能量密度比锂离子电池高10倍？本田研究所等合作研发氟离子电池

据外媒报道，本田研究所的科学家正在与加州理工学院（Caltech）和美国国家航空航天局喷气推进实验室（JPL）的研究人员合作，开发一种新的电池化学品，这种化学品比现有电池中使用的材料更耗能、更环保。

研究团队通过克服当前氟离子电池技术的温度限制，展示了氟离子电池（FIB）在室温下的运行过程，为开发能够满足快速增长的储能需求的高能量密度电池开辟了新的机遇。Christopher Brooks博士，本田研究所首席科学家，他说：“氟离子电池提供了一种很有前途的新型电池化学物质，其能量密度是目前锂电池的十倍。与锂离子电池不同，氟离子电池不会因过热而造成安全风险，而且获得氟离子电池原材料对环境的影响远小于提取锂和钴所造成的影响。”。 “氟离子电池为其他类型的高能电池提供了一种有吸引力的替代品，例如基于锂或金属氢化物化学的电池，这些电池通常受到电极固有特性的限制。由于氟的原子质量较低，基于这种元素的可再充电电池的能量密度非常高，比锂高10倍m离子电池理论上。然而，尽管氟离子电池被认为是“下一代”高能量密度储能设备，但它受到温度要求的限制。目前，固态氟离子电池需要在150摄氏度以上的高温下工作，才能使电解质导电。为了解决这个问题，研究人员找到了一种使氟离子电池在室温下工作的方法。研究人员使用溶解在有机氟化醚溶剂中的干燥四烷基氟化铵盐开发了这种电解质。当与具有铜、镧和氟核壳纳米结构的复合阴极配对时，研究人员证明了在室温下的可逆电化学循环。未来，氟离子电池可以为电池驱动的电动汽车提供动力，其高容量使其成为动力产品的理想选择。据外媒报道，本田研究所的科学家正在与加州理工学院（Caltech）和美国国家航空航天局喷气推进实验室（JPL）的研究人员合作，开发一种新的电池化学品，这种化学品比现有电池中使用的材料更耗能、更环保。

研究团队通过克服当前氟离子电池技术的温度限制，展示了氟离子电池（FIB）在室温下的运行过程，为开发能够满足快速增长的储能需求的高能量密度电池开辟了新的机遇。Christopher Brooks博士，本田研究所首席科学家，他说：“氟离子电池提供了一种很有前途的新型电池化学物质，其能量密度是目前锂电池的十倍。与锂离子电池不同，氟离子电池不会因过热而造成安全风险，而且获得氟离子电池原材料对环境的影响远小于提取锂和钴所造成的影响。”。 “氟离子电池为其他类型的高能电池提供了一种有吸引力的替代品，例如基于锂或金属氢化物化学的电池，这些电池通常受到电极固有特性的限制。由于氟的原子质量较低，基于这种元素的可再充电电池的能量密度非常高，比锂高10倍m离子电池理论上。然而，尽管氟离子电池被认为是“下一代”高能量密度储能设备，但它受到温度要求的限制。目前，固态氟离子电池需要在150摄氏度以上的高温下工作，才能使电解质导电。为了解决这个问题，研究人员找到了一种使氟离子电池在室温下工作的方法。研究人员使用溶解在有机氟化醚溶剂中的干燥四烷基氟化铵盐开发了这种电解质。当与具有铜、镧和氟核壳纳米结构的复合阴极配对时，研究人员证明了在室温下的可逆电化学循环。未来，氟离子电池……

可以为电池驱动的电动汽车提供动力，其高容量使其成为动力产品的理想选择。

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