Opener将于明年发售BlackFly“飞行汽车” 获得前谷歌高管支持

据外媒报道，在加利福尼亚州帕洛阿尔托一栋不起眼的大楼里，一个名为Opener的创业团队得到了谷歌联合创始人拉里·佩奇的支持，旨在打造一款颠覆当前个人出行的飞行汽车。这种飞行器可以在没有飞行执照的情况下搭载一名乘客，其最终成本可能与SUV相似。

Opener是一家初创公司，旨在挑战“飞行汽车”，或者更准确地说，垂直起降车辆，因为它的大多数功能更类似于无人机或直升机，而不是具有飞行功能的公路车辆。最近，随着电池能量密度、推进系统和感应与躲避技术的进步，该行业开始在飞行汽车上投入巨资。这类产品的总体思路是，与传统的直升机或私人飞机相比，这种垂直起降车辆往往在设计上小型化，操作更安静，更安全，飞行操作更方便，价格更便宜。Opener的终极愿景是希望这种“飞行汽车”的最终价格足够便宜，让普通家庭负担得起。其技术顾问Alan Eustace（前谷歌高管）表示：“该产品可能会解决严重的交通危机。在他的想法中，每个人都可以使用这种飞行汽车，从帕洛阿尔托到旧金山只需11分钟。如果你使用地面交通，目前需要90分钟。在高峰时段，在路上花费的时间可能更长。 “Opener的BlackFly在加拿大进行了一次试飞，以每小时72英里的速度飞行了40英里。这辆飞行汽车的第一次飞行是在美国总部进行的，当时它以每小时62英里的速度飞了25英里。两次试飞之间的差异主要是由于加拿大和美国在车辆分类和相关法律法规方面的差异将于明年上市销售。当现行法规限制其使用范围时，它只能在郊区使用。在美国，该产品被归类为超轻型飞机，因此用户可以在没有飞行许可证的情况下直接控制“飞行汽车”，并可以在非拥堵地区飞行。在“飞行汽车”投入实际使用之前，需要改变美国联邦和地方的法规和基础设施，使其适合这种新型交通。根据分析人士和专业人士的说法，这种“飞行器”至少需要五年的时间才能真正应用。据外媒报道，在加利福尼亚州帕洛阿尔托一栋不起眼的大楼里，一个名为Opener的创业团队得到了谷歌联合创始人拉里·佩奇的支持，旨在打造一款颠覆当前个人出行的飞行汽车。这种飞行器可以在没有飞行执照的情况下搭载一名乘客，其最终成本可能与SUV相似。

Opener是一家初创公司，旨在挑战“飞行汽车”，或者更准确地说，垂直起降车辆，因为它的大多数功能更类似于无人机或直升机，而不是具有飞行功能的公路车辆。最近，随着电池能量密度、推进系统和感应与躲避技术的进步，该行业开始在飞行汽车上投入巨资。这类产品的总体思路是，与传统的直升机或私人飞机相比，这种垂直起降车辆往往在设计上小型化，操作更安静，更安全，飞行操作更方便，价格更便宜。Opener的终极愿景是希望这种“飞行汽车”的最终价格足够便宜，让普通家庭负担得起。其技术顾问Alan Eustace（前谷歌高管）表示：“该产品可能会解决严重的交通危机。在他的想法中，每个人都可以使用这种飞行汽车，从帕洛阿尔托到旧金山只需11分钟。如果你使用地面交通，目前需要90分钟。在高峰时段，在路上花费的时间可能更长。 “Opener的BlackFly在加拿大进行了一次试飞，以每小时72英里的速度飞行了40英里。这辆飞行汽车的第一次飞行是在美国总部进行的，当时它以每小时62英里的速度飞了25英里。两次试飞之间的差异主要是由于加拿大和美国在车辆分类和相关法律法规方面的差异将于明年上市销售。当现行法规限制其使用范围时，它只能在郊区使用。在美国，该产品被归类为超轻型飞机，因此用户可以在没有飞行许可证的情况下直接控制“飞行汽车”，并且可以在不拥堵的情况下飞行……

eas。在“飞行汽车”投入实际使用之前，需要改变美国联邦和地方的法规和基础设施，使其适合这种新型交通。根据分析人士和专业人士的说法，这种“飞行器”至少需要五年的时间才能真正应用。

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