致。其中，混合动力汽车的增量指标和纯电动汽车的增量指数是不受限制的。混合动力汽车和纯电动汽车的增量指标是经过申请和资格审查后直接配置的。3.个人申请新能源指标有哪些变化？个人新能源指标是在申请获得批准后直接发布的。当个人名下只有一辆车时，你也可以申请纯电动汽车指数。4.个人申请的增量指标是否有调整？没有调整。其中，个人纯电动汽车“1+1（纯电动汽车）”政策继续执行，保持不变。个体工商户申请增量指标的规定，按照个人申请增量指标规定执行，但不适用纯电动汽车“1+1（纯电动）”政策。五、单位申请增量指标最低税额调整为5万元单位申请增量指数有四大调整。1.为确保政策执行的公平性，增加了“合法经营、无欠税、纳税状态正常、经营状态正常”的要求。2.将企业应用指数代码的最低纳税额从30000调整为50000。3.取消企业纯电动汽车指数“N+1（纯电动汽车）”中的“+1”政策。4.改进了应用程序代码的计算规则。如果已将税额计入上一年度的总税额以获得申请代码，则不应计入本年度的总税款。六、 对更新指标管理的四项重大调整1。增加了单位申请更新指标的条件，注册地址应在本市行政区域内，经营状况正常。其中，企业无欠税，纳税情况正常。2.增加了“国一排放标准汽油车在2018年12月31日后办理注销登记、转移登记或迁出本市的，不产生更新指标”的规定。3.规定“在我市登记的车辆被执法机关没收后，作出没收决定的执法机关将没收车辆的信息（包括车牌号和车架号）书面通知汽车监管主管部门，并且在车辆转让登记或直接销毁后，原车主不得申请更新该车辆的指标”。增加了更新指标类型的确定规则，明确限购前在我市登记的所有车辆将发放普通汽车指标……

当它们被更新时。七、其他指标管理五大调整1、新单位和个人申请其他指标，应符合本章规定，并符合《机动车登记条例》的规定，可以在深圳申请车辆登记。2.为了规范公司名下在本市注册的汽车被上级单位转回或转移到其他下级单位时直接申请其他指标的行为，明确了上级与下级企业的关系，即：，下级单位应当是上级的分支机构，没有独立的法人资格。3、修订了2014年12月29日18:00后本市正常登记的汽车被盗被抢后申请其他指标的条件。修改为部门6个月内未追回案件，1年内可以直接申请其他指标的规定。4、取消了市各级法院拍卖本市已登记的具有指标的车辆在我市进行转移登记的规定。5.明确如何确定其他指标的使用类型的规则。12月5日，深圳市交通委官网公布了《深圳市汽车增量调控管理暂行规定（修订征求意见稿）》和《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（修订征求征求意见稿》）。现行增量监管管理规则将于2019年1月21日到期。修订后，深圳汽车增量指标的配置周期、额度、比例和方式仍与现行一致；

然而，企业申请增量指标的门槛有所提高。社会各界可在12月15日前通过官网、市交通委查询上述文件的详细情况，并通过以下方式给予反馈和建议。[电子邮件]yangdl@sztb.gov.cn[邮件]深圳市交通委员会交通综合管理办公室，邮寄地址：深圳市福田区紫竹七路16号，联系人：杨先生，电话：83168202，邮政编码：518040。本次修订的具体内容如下：1。明确了指标分类的具体规则。汽车指标的使用类型分为普通汽车指标、混合动力汽车指标和纯电动汽车指标，并明确了各项指标的使用范围。其中，纯电动汽车指数只能用于纯电动汽车的注册。混合动力汽车指数只能用于混合动力汽车或纯电动汽车的注册。普通汽车指标可用于普通汽车、混合动力汽车和纯电动汽车的注册。汽车指标按获取方式分为增量指标、其他指标和更新指标。详细的分类有助于指标的使用、管理、更新和延续。其次，混合动力和电动汽车的增量指标没有配额限制。修订后的增量指标的配置周期、额度、比例和方式与现行《实施细则》完全一致。其中，混合动力汽车的增量指标和纯电动汽车的增量指数是不受限制的。混合动力汽车和纯电动汽车的增量指标是经过申请和资格审查后直接配置的。3.个人申请新能源指标有哪些变化？个人新能源指标是在申请获得批准后直接发布的。当个人名下只有一辆车时，你也可以申请纯电动汽车指数。4.个人申请的增量指标是否有调整？没有调整。其中，个人纯电动汽车“1+1（纯电动汽车）”政策继续执行，保持不变。个体工商户申请增量指标的规定，按照个人申请增量指标规定执行，但不适用纯电动汽车“1+1（纯电动）”政策。五、单位申请增量指标最低税额调整为5万元单位申请增量指数有四大调整。1.为确保政策执行的公平性，增加了“合法经营、无欠税、纳税状态正常、经营状态正常”的要求。2.将企业应用指数代码的最低纳税额从30000调整为50000。3.取消企业纯电动汽车指数“N+1（纯电动汽车）”中的“+1”政策。4.改进了应用程序代码的计算规则。如果已将税额计入上一年度的总税额以获得申请代码，则不应计入本年度的总税款。六、 对更新指标管理的四项重大调整1。增加了单位申请更新指标的条件，注册地址应在本市行政区域内，经营状况正常。其中，企业无欠税，纳税情况正常。2.增加了“国一排放标准汽油车在2018年12月31日后办理注销登记、转移登记或迁出本市的，不产生更新指标”的规定。3.规定“在我市登记的车辆被执法机关没收后，作出没收决定的执法机关将没收车辆的信息（包括车牌号和车架号）书面通知汽车监管主管部门，并且在车辆转让登记或直接销毁后，原车主不得申请更新该车辆的指标”。增加了更新指标类型的确定规则，明确限购前在我市登记的所有车辆将发放普通汽车指标……

当它们被更新时。七、其他指标管理五大调整1、新单位和个人申请其他指标，应符合本章规定，并符合《机动车登记条例》的规定，可以在深圳申请车辆登记。2.为了规范公司名下在本市注册的汽车被上级单位转回或转移到其他下级单位时直接申请其他指标的行为，明确了上级与下级企业的关系，即：，下级单位应当是上级的分支机构，没有独立的法人资格。3、修订了2014年12月29日18:00后本市正常登记的汽车被盗被抢后申请其他指标的条件。修改为部门6个月内未追回案件，1年内可以直接申请其他指标的规定。4、取消了市各级法院拍卖本市已登记的具有指标的车辆在我市进行转移登记的规定。5.明确如何确定其他指标的使用类型的规则。

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