观致40家经销商不堪亏损联名逼宫！宝能无心造车，意在圈地？

12月，应该是经销商几乎完成任务，愉快地收到制造商的回扣，并士气高昂地为明年做准备的时候。然而，观致的全国经销商选择联合写书来维权。Qoros经销商给Qoros汽车销售服务有限公司有限公司的这封信表明，由于六种相关行为，如低价直销、未能按时交付新产品和新品牌承诺、对未承诺的回扣和促销费用设置了各种限制，面临大规模损失的观致汽车经销商已经失去耐心，要求制造商在10天内给出解决方案并履行承诺，否则所有后果将由制造商承担。据了解，该信函由观致汽车全国40家经销商共同发起，并加盖公章、签字后发送给制造商。导火索是“联动云”。那么，这次维权活动的“导火索”是什么呢？众所周知，今年1月9日，宝能集团正式成为观致汽车的控股股东。在接下来的几个月里，宝能迅速扩大了基地，招募了新员工，销售额一路增长。“观致汽车销量的增长主要来自宝能共享平台的‘联动云’。”观致经销商表示，这相当于宝能在两家公司之间的“左手转右手”。虽然销售数据有所增长，但经销商层面并没有增加销售额。即使在前销售主管孙晓东和曹志刚的时代，实现月销1000辆的经销商也大不如前。甚至一些经销商也选择退出网络。其中，位于北京明威致远汽车销售服务有限公司的第一家Qoros 4S店已改为吉利新能4S店。观致汽车经销商表示，联动云并没有给终端经销商带来实际的销售增长，同时由于是宝能汽车的“内部消化”和低折扣结算，也扰乱了市场价格，让经销商雪上加霜。上述观致汽车经销商表示：“正是在如此难以承受的压力下，我选择了联名信逼宫。”。此外，作为有志进军汽车行业的宝能，在今年3月举行的经销商大会上，观致宣布今年的目标是8万辆，并在6月将供应商大会调整为全年达到10万辆，挑战12万辆的新销售目标。在提出更高的销售目标后，它在扩大基地和渠道方面也取得了长足的进步。在市场终端，观致的经销商和合作伙伴总数历史上首次突破200家，全国已签约50家独立售后服务合作伙伴。没有新产品的支持和现有经销商巨大的亏损压力，渠道在不断扩大，渠道越来越多，没有新产品补充，市场价格受到干扰，观致经销商遇冷！

宝能制造汽车是真的吗？封闭是真的？在互联网时代，阴谋论盛行。许多事情都可能涉及到各种阴谋，因此也有一种“声音”认为，根据房地产开发商的一贯做法，不排除宝能在给人留下深刻印象后会再次切断。毕竟，这个世界上没有无缘无故的感觉。尽管宝能一直喊着“远离虚拟现实”的口号，但很难相信宝能这样一家有资本背景的企业，就像造车一样简单。汽车评论员钟石认为，宝能集团不披露产品、供应链、品牌、运营模式和战略，一进入这一领域就扩大产能令人费解。由于200多万辆的产能明显超过了市场需求，工信部规划的2020年新能源汽车年销量仅为200万辆。外界猜测，姚振华的醉酒与酒无关，极有可能是以新能源汽车为名的房地产圈地。不可否认，宝能是资本运营方面的专家。即使你不能通过造车赚钱，但投资者通过建立基地并通过联动云运营当前资本市场上最热门的共享平台来赚钱也不是问题。然而，汽车市场有其自身的规律。如果宝能只想“一票否决”而离开，那么这些法律是可以忽视的，而如果要在汽车行业长期深耕，汽车行业的法律也是不容忽视的。一个汽车品牌要想取得成功，最重要的两个因素是产品和渠道。如果这两个问题得不到解决，最多只能是短期的繁荣。12月，应该是经销商几乎完成任务，愉快地收到制造商的回扣，并士气高昂地为明年做准备的时候。然而，观致的全国经销商选择联合写书来维权。Qoros经销商给Qoros汽车销售服务有限公司有限公司的这封信表明，由于六种相关行为，如低价直销、未能按时交付新产品和新品牌承诺、对未承诺的回扣和促销费用设置了各种限制，面临大规模损失的观致汽车经销商已经失去耐心，要求制造商在10天内给出解决方案并履行承诺，否则所有后果将由制造商承担。据了解，该信函由观致汽车全国40家经销商共同发起，并加盖公章、签字后发送给制造商。导火索是“联动云”。那么，这次维权活动的“导火索”是什么呢？众所周知，今年1月9日，宝能集团正式成为观致汽车的控股股东。在接下来的几个月里，宝能迅速扩大了基地，招募了新员工，销售额一路增长。“观致汽车销量的增长主要来自宝能共享平台的‘联动云’。”观致经销商表示，这相当于宝能在两家公司之间的“左手转右手”。虽然销售数据有所增长，但经销商层面并没有增加销售额。即使在前销售主管孙晓东和曹志刚的时代，实现月销1000辆的经销商也大不如前。甚至一些经销商也选择退出网络。其中，位于北京明威致远汽车销售服务有限公司的第一家Qoros 4S店已改为吉利新能4S店。观致汽车经销商表示，联动云并没有给终端经销商带来实际的销售增长，同时由于是宝能汽车的“内部消化”和低折扣结算，也扰乱了市场价格，让经销商雪上加霜。上述观致汽车经销商表示：“正是在如此难以承受的压力下，我选择了联名信逼宫。”。此外，作为有志进军汽车行业的宝能，在今年3月举行的经销商大会上，观致宣布今年的目标是8万辆，并在6月将供应商大会调整为全年达到10万辆，挑战12万辆的新销售目标。在提出更高的销售目标后，它在扩大基地和渠道方面也取得了长足的进步。在市场终端，观致的经销商和合作伙伴总数历史上首次超过200家，50家独立售后服务合作伙伴……

e已在全国范围内签署。没有新产品的支持和现有经销商巨大的亏损压力，渠道在不断扩大，渠道越来越多，没有新产品补充，市场价格受到干扰，观致经销商遇冷！宝能制造汽车是真的吗？封闭是真的？在互联网时代，阴谋论盛行。许多事情都可能涉及到各种阴谋，因此也有一种“声音”认为，根据房地产开发商的一贯做法，不排除宝能在给人留下深刻印象后会再次切断。毕竟，这个世界上没有无缘无故的感觉。尽管宝能一直喊着“远离虚拟现实”的口号，但很难相信宝能这样一家有资本背景的企业，就像造车一样简单。汽车评论员钟石认为，宝能集团不披露产品、供应链、品牌、运营模式和战略，一进入这一领域就扩大产能令人费解。由于200多万辆的产能明显超过了市场需求，工信部规划的2020年新能源汽车年销量仅为200万辆。外界猜测，姚振华的醉酒与酒无关，极有可能是以新能源汽车为名的房地产圈地。不可否认，宝能是资本运营方面的专家。即使你不能通过造车赚钱，但投资者通过建立基地并通过联动云运营当前资本市场上最热门的共享平台来赚钱也不是问题。然而，汽车市场有其自身的规律。如果宝能只想“一票否决”而离开，那么这些法律是可以忽视的，而如果要在汽车行业长期深耕，汽车行业的法律也是不容忽视的。一个汽车品牌要想取得成功，最重要的两个因素是产品和渠道。如果这两个问题得不到解决，最多只能是短期的繁荣。

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