Rivian 首款纯电动皮卡亮相洛杉矶车展，亮点还真不少

马斯克一直在考虑打造一款电动皮卡，还发布了皮卡的概念图。现在有人发布了一款电动皮卡，领先马斯克一步。近日，Rivin发布了首款电动皮卡的预览视频，该车将在洛杉矶车展上展出。这辆车有很多亮点。让我们看看。这是一辆5座皮卡。尺寸信息如下：5475/2015/1815（单位：毫米），轴距3075毫米，与雪佛兰Silverdo和福特F-150相似。

外观很酷。这辆车看起来是这样的（不知道你有没有这种感觉，大灯看起来很可爱）：

从外观上看，它仍然与我们通常的皮卡车不同。它采用了贯穿式大灯设计。因为电动车不需要这么大的散热面积，所以采用了封闭式前脸设计。

R1T的尾部设计也采用了贯穿式设计，与前大灯形成呼应。（皮卡现在这么时髦吗？）

续航和加速性能都很亮眼。从数据上看，这款车有很多突出的地方，这是与传统皮卡的较量。与特斯拉类似，Rivin也将电池平铺在汽车底盘上，并用四个电机驱动（这是真正的四轮驱动）。每台电机的功率为147kW，总输出功率范围为300kW-562kW。不同的电池组匹配不同的输出功率。

Rivin提供三种不同的电池容量配置：105kWh、135kWh和180kWh。三种电池容量（应参考EPA工况）对应的巡航里程分别为230英里、300英里和400英里。0-60英里/小时，最快加速3秒（135kWh版本）；可提供5000公斤的牵引力；快速充电高达160kW（30分钟可提供200英里的电池寿命）；

这位官员没有透露电池的供应商和电机的类型。然而，据外媒报道，这辆车使用的是圆柱形电池。空间利用率高的皮卡车的优点是具有家用车和商用车的双重特性，可用于载人或承载。根据官方数据，R1T的额定装载质量达到800kg。

由于电动化，这辆车的空间得到了扩展。与特斯拉车型一样，这款车也有一个容量为330升的前箱。

在车尾靠近后轮胎的地方，R1T直接将这个地方挖空，进一步扩大了这款车的储物空间。感受一下：

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这个地方可以提供超过350升的空间，比如滑雪板、高尔夫球袋和婴儿车。后备箱也有很大的空间，并配备了一个容量为200升的储物箱来存放备胎。

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货舱里还有三个110V插座，每个插座的功率都超过400瓦。

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这个有什么用？看这张照片。

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智能加分，空间大，动力强，通过性好，载人能力强。作为皮卡车所需的基本质量，这款车是可以买到的。除此之外，智能也为这款车增添了很多。智能中控大屏？R1T直接取消了机械式仪表盘的设计，并配备了两个触摸屏。设计激进，非常像特斯拉。但具体的经历很难说。

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此外，R1T支持OTA软件升级，基本符合智能汽车的入门标准。

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L3自动驾驶仪？里文说，你没看错，R1T将配备高速公路自动驾驶硬件配置。“R1T将配备强大的hrdwre套件，包括cmer、lidr、rdr、ultrsonic和高精度GPS，再加上高清mps。该hrdwre可实现“Level 3”（hnds off wheel and eyes off rod）高速公路歌剧专用。在3级高速公路之外，车辆将拥有大量专注于密集生活方式的自动驾驶功能。“R1T将配备高度冗余的硬件套件，包括激光雷达、超声波雷达、GPS和高精度地图。这套硬件可以在高速公路上实现L3级自动驾驶（手可以离开方向盘，但驾驶员必须注意路况），并且这款车将具有许多方便的驾驶辅助功能。目前，Rivin正在开发低级别的自动驾驶技术。里文是谁？简单了解一下这家公司。Rivin的前身是Minstrem Motors，一家汽车零部件制造公司，后来于2011年更名为AverAutomotiv和Rivin Automotive。根据维基百科的数据，2012年，该公司曾计划推出一款售价超过2万美元的石油汽车。2013年，该公司发布了首款量产车，并于2014年推出了其他车型，但这些车型都没有发布。随后，该公司将重点转移到了电动汽车的制造上。

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2017年8月，Rivin斥资1600万美元收购了位于伊利诺伊州的Mitsunishi（旧三菱）工厂，并计划生产皮卡。这一举动正是……

e与特斯拉收购丰田旧工厂相同，计划于2019年第四季度投产。同年12月，Rivin宣布在同一平台上开发纯电动皮卡和纯电动SUV。2018年11月，Rivin将即将推出的皮卡和SUV更名为R1T和R1S（2018年5月，分别命名为A1T和A1C）。截至目前，Rivin已经筹集了4.5亿美元，其中2亿美元来自与伦敦渣打银行的债务协议。一方面，有必要制造一辆汽车，另一方面，也有必要发展自动驾驶技术。据推测，这笔支出将非常大，而Rivin，特斯拉之前走过的弯路，是不可或缺的。这4.5亿美元是不够的。综上所述，从公布的数据来看，这款皮卡的性能非常好（但总有一种PPT造车的感觉）。根据官方声明，R1T将于2020年底正式交付。补贴前的价格为6.9万美元，您可以在本周开始预订，但需要支付1000美元的可退还押金。这款车的销售方式将与Model 3类似——第一款配置稍高的车型（毕竟是为了赚钱）。我们将首先为R1T车型提供180kWh和135kWh的电池组。里文是这么说的。换句话说，这款车要真正实现量产，还有很长的路要走。如果这款车的参数配置与量产时公布的数据没有太大差异，那么这款车仍然值得期待。原创声明：本文为极客原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和“来自GeekCr”，并附上原文链接。无法修改原始内容。谢谢您的合作。

欢迎关注GeekCr微信公众号：GeekCr Geek Car（微信号：GeekCr）极受欢迎（微信号，极客）。

1马斯克一直在考虑打造一款电动皮卡，还发布了皮卡的概念图。现在有人发布了一款电动皮卡，领先马斯克一步。近日，Rivin发布了首款电动皮卡的预览视频，该车将在洛杉矶车展上展出。这辆车有很多亮点。让我们看看。这是一辆5座皮卡。尺寸信息如下：5475/2015/1815（单位：毫米），轴距3075毫米，与雪佛兰Silverdo和福特F-150相似。

外观很酷。这辆车看起来是这样的（不知道你有没有这种感觉，大灯看起来很可爱）：

从外观上看，它仍然与我们通常的皮卡车不同。它采用了贯穿式大灯设计。因为电动车不需要这么大的散热面积，所以采用了封闭式前脸设计。

R1T的尾部设计也采用了贯穿式设计，与前大灯形成呼应。（皮卡现在这么时髦吗？）

续航和加速性能都很亮眼。从数据上看，这款车有很多突出的地方，这是与传统皮卡的较量。与特斯拉类似，Rivin也将电池平铺在汽车底盘上，并用四个电机驱动（这是真正的四轮驱动）。每台电机的功率为147kW，总输出功率范围为300kW-562kW。不同的电池组匹配不同的输出功率。

Rivin提供三种不同的电池容量配置：105kWh、135kWh和180kWh。三种电池容量（应参考EPA工况）对应的巡航里程分别为230英里、300英里和400英里。0-60英里/小时，最快加速3秒（135kWh版本）；可提供5000公斤的牵引力；快速充电高达160kW（30分钟可提供200英里的电池寿命）；

这位官员没有透露电池的供应商和电机的类型。然而，据外媒报道，这辆车使用的是圆柱形电池。空间利用率高的皮卡车的优点是具有家用车和商用车的双重特性，可用于载人或承载。根据官方数据，R1T的额定装载质量达到800kg。

由于电动化，这辆车的空间得到了扩展。与特斯拉车型一样，这款车也有一个容量为330升的前箱。

在车尾靠近后轮胎的地方，R1T直接将这个地方挖空，进一步扩大了这款车的储物空间。感受一下：

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这个地方可以提供超过350升的空间，比如滑雪板、高尔夫球袋和婴儿车。后备箱也有很大的空间，并配备了一个容量为200升的储物箱来存放备胎。

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货舱里还有三个110V插座，每个插座的功率都超过400瓦。

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这个有什么用？看这张照片。

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智能加分，空间大，动力强，通过性好，载人能力强。作为皮卡车所需的基本质量，这款车是可以买到的。除此之外，智能也为这款车增添了很多。智能中控大屏？R1T直接取消了机械式仪表盘的设计，并配备了两个触摸屏。设计激进，非常像特斯拉。但具体的经历很难说。

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此外，R1T支持OTA软件升级，基本符合智能汽车的入门标准。

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L3自动驾驶仪？里文说，你没看错，R1T将配备高速公路自动驾驶硬件配置。“R1T将配备强大的hrdwre套件，包括cmer、lidr、rdr、ultrsonic和高精度GPS，再加上高清mps。该hrdwre可实现“Level 3”（hnds off wheel and eyes off rod）高速公路歌剧专用。在3级高速公路之外，车辆将拥有大量专注于密集生活方式的自动驾驶功能。“R1T将配备高度冗余的硬件套件，包括激光雷达、超声波雷达、GPS和高精度地图。这套硬件可以在高速公路上实现L3级自动驾驶（手可以离开方向盘，但驾驶员必须注意路况），并且这款车将具有许多方便的驾驶辅助功能。目前，Rivin正在开发低级别的自动驾驶技术。里文是谁？简单了解一下这家公司。Rivin的前身是Minstrem Motors，一家汽车零部件制造公司，后来于2011年更名为AverAutomotiv和Rivin Automotive。根据维基百科的数据，2012年，该公司曾计划推出一款售价超过2万美元的石油汽车。2013年，该公司发布了首款量产车，并于2014年推出了其他车型，但这些车型都没有发布。随后，该公司将重点转移到了电动汽车的制造上。

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2017年8月，Rivin斥资1600万美元收购了位于伊利诺伊州的Mitsunishi（旧三菱）工厂，并计划生产皮卡。这一举动正是……

e与特斯拉收购丰田旧工厂相同，计划于2019年第四季度投产。同年12月，Rivin宣布在同一平台上开发纯电动皮卡和纯电动SUV。2018年11月，Rivin将即将推出的皮卡和SUV更名为R1T和R1S（2018年5月，分别命名为A1T和A1C）。截至目前，Rivin已经筹集了4.5亿美元，其中2亿美元来自与伦敦渣打银行的债务协议。一方面，有必要制造一辆汽车，另一方面，也有必要发展自动驾驶技术。据推测，这笔支出将非常大，而Rivin，特斯拉之前走过的弯路，是不可或缺的。这4.5亿美元是不够的。综上所述，从公布的数据来看，这款皮卡的性能非常好（但总有一种PPT造车的感觉）。根据官方声明，R1T将于2020年底正式交付。补贴前的价格为6.9万美元，您可以在本周开始预订，但需要支付1000美元的可退还押金。这款车的销售方式将与Model 3类似——第一款配置稍高的车型（毕竟是为了赚钱）。我们将首先为R1T车型提供180kWh和135kWh的电池组。里文是这么说的。换句话说，这款车要真正实现量产，还有很长的路要走。如果这款车的参数配置与量产时公布的数据没有太大差异，那么这款车仍然值得期待。原创声明：本文为极客原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和“来自GeekCr”，并附上原文链接。无法修改原始内容。谢谢您的合作。欢迎关注GeekCr微信公众号：GeekCr Geek Car（微信号：GeekCr）极受欢迎（微信号，极客）。

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标签：特斯拉高尔夫丰田福特三菱

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