日产试图削弱雷诺提名权 背后野心何在？

据外媒报道，知情人士透露，卡洛斯·戈恩被捕后，日产正在加紧努力解决雷诺-日产-三菱联盟内部的不平衡问题，并试图限制其合作伙伴和最大股东雷诺任命其董事会成员的权利。上述知情人士还表示，日产还希望重新谈判雷诺任命联盟负责人的权利。雷诺-日产联盟是由戈恩推动的，他的垮台可能会引发两家汽车制造商之间的权力斗争，这可能会演变成近年来最激烈的企业斗争之一。尽管雷诺和日产都表示将继续致力于联盟的合作，但日产已迅速采取行动占据上风。一周前，日产宣布，一项内部调查发现戈恩涉嫌少报收入和滥用公司资产；现在日产正在寻求重新评估联盟结构和投票权。雷诺-日产及其第三个较小的合作伙伴三菱汽车定于本周（11月29日）在阿姆斯特丹举行会议。据一位知情人士透露，预计日产不会在此次会议上讨论资本结构的变化。日产认为，关于联盟平衡关系的谈判应在相互理解的基础上进行，两家公司必须首先就解雇戈恩的必要性达成共识。日产发言人拒绝对该报道发表评论。根据雷诺年度报告中描述的联盟治理规则，雷诺和日产之间的紧张关系显然会使决策变得困难。戈恩仍然是该联盟的主席，而日产首席执行官西川裕仁是副主席。根据联盟规则，雷诺有权任命联盟主席，副主席必须来自日产。所有的决定和建议“都需要经过两位股东的一致同意”。法国政府是雷诺的最大股东，雷诺持有日产43%的投票权股份，日产持有雷诺15%的股份，但没有投票权。日产汽车长期以来一直对法国政府对该联盟的干预感到不满。由于日产的性能更好，这种结构在日本也引起了越来越多的争议。根据法国相关法律，如果雷诺将其在日产的持股比例降至40%以下，那么日产将获得雷诺董事会的投票权；根据日本相关法律，如果日产能将日产持有雷诺股份的比例提高到25%以上，那么雷诺将失去其在日产董事会的投票权。据外媒报道，知情人士透露，卡洛斯·戈恩被捕后，日产正在加紧努力解决雷诺-日产-三菱联盟内部的不平衡问题，并试图限制其合作伙伴和最大股东雷诺任命其董事会成员的权利。上述知情人士还表示，日产还希望重新谈判雷诺任命联盟负责人的权利。雷诺-日产联盟是由戈恩推动的，他的垮台可能会引发两家汽车制造商之间的权力斗争，这可能会演变成近年来最激烈的企业斗争之一。尽管雷诺和日产都表示将继续致力于联盟的合作，但日产已迅速采取行动占据上风。一周前，日产宣布，一项内部调查发现戈恩涉嫌少报收入和滥用公司资产；

现在日产正在寻求重新评估联盟结构和投票权。雷诺-日产及其第三个较小的合作伙伴三菱汽车定于本周（11月29日）在阿姆斯特丹举行会议。据一位知情人士透露，预计日产不会在此次会议上讨论资本结构的变化。日产认为，关于联盟平衡关系的谈判应在相互理解的基础上进行，两家公司必须首先就解雇戈恩的必要性达成共识。日产发言人拒绝对该报道发表评论。根据雷诺年度报告中描述的联盟治理规则，雷诺和日产之间的紧张关系显然会使决策变得困难。戈恩仍然是该联盟的主席，而日产首席执行官西川裕仁是副主席。根据联盟规则，雷诺有权任命联盟主席，副主席必须来自日产。所有的决定和建议“都需要经过两位股东的一致同意”。法国政府是雷诺的最大股东，雷诺持有日产43%的投票权股份，日产持有雷诺15%的股份，但没有投票权。日产汽车长期以来一直对法国政府对该联盟的干预感到不满。由于日产的性能更好，这种结构在日本也引起了越来越多的争议。根据法国相关法律，如果雷诺将其在日产的持股比例降至40%以下，那么日产将获得雷诺董事会的投票权；根据日本相关法律，如果日产能将日产持有雷诺股份的比例提高到25%以上，那么雷诺将失去其在日产董事会的投票权。

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