“大众品牌的插电式混合动力产品阵容将在未来12个月内从3款车型扩大到6款车型。”大众品牌中国首席执行官冯思翰博士于12月11日宣布了中国电动出行三阶段战略。混合动力版的新一代途锐、一汽-大众迈腾GTE Concept和探岳GTE Conception将与上汽大众途观L的插电式混合动力版、帕萨特的插电型混合动力版和大众进口车的GTE一起组成插电式混动豪华阵容的第一阶段。
冯思涵博士，电动汽车进攻的“三个阶段”，说：“在全球范围内，新能源汽车是在中国各地开发的，因为新能源汽车的大部分销量来自中国。此外，大众品牌现在已经加入了新能源汽车竞争。我们不仅带来了几款车型，还为用户提供了最多的产品选择。加上今天公布的这三款新车型，我们的插电式混合动力产品阵容产品将在未来12个月翻一番。"
冯思翰博士还补充道：“作为“面向未来”品牌战略的重要组成部分，新能源汽车将成为大众品牌在中国的下一个关键。中国消费者在选择新能源汽车时将能够购买真正的大众品牌车型。”，大众品牌已经开始了其电动汽车攻势的第一阶段，并将根据不同的车型调性，选择在插电式混合动力汽车上采用“GTE”或“PHEV”的命名方式。
2019年，随着众多热门车型的纯电动版本陆续来到中国，大众品牌将展开第二阶段的电动汽车攻势。因此，到2020年，大众品牌在中国市场的新能源汽车矩阵将包括约10款车型，计划到2020年国产新能源汽车将达到30万辆。2020/2021后，大众品牌将启动第三阶段，推出基于大众品牌新设计的MEB纯电动平台的纯电动汽车。第一批基于MEB模块化电动平台的纯电动汽车将在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂生产。
六款插电式混合动力汽车在第一阶段领先大众品牌。插电式混合动力汽车基于领先的MQB和MLB EVO平台，并按照与传统燃油汽车相同的高标准制造。它们具有与燃油车几乎相同的长途续航能力，以及适合城市出行的零排放电动续航能力。大众品牌的插电式混合动力汽车经过了严格的测试。MQB平台中国插电式混合动力汽车项目经理Thoms Mosur表示，通过不断升级，MQB平台适用于插电式混动汽车和纯电动汽车等多种动力组合的车辆。混动版全新一代途锐混动版新一代途瑞将成为大众品牌新能源汽车的旗舰。该车型配备了一台2.0升TSI发动机和一台100千瓦的电动机。该系统的综合最大功率达到270千瓦或367马力，峰值扭矩高达700牛米。从0加速到100公里/小时只需要6.3秒。容量为18千瓦时的电池确保了约60公里的纯电动巡航里程。通过功率为7.2千瓦的壁挂式充电系统，只需两个半小时即可充满电。新一代途锐的混合动力版将在12个月后登陆中国。
Magotan GTE Concept和Exploration GTE Conception来自一汽-大众的国产新能源汽车Magotan GTE Concept and Exploration GTE Conception在其插电式混合动力汽车上采用了“GTE”的名称，“GT”代表高性能，“E”代表电动化。两款车型将于2019年登陆中国市场。
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帕萨特插电式混合动力版上汽大众帕萨特插电动混合动力版于10月31日正式上市。该型号配备了优化的1.4 TSI发动机和集成在DQ400e 6速DSG变速箱中的电机。该电机专为新能源汽车设计，配备了容量为12.1千瓦时的锂电池，综合巡航里程为1043公里。在混合动力模式下，帕萨特插电式混合动力版可以在7.8秒内从0加速到100公里/小时。在纯电动模式下，其最大巡航里程为63公里，最高时速为130公里。途观L插电式混合动力版10月底上市的上汽大众途观L插入式混合动力版本是大众品牌首款国产插电式混动车型。混合动力系统由1.4T TSI发动机、集成在DQ400e 6速DSG变速箱中的节能电机和12.1千瓦时的电池组成，综合巡航里程为862公里，纯电动巡航里程为52公里。最高速度可达200公里/小时，从0加速到100公里/小时仅需8.1秒。
11月16日上市的大众进口车威兰旅行车GTE是大众品牌的最新车型。这款车型配备了1.4 TSI涡轮增压发动机和高效电机。该系统的组合最大功率达到160千瓦，峰值扭矩达到400牛米。配合6速动力换挡，它可以在7.6秒内从0加速到100公里/小时，最高速度达到225公里/小时。。该车型的纯电动巡航续航里程为50公里，百公里综合油耗仅为1.8升，综合巡航续航里程近1000公里。结论2018年，大众品牌以一款重型插电式混合动力车型结束。2019年，一批纯电动新车将取而代之。“大众品牌的插电式混合动力产品阵容将在未来12个月内从3款车型扩大到6款车型。”大众品牌中国首席执行官冯思翰博士于12月11日宣布了中国电动出行三阶段战略。混合动力版的新一代途锐、一汽-大众迈腾GTE Concept和探岳GTE Conception将与上汽大众途观L的插电式混合动力版、帕萨特的插电型混合动力版和大众进口车的GTE一起组成插电式混动豪华阵容的第一阶段。
冯思涵博士，电动汽车进攻的“三个阶段”，说：“在全球范围内，新能源汽车是在中国各地开发的，因为新能源汽车的大部分销量来自中国。此外，大众品牌现在已经加入了新能源汽车竞争。我们不仅带来了几款车型，还为用户提供了最多的产品选择。加上今天公布的这三款新车型，我们的插电式混合动力产品阵容产品将在未来12个月翻一番。"
冯思翰博士还补充道：“作为“面向未来”品牌战略的重要组成部分，新能源汽车将成为大众品牌在中国的下一个关键。中国消费者在选择新能源汽车时将能够购买真正的大众品牌车型。”，大众品牌已经开始了其电动汽车攻势的第一阶段，并将根据不同的车型调性，选择在插电式混合动力汽车上采用“GTE”或“PHEV”的命名方式。
2019年，随着众多热门车型的纯电动版本陆续来到中国，大众品牌将展开第二阶段的电动汽车攻势。因此，到2020年，大众品牌在中国市场的新能源汽车矩阵将包括约10款车型，计划到2020年国产新能源汽车将达到30万辆。2020/2021后，大众品牌将启动第三阶段，推出基于大众品牌新设计的MEB纯电动平台的纯电动汽车。第一批基于MEB模块化电动平台的纯电动汽车将在一汽-大众F……
汉工厂和上汽大众安亭工厂。
六款插电式混合动力汽车在第一阶段领先大众品牌。插电式混合动力汽车基于领先的MQB和MLB EVO平台，并按照与传统燃油汽车相同的高标准制造。它们具有与燃油车几乎相同的长途续航能力，以及适合城市出行的零排放电动续航能力。大众品牌的插电式混合动力汽车经过了严格的测试。MQB平台中国插电式混合动力汽车项目经理Thoms Mosur表示，通过不断升级，MQB平台适用于插电式混动汽车和纯电动汽车等多种动力组合的车辆。混动版全新一代途锐混动版新一代途瑞将成为大众品牌新能源汽车的旗舰。该车型配备了一台2.0升TSI发动机和一台100千瓦的电动机。该系统的综合最大功率达到270千瓦或367马力，峰值扭矩高达700牛米。从0加速到100公里/小时只需要6.3秒。容量为18千瓦时的电池确保了约60公里的纯电动巡航里程。通过功率为7.2千瓦的壁挂式充电系统，只需两个半小时即可充满电。新一代途锐的混合动力版将在12个月后登陆中国。
Magotan GTE Concept和Exploration GTE Conception来自一汽-大众的国产新能源汽车Magotan GTE Concept and Exploration GTE Conception在其插电式混合动力汽车上采用了“GTE”的名称，“GT”代表高性能，“E”代表电动化。两款车型将于2019年登陆中国市场。
帕萨特插电式混合动力版上汽大众帕萨特插电动混合动力版于10月31日正式上市。该型号配备了优化的1.4 TSI发动机和集成在DQ400e 6速DSG变速箱中的电机。该电机专为新能源汽车设计，配备了容量为12.1千瓦时的锂电池，综合巡航里程为1043公里。在混合动力模式下，帕萨特插电式混合动力版可以在7.8秒内从0加速到100公里/小时。在纯电动模式下，其最大巡航里程为63公里，最高时速为130公里。途观L插电式混合动力版10月底上市的上汽大众途观L插入式混合动力版本是大众品牌首款国产插电式混动车型。混合动力系统由1.4T TSI发动机、集成在DQ400e 6速DSG变速箱中的节能电机和12.1千瓦时的电池组成，综合巡航里程为862公里，纯电动巡航里程为52公里。最高速度可达200公里/小时，从0加速到100公里/小时仅需8.1秒。
11月16日上市的大众进口车威兰旅行车GTE是大众品牌的最新车型。这款车型配备了1.4 TSI涡轮增压发动机和高效电机。该系统的组合最大功率达到160千瓦，峰值扭矩达到400牛米。配合6速动力换挡，它可以在7.6秒内从0加速到100公里/小时，最高速度达到225公里/小时。。该车型的纯电动巡航续航里程为50公里，百公里综合油耗仅为1.8升，综合巡航续航里程近1000公里。结论2018年，大众品牌以一款重型插电式混合动力车型结束。2019年，一批纯电动新车将取而代之。
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