TMD大变局

2018年底，TMD的模式相当创新。最近，印度的头条新闻深陷动荡。今日头条被诟病流量为王、点击率至上、标题党横行等诸多短板。与此同时，张一鸣被媒体比作职业“贩”，但他从未上瘾。随着Pre-IPO融资的消息传出，字节跳动的投前估值高达750亿美元。“低俗”的标签最终没能阻挡“头条系”的疯狂增长。美国代表团今年的行动也相当频繁。进入在线汽车服务并以27亿美元收购摩拜可谓一件大事，与携程在OTA领域的竞争也越来越好。9月20日，八岁的美团以510亿美元的市值登陆香港证券交易所。风光无限的王兴在前一天的晚宴上写道“建筑比见证更重要”。2018年是程维的第三个动物年。滴滴，曾经最受重视的TMD，因风车事件遭受了近乎致命的打击。再加上目前持续亏损的情况，频繁有“滴滴出行部分股票私下交易：滴滴近期估值不足520亿美元”的报道。两年前，一位特殊的美国人，苹果公司首席执行官库克，在北京王府井的街道上受到欢迎。当时，滴滴和优步正处于决战阶段，库克的到来为这场战争增添了新的筹码。

滴滴CEO程维的英语不好，陪同他的任务落在了总裁柳青的肩上。他们两个一直聊得很好。毕竟，库克除了表示非常看好滴滴之外，还带来了10亿美元。当两个赢家和输家尚未决定时，优步中国战略负责人刘珍曾以自负和讽刺的语气说：“我们不接受滴滴人。”优步合并后，她没有选择与柳青的妹妹团聚，而是转向了今天的头条新闻。在收购优步后，滴滴江山开始初具规模，在行业内没有对手。此时，美团也完成了对大众点评的并购。王兴是一个有紧迫感的人，每次会议上几乎都会说“美团，一家永远离破产只有六个月的时间了”。圈子里的每个人都知道王兴热爱阅读，而且非常精明。他的特点是，他现在可以学习和推销，而且他总能及时举例说明自己的担忧，尤其是美国代表团的问题。也许是因为熟悉庐山会议，王兴在2016年初组织了400多名美国代表团核心成员，走进玉皇大帝的泰山之巅，观看日出，举行了“美国使命战略沟通会”。

“纯互联网的黄金时代已经过去，‘互联网+’更大机遇即将到来……接下来，我们必须真正做好各个行业的工作，真正完成端到端的转型。第一个转型应该从我们的内部组织结构开始。“从美国代表团“泰山会议”的地点可以看出，王兴的志向是成为所有行业的第一。半年后，王兴在工作总结中说了著名的“下半年才刚刚开始”。王兴年初开始酝酿的新组织结构转型也开始落下，“三驾马车”“美团的互联网+也建成了：餐饮平台、酒店旅游和综合O2O。2与程伟的聚光灯和王兴的资历相比，张一鸣无疑是早年TMD领域最尴尬的一位。当滴滴和美团在各自领域确立领先地位时，张一明仍在努力寻找新的业务伙伴突破今天的头条新闻。毕竟，依靠图片和文字来接收广告的潜力是有限的。在他看来，“内容创业的下一个出路是短视频。”

那段时间，张一鸣的头上乌云密布，他需要在内部找到新的突破。除了不想成为腾讯的高管，他还不得不不时赞扬马化腾，以表明他……

他并不敌视腾讯，并多次在公开场合表示，他将“永远简单，永远只关注事情本身”。自2016年以来，短视频领域可以用许多山丘和派系来描述。在抖音崛起之前，无论是吴欣鸿领衔的美拍、韩坤领衔的二拍、小卡秀、西瓜视频、今日头条下的火山视频，都在《火影忍者》中被苏家军打败。抖音在短时间内走红，出乎所有人的意料。就连Aauto Quicker的员工也觉得一切都很突然：“我们已经是短视频的冠军了，但没人想到抖音突然出现了。”当抖音变得越来越强大时，腾讯突然意识到，Aauto Quick能够拦截头条新闻的希望正在消退，对腾讯流量门户的威胁不仅包括抖音，但也包括Aauto Quicker本人和其他后来者。今年4月，为了用户的安全，微信直接屏蔽了21款短视频应用在朋友圈的分享功能：火影忍者、抖音、西瓜视频、秒拍。。。为时已晚，但抖音已经成长为除微信之外的另一个流量级巨头，腾讯对此束手无策。王兴在为美国集团打车时说“我会试试”，这到目前为止有点意思，但事实上，王兴觊觎旅游业并不是一时兴起。作为回应，程维正式宣布了在线点滴外卖。在乌镇会议上，王兴曾说过，终极竞争考验人性。然而，在与程维的第一次交锋中，两人将相爱相杀发挥到了极致，举手投足间就像打了七寸蛇。然而，在监管部门的干预下，双方最终不了了之，战争的结局无从谈起。当被问及去年乌镇会议谁最忙时，答案当然是王兴，他刚刚赢得了丁磊的面子，为马化腾站台，然后马不停蹄地去上海吃了另一顿饭。王兴和苹果公司首席执行官库克位于上海一家老式的油炸店大华春。我吃了上海小吃，谈论了中国和美国的消费文化。虽然美团的业务还没有正式进入海外，但王兴当时并没有忘记侃侃：美团的点评可以定位在餐厅，其他功能在美国很受欢迎。

今年10月，当库克再次来到中国时，他直接去了字节跳动的总部，张一鸣顽皮地和库克一起拍摄了抖音。

尽管在2018年上半年，头条多次被监管部门约谈，公司内部士气受到很大影响，但在11月，北京市委书记前往字节跳动接受调查，整个舆论发生了180度大转弯。直到那时，人们才意识到库克只是中国新经济领域的风向标。当ofo和摩拜合并的丑闻频频见诸报端时，程维采取了行动。他开始给大卫念咒语，准备彻底拿走ofo，以便获得胜利的果实。然而，王兴却踏上了人生的大门，在腾讯的指引下，他一口吞下了摩拜。最终，摩拜消失了，它与ofo决裂了。滴滴不得不收购小蓝单车，打造青桔单车品牌。当然，自行车纠纷不能说是王兴捅了程维的后背。这里展示的更多的是巨人和准巨人之间的“门户”之争。因为滴滴在阿里和腾讯之间摇摆不定，而美团是阿里的坚定对手，也许腾讯宁愿把摩拜低价卖给美团，也不愿把滴滴高价卖给它。

事实上，王兴并不想两条腿走路，但马云和张勇异常坚定的声明让他的梦想破灭了。在被拒之门外之后，王兴干脆将与阿里的艰难对抗之路变成了黑暗。也许摆脱阿里一直是他的夙愿。因为早在几年前，当他在百团大战中拿走阿里的钱时，王兴就感到有点不安：就像一个刚谈恋爱的女孩一样，她害怕爱人不来，害怕爱人乱来。与王兴和程维相比，张一鸣没有……

在巨人之间徘徊的尴尬，他不必担心被莫名其妙地贴上“背叛他的遗产”的标签。当然，像张一鸣这样能够在巨头中茁壮成长的人真的不多。例如，王兴将面临来自阿里的猛烈攻击。在外卖领域，阿里击倒了饥饿，美国代表团举起了阿里。最后，阿里支付了账单，张旭豪笑着走出去。历史总是惊人地相似。当美团大众点评合并时，腾讯敲了一根粗棒，沈南鹏放了一根厚棒，美团买单后，阿里捅了一根粗棒，张涛哭了出来。

因此，我们可以将大多数互联网创业理解为两个过程：早期的入股、肆意发展；在后期，这是一个不断被敲竹杠的过程，然后有人买单，有人出局。能走到最后的人太少了。如果要说思想的碰撞，乌镇互联网大会是前年的高峰，程维、王兴、张一鸣的团队、成长和国际化到今天仍然过时。当时，滴滴建发刚成立，程维手里拿着一把剑，我在全世界都有；虽然美国使团刚刚打通任督的第二根静脉，其内部力量已经达到了转型的境界，但急需突破招式的限制，因此王兴经常谈到无边界战略；字节跳动的“横，骑马，千里迢迢，破竹势”，虽然是游龙，但直到抖音出现，张一鸣仍在寻找最后的招数。现在，程维手里拿着一把双刃剑。迪迪不仅需要在外面修复他的骨骼和肌肉，还需要在里面喘口气。王兴和美国代表团已经成功完成了上市之路；

张一鸣的国际化也取得了长足的发展。2017年底，程维在接受《财经》杂志采访时表示：“2016年，网上车比赛结束了。滴滴2017年的重点是培养内部力量，我们将在2018年全面出击。”

当时，即使程维思考了2018年工作重点的100种可能性，估计他未来一年的主要工作不会是赶走美国使命，建造更高的护城河，也不会在海外市场与优步竞争，而是监督动荡，疲于应对。公共安全问题一直伴随着滴滴的成长。乐清风车事件发生前，滴滴一直抱着罚自己三杯、赔钱的态度，但他从未想过，乐清风车的事件将滴滴推向了舆论讨伐的高潮。与此同时，近两年几乎没有任何声音的《反垄断法》再次将矛头指向滴滴，程维不得不低头：滴滴不是黑心企业，近六年来没有实现盈利。于是，程维暂时放下手中的剑，静下心来继续修炼“内功”，以防再次走火入魔。经过三个多月的“闭关锁国”练习，迪迪再次走出去，人们发现他的剑术不再是麻辣，而是速度、刚度和柔度的结合，并逐渐在玄门中变得正宗。在安全问题上采取的一系列措施取得了显著成效，得到了公众的认可。甚至有媒体表示，“安全问题”将成为滴滴参与海外竞争的杀手锏。不久前，马云在给企业家讲课时说：“创业首先要喜欢自己所做的事情，不要轻易进入别人的网站。如果你想去，你必须首先手里有。”张一鸣现在不仅手里有，抖音无疑是他尖上最耀眼的冷山，只是随时踏入别人的领地。今年3月，张一鸣在与清华经管学院院长钱颖一教授的对话中，谈到了字节跳动的未来，以及他对BAT与TMD关系的思考。张一鸣对巨头关系的“思考”，实际上可以解读为张一鸣的野心。毕竟，手里拿着不踩别人的地盘，这不是张一鸣的风格。上月底，由中央统战部和全国工商联联合发布的“改革开放40年100位杰出民营企业家”名单发布，张一鸣榜上有名；

11月中旬，北京市委书记蔡奇视察了字节跳动总部。这两起事件虽然没有直接给张一鸣带来“免死金牌”，但无疑释放了一个巨大的信号：监管风暴和内涵故事的关闭已经彻底过去。字节跳动的舆论转向与笼罩在滴滴头上的《反垄断法》形成了鲜明对比。直到上周，一篇关于中国和巴拿马领导人会见程维等企业家的文章在朋友圈刷屏，这家公司的舆论才开始好转。然而，如果你点击这篇文章，你会发现报告全文中根本没有提到程维。他只出现在合影环节的照片和视频中，他的名字出现在标题中，还是故意的？对于美团没有边界的事实，王慧文在接受36Kr采访时表示，美团的众多业务起初只是为了尝试。

从团购开始，这个实验就失控了。在过去的八年里，它“尝试”了外卖、酒旅、出租车、充电宝、共享单车和电影票等数十项业务，几乎尝试了支撑美团市值的核心核心，为美团提供了源源不断的动力。打一拳，免得打一百拳。在王兴打出这一“尝试”的第一拳后，他为美国代表团的未来带来了巨大的轰动。据说，美国代表团每年都会研究是否尝试做新的生意。王慧文说：“如果你有一些钱，你应该主动尝试，因为竞争较少。当兴哥说要尝试一下时，许多媒体人会分析一部杰作，说王兴绝对不是只想尝试一下，但它真的没有那么复杂。TMD的模式在2018年底相当创新。”。最近，印度的头条新闻深陷动荡。今日头条被诟病流量为王、点击率至上、标题党横行等诸多短板。与此同时，张一鸣被媒体比作职业“贩”，但他从未上瘾。随着Pre-IPO融资的消息传出，字节跳动的投前估值高达750亿美元。“低俗”的标签最终没能阻挡“头条系”的疯狂增长。美国代表团今年的行动也相当频繁。进入在线汽车服务并以27亿美元收购摩拜可谓一件大事，与携程在OTA领域的竞争也越来越好。9月20日，八岁的美团以510亿美元的市值登陆香港证券交易所。风光无限的王兴在前一天的晚宴上写道“建筑比见证更重要”。2018年是程维的第三个动物年。滴滴，曾经最受重视的TMD，因风车事件遭受了近乎致命的打击。再加上目前持续亏损的情况，频繁有“滴滴出行部分股票私下交易：滴滴近期估值不足520亿美元”的报道。两年前，一位特殊的美国人，苹果公司首席执行官库克，在北京王府井的街道上受到欢迎。当时，滴滴和优步正处于决战阶段，库克的到来为这场战争增添了新的筹码。

滴滴CEO程维的英语不好，陪同他的任务落在了总裁柳青的肩上。他们两个一直聊得很好。毕竟，库克除了表示非常看好滴滴之外，还带来了10亿美元。当两个赢家和输家尚未决定时，优步中国战略负责人刘珍曾以自负和讽刺的语气说：“我们不接受滴滴人。”优步合并后，她没有选择与柳青的妹妹团聚，而是转向了今天的头条新闻。在收购优步后，滴滴江山开始初具规模，在行业内没有对手。此时，美团也完成了对大众点评的并购。王兴是一个有紧迫感的人，每次会议上几乎都会说“美团，一家永远离破产只有六个月的时间了”。圈子里的每个人都知道王兴热爱阅读，而且非常精明。他的特点是他现在可以学习和销售，他总是能及时举例说明自己的担忧，尤其是……

所有美国代表团的问题。也许是因为熟悉庐山会议，王兴在2016年初组织了400多名美国代表团核心成员，走进玉皇大帝的泰山之巅，观看日出，举行了“美国使命战略沟通会”。

“纯互联网的黄金时代已经过去，‘互联网+’更大机遇即将到来……接下来，我们必须真正做好各个行业的工作，真正完成端到端的转型。第一个转型应该从我们的内部组织结构开始。“从美国代表团“泰山会议”的地点可以看出，王兴的志向是成为所有行业的第一。半年后，王兴在工作总结中说了著名的“下半年才刚刚开始”。王兴年初开始酝酿的新组织结构转型也开始落下，“三驾马车”“美团的互联网+也建成了：餐饮平台、酒店旅游和综合O2O。2与程伟的聚光灯和王兴的资历相比，张一鸣无疑是早年TMD领域最尴尬的一位。当滴滴和美团在各自领域确立领先地位时，张一明仍在努力寻找新的业务伙伴突破今天的头条新闻。毕竟，依靠图片和文字来接收广告的潜力是有限的。在他看来，“内容创业的下一个出路是短视频。”

那段时间，张一鸣的头上乌云密布，他需要在内部找到新的突破。除了不想成为腾讯的高管，他还不得不不时赞扬马化腾，以表明他对腾讯没有敌意，并多次在公开场合表示“永远简单，永远只关注事情本身”。自2016年以来，短视频领域可以用许多山丘和派系来描述。在抖音崛起之前，无论是吴欣鸿领衔的美拍、韩坤领衔的二拍、小卡秀、西瓜视频、今日头条下的火山视频，都在《火影忍者》中被苏家军打败。抖音在短时间内走红，出乎所有人的意料。就连Aauto Quicker的员工也觉得一切都很突然：“我们已经是短视频的冠军了，但没人想到抖音突然出现了。”当抖音变得越来越强大时，腾讯突然意识到，Aauto Quick能够拦截头条新闻的希望正在消退，对腾讯流量门户的威胁不仅包括抖音，但也包括Aauto Quicker本人和其他后来者。今年4月，为了用户的安全，微信直接屏蔽了21款短视频应用在朋友圈的分享功能：火影忍者、抖音、西瓜视频、秒拍。。。为时已晚，但抖音已经成长为除微信之外的另一个流量级巨头，腾讯对此束手无策。王兴在为美国集团打车时说“我会试试”，这到目前为止有点意思，但事实上，王兴觊觎旅游业并不是一时兴起。作为回应，程维正式宣布了在线点滴外卖。在乌镇会议上，王兴曾说过，终极竞争考验人性。然而，在与程维的第一次交锋中，两人将相爱相杀发挥到了极致，举手投足间就像打了七寸蛇。然而，在监管部门的干预下，双方最终不了了之，战争的结局无从谈起。当被问及去年乌镇会议谁最忙时，答案当然是王兴，他刚刚赢得了丁磊的面子，为马化腾站台，然后马不停蹄地去上海吃了另一顿饭。王兴和苹果公司首席执行官库克位于上海一家老式的油炸店大华春。我吃了上海小吃，谈论了中国和美国的消费文化。虽然美团的业务还没有正式进入海外，但王兴当时并没有忘记侃侃：美团的点评可以定位在餐厅，其他功能在美国很受欢迎。

今年10月，当库克再次来到中国时，他直接去了字节跳动的总部，张一鸣顽皮地和库克一起拍摄了抖音。

“北京，大众，找到了”src=“/eimg/jndp/ig/20230304010217663874/5.jpg”/>

尽管在2018年上半年，头条多次被监管部门约谈，公司内部士气受到很大影响，但在11月，北京市委书记前往字节跳动接受调查，整个舆论发生了180度大转弯。直到那时，人们才意识到库克只是中国新经济领域的风向标。当ofo和摩拜合并的丑闻频频见诸报端时，程维采取了行动。他开始给大卫念咒语，准备彻底拿走ofo，以便获得胜利的果实。然而，王兴却踏上了人生的大门，在腾讯的指引下，他一口吞下了摩拜。最终，摩拜消失了，它与ofo决裂了。滴滴不得不收购小蓝单车，打造青桔单车品牌。当然，自行车纠纷不能说是王兴捅了程维的后背。这里展示的更多的是巨人和准巨人之间的“门户”之争。因为滴滴在阿里和腾讯之间摇摆不定，而美团是阿里的坚定对手，也许腾讯宁愿把摩拜低价卖给美团，也不愿把滴滴高价卖给它。

事实上，王兴并不想两条腿走路，但马云和张勇异常坚定的声明让他的梦想破灭了。在被拒之门外之后，王兴干脆将与阿里的艰难对抗之路变成了黑暗。也许摆脱阿里一直是他的夙愿。因为早在几年前，当他在百团大战中拿走阿里的钱时，王兴就感到有点不安：就像一个刚谈恋爱的女孩一样，她害怕爱人不来，害怕爱人乱来。与王兴、程维相比，张一鸣没有游走于巨头之间的尴尬，也不用担心被莫名其妙地贴上“背信弃义”的标签。当然，像张一鸣这样能够在巨头中茁壮成长的人真的不多。例如，王兴将面临来自阿里的猛烈攻击。在外卖领域，阿里击倒了饥饿，美国代表团举起了阿里。最后，阿里支付了账单，张旭豪笑着走出去。历史总是惊人地相似。当美团大众点评合并时，腾讯敲了一根粗棒，沈南鹏放了一根厚棒，美团买单后，阿里捅了一根粗棒，张涛哭了出来。

因此，我们可以将大多数互联网创业理解为两个过程：早期的入股、肆意发展；在后期，这是一个不断被敲竹杠的过程，然后有人买单，有人出局。能走到最后的人太少了。如果要说思想的碰撞，乌镇互联网大会是前年的高峰，程维、王兴、张一鸣的团队、成长和国际化到今天仍然过时。当时，滴滴建发刚成立，程维手里拿着一把剑，我在全世界都有；虽然美国使团刚刚打通任督的第二根静脉，其内部力量已经达到了转型的境界，但急需突破招式的限制，因此王兴经常谈到无边界战略；字节跳动的“横，骑马，千里迢迢，破竹势”，虽然是游龙，但直到抖音出现，张一鸣仍在寻找最后的招数。现在，程维手里拿着一把双刃剑。迪迪不仅需要在外面修复他的骨骼和肌肉，还需要在里面喘口气。王兴和美国代表团已经成功完成了上市之路；

张一鸣的国际化也取得了长足的发展。2017年底，程维在接受《财经》杂志采访时表示：“2016年，网上车比赛结束了。滴滴2017年的重点是培养内部力量，我们将在2018年全面出击。”

当时，即使程维思考了2018年工作重点的100种可能性，估计他未来一年的主要工作不会是赶走美国使命，建造更高的护城河，也不会在海外市场与优步竞争，而是监督动荡，疲于应对。公共安全问题一直伴随着滴滴的成长。乐清风车事件发生前，滴滴一直抱着罚自己三杯、赔钱的态度，但他从未想过，乐清风车的事件将滴滴推向了舆论讨伐的高潮。与此同时，近两年几乎没有任何声音的《反垄断法》再次将矛头指向滴滴，程维不得不低头：滴滴不是黑心企业，近六年来没有实现盈利。于是，程维暂时放下手中的剑，静下心来继续修炼“内功”，以防再次走火入魔。经过三个多月的“闭关锁国”练习，迪迪再次走出去，人们发现他的剑术不再是麻辣，而是速度、刚度和柔度的结合，并逐渐在玄门中变得正宗。在安全问题上采取的一系列措施取得了显著成效，得到了公众的认可。甚至有媒体表示，“安全问题”将成为滴滴参与海外竞争的杀手锏。不久前，马云在给企业家讲课时说：“创业首先要喜欢自己所做的事情，不要轻易进入别人的网站。如果你想去，你必须首先手里有。”张一鸣现在不仅手里有，抖音无疑是他尖上最耀眼的冷山，只是随时踏入别人的领地。今年3月，张一鸣在与清华经管学院院长钱颖一教授的对话中，谈到了字节跳动的未来，以及他对BAT与TMD关系的思考。张一鸣对巨头关系的“思考”，实际上可以解读为张一鸣的野心。毕竟，手里拿着不踩别人的地盘，这不是张一鸣的风格。上月底，由中央统战部和全国工商联联合发布的“改革开放40年100位杰出民营企业家”名单发布，张一鸣榜上有名；

11月中旬，北京市委书记蔡奇视察了字节跳动总部。这两起事件虽然没有直接给张一鸣带来“免死金牌”，但无疑释放了一个巨大的信号：监管风暴和内涵故事的关闭已经彻底过去。字节跳动的舆论转向与笼罩在滴滴头上的《反垄断法》形成了鲜明对比。直到上周，一篇关于中国和巴拿马领导人会见程维等企业家的文章在朋友圈刷屏，这家公司的舆论才开始好转。然而，如果你点击这篇文章，你会发现报告全文中根本没有提到程维。他只出现在合影环节的照片和视频中，他的名字出现在标题中，还是故意的？对于美团没有边界的事实，王慧文在接受36Kr采访时表示，美团的众多业务起初只是为了尝试。

从团购开始，这个实验就失控了。在过去的八年里，它“尝试”了外卖、酒旅、出租车、充电宝、共享单车和电影票等数十项业务，几乎尝试了支撑美团市值的核心核心，为美团提供了源源不断的动力。打一拳，免得打一百拳。在王兴打出这一“尝试”的第一拳后，他为美国代表团的未来带来了巨大的轰动。据说，美国代表团每年都会研究是否尝试做新的生意。王慧文说：“如果你有钱，你应该主动尝试，因为竞争较少。当兴哥说要尝试一下时，许多媒体人会分析一部杰作，说王兴绝对不是只想尝试一下，但它真的没有那么复杂。《速度与激情8》中有一个情节”：1000多辆汽车被黑客远程控制，上演了一出“汽车雨”的戏码。

8

随着汽车联网和互联互通的深入，电影中的科幻场景逐渐成为可能。在自动驾驶时代，汽车安全系统面临着前所未有的挑战。如何确保汽车软件的安全，保护汽车系统免受黑客攻击，已成为消费者和行业共同关注的热点。12月3日，在BlckBerry QNX 2018媒体见面会上，BTS销售和营销高级副总裁Kivn Krimi分享了BlckBerryQNX的最新成果、汽车软件平台的技术优势以及中国市场的发展战略。汽车将由软件定义。自动驾驶、数字化、共享出行和电动化正在改变汽车的电子架构，系统也变得越来越复杂。随着这些趋势的兴起，汽车逐渐从硬件驱动转变为软件驱动。Kivn Krimi甚至表示：“从未来的发展信号来看，我相信汽车最终会被软件定义。尤其是软件将为自动驾驶和联网汽车提供支持。”

9

一方面，BlckBerry QNX负责销售和营销的高级副总裁Kivn Krimi发现，目前40%的交通堵塞和94%的交通事故是由人为因素造成的，而自动驾驶汽车可以通过与基础设施的互联和车对车的交互来做出决策，从而有效地减少交通堵塞和交通事故。另一方面，随着汽车中ECU（电子控制单元）数量的增加，为了降低复杂性，将单个ECU转变为高性能的协同操作平台。因为平台软件本身可以升级，这意味着平台的使用寿命得到了提高。基于此，越来越多的原始设备制造商将软件视为汽车上的亮点。此外，汽车软件市场潜力巨大。目前，自动驾驶汽车的软件市场为5亿美元，预计到2020年将增至100亿美元，到2030年将增至250亿美元。自动驾驶技术的发展和汽车互联互通的提高可以有效解决交通拥堵和事故，提高驾驶体验。但另一方面，汽车软件的攻击面增加，安全风险也会增加。如果t……

电影《速度与激情8》中的一幕发生了，后果不堪设想。因此，Kivn Krimi认为：“汽车软件的安全性非常重要，甚至超过了汽车网络可能带来的其他影响。”

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此外，BlckBerry QNX负责销售和营销的高级副总裁Kivn Krimi将所有功能与ECU相结合，车上的平台软件将面临更高的要求。不仅要接受不同平台安全水平不一致的挑战，还要考虑到随着电子元器件的增加，汽车的成本也会增加，电子元器件的成本将占整车成本的50%。此外，要将不同的功能和操作系统集成到同一个域控制器中，需要将它们适当隔离以确保安全，这意味着需要一个超级库来使车辆控制器满足相关的ISO要求，这就是为什么Linux和Android系统不再适合车辆中的相关功能。关于汽车网络安全的七条建议尽管汽车网络安全面临许多挑战，但BlckBerry QNX在安全和保护方面不断创新。为了减少对汽车的网络攻击，BlckBerry创建了各种产品，并对操作系统、管理程序和工具等基础软件进行了最高级别的功能安全认证活动。它还为制造商提供自动驾驶联网汽车的独家软件平台和服务，通过Certicom使用椭圆曲线加密来提高产品安全性，并通过物联网平台负责软件健康检查和生命周期的云管理。

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此外，保护汽车免受网络安全威胁需要一套完整的解决方案。作为嵌入式软件的创新者，BlckBerryQNX利用BlckBerry在安全领域的专业知识建立了一个提案框架，以保护汽车免受网络安全威胁，并致力于确保联网和自动驾驶汽车的安全。BlckBerry QNX在安全和防护方面的创新是基于其在汽车安全系统方面的专业经验，主要由两部分组成：一部分来自BlckBerri在安全领域30多年的专业经验；

另一部分是通过QNX创建的安全认证的基础软件。凭借专业经验，BlckBerry QNX在软件安全方面表现出色。根据国家信息安全漏洞数据库（NVD）的数据，BlckBerry QNX每年的漏洞数量不到5个，而Linux系统的漏洞数量通常在200到500个之间，Android系统的漏洞甚至超过1000个。正因为如此，BlckBerry QNX作为一家专注于安全和保护的软件供应商，受到越来越多原始设备制造商的青睐。据统计，目前全球有1.2亿辆汽车使用BlckBerry QNX技术。帮助中国自动驾驶产业发展中国是最大的汽车市场，政府出台了其他西方国家所缺乏的智能网联汽车产业和电动汽车产业的相关激励政策。因此，BlckBerry QNX认为中国很可能成为世界上最大的汽车联网和电动汽车市场。中国市场对BlckBerry QNX的重要性不言而喻。据了解，在中国，BlckBerry QNX已与汽车行业一流的设备供应商和原始设备制造商联手，如造车新势力拜腾汽车等。Kivn Krimi表示，“我们相信中国市场可以取得很好的发展。BlckBerry QNX是一家在安全和防护方面有丰富经验的公司，这样的定位也可以帮助中国客户在全球市场上占据领先地位。”《速度与激情8》中有一个情节：1000多辆汽车被黑客远程控制，上演了一场“汽车雨”的戏剧。

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随着汽车联网和互联互通的深入，电影中的科幻场景逐渐成为可能。在自动驾驶时代，汽车安全系统面临着前所未有的挑战。如何确保汽车软件的安全，保护汽车系统免受黑客攻击，已成为消费者和行业共同关注的热点。12月3日，在BlckBerry QNX 2018媒体见面会上，BTS销售和营销高级副总裁Kivn Krimi分享了BlckBerryQNX的最新成果、汽车软件平台的技术优势以及中国市场的发展战略。汽车将由软件定义。自动驾驶、数字化、共享出行和电动化正在改变汽车的电子架构，系统也变得越来越复杂。随着这些趋势的兴起，汽车逐渐从硬件驱动转变为软件驱动。Kivn Krimi甚至表示：“从未来的发展信号来看，我相信汽车最终会被软件定义。尤其是软件将为自动驾驶和联网汽车提供支持。”

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一方面，BlckBerry QNX负责销售和营销的高级副总裁Kivn Krimi发现，目前40%的交通堵塞和94%的交通事故是由人为因素造成的，而自动驾驶汽车可以通过与基础设施的互联和车对车的交互来做出决策，从而有效地减少交通堵塞和交通事故。另一方面，随着汽车中ECU（电子控制单元）数量的增加，为了降低复杂性，将单个ECU转变为高性能的协同操作平台。因为平台软件本身可以升级，这意味着平台的使用寿命得到了提高。基于此，越来越多的原始设备制造商将软件视为汽车上的亮点。此外，汽车软件市场潜力巨大。目前，自动驾驶汽车的软件市场为5亿美元，预计到2020年将增至100亿美元，到2030年将增至250亿美元。自动驾驶技术的发展和汽车互联互通的提高可以有效解决交通拥堵和事故，提高驾驶体验。但另一方面，汽车软件的攻击面增加，安全风险也会增加。如果电影《速度与激情8》中的场景发生，后果将不堪设想。因此，Kivn Krimi认为：“汽车软件的安全性非常重要，甚至超过了汽车网络可能带来的其他影响。”

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此外，萨尔集团高级副总裁Kivn Krimi……

以及BlckBerry QNX的营销，将所有功能与ECU相结合，车上的平台软件将面临更高的要求。不仅要接受不同平台安全水平不一致的挑战，还要考虑到随着电子元器件的增加，汽车的成本也会增加，电子元器件的成本将占整车成本的50%。此外，要将不同的功能和操作系统集成到同一个域控制器中，需要将它们适当隔离以确保安全，这意味着需要一个超级库来使车辆控制器满足相关的ISO要求，这就是为什么Linux和Android系统不再适合车辆中的相关功能。关于汽车网络安全的七条建议尽管汽车网络安全面临许多挑战，但BlckBerry QNX在安全和保护方面不断创新。为了减少对汽车的网络攻击，BlckBerry创建了各种产品，并对操作系统、管理程序和工具等基础软件进行了最高级别的功能安全认证活动。它还为制造商提供自动驾驶联网汽车的独家软件平台和服务，通过Certicom使用椭圆曲线加密来提高产品安全性，并通过物联网平台负责软件健康检查和生命周期的云管理。

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此外，保护汽车免受网络安全威胁需要一套完整的解决方案。作为嵌入式软件的创新者，BlckBerryQNX利用BlckBerry在安全领域的专业知识建立了一个提案框架，以保护汽车免受网络安全威胁，并致力于确保联网和自动驾驶汽车的安全。BlckBerry QNX在安全和防护方面的创新是基于其在汽车安全系统方面的专业经验，主要由两部分组成：一部分来自BlckBerri在安全领域30多年的专业经验；另一部分是通过QNX创建的安全认证的基础软件。凭借专业经验，BlckBerry QNX在软件安全方面表现出色。根据国家信息安全漏洞数据库（NVD）的数据，BlckBerry QNX每年的漏洞数量不到5个，而Linux系统的漏洞数量通常在200到500个之间，Android系统的漏洞甚至超过1000个。正因为如此，BlckBerry QNX作为一家专注于安全和保护的软件供应商，受到越来越多原始设备制造商的青睐。据统计，目前全球有1.2亿辆汽车使用BlckBerry QNX技术。帮助中国自动驾驶产业发展中国是最大的汽车市场，政府出台了其他西方国家所缺乏的智能网联汽车产业和电动汽车产业的相关激励政策。因此，BlckBerry QNX认为中国很可能成为世界上最大的汽车联网和电动汽车市场。中国市场对BlckBerry QNX的重要性不言而喻。据了解，在中国，BlckBerry QNX已与汽车行业一流的设备供应商和原始设备制造商联手，如造车新势力拜腾汽车等。Kivn Krimi表示，“我们相信中国市场可以取得非常好的发展。BlckBerry QNX是一家在安全和防护方面有着丰富经验的公司，这样的定位也可以帮助中国客户在全球市场上占据领先地位。”

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