据外媒报道，丰田研究所近日展示了其最新的自动驾驶原型车TRI-P4。该车基于全新雷克萨斯LS 500h混合动力汽车。
丰田将继续使用TRI-P4测试平台开发其Chaufeur和Guardian驾驶技术。Chauffer技术专注于完全自主操作，而Guardian技术旨在配合驾驶员的操作，而不是取代它。
据称，P4将搭载雷克萨斯最新一代底盘和转向控制技术，具有更高的灵活性，并在汽车行驶时实现更灵敏、更平稳的控制。工程师们在汽车侧面增加了两个额外的摄像头和两个新的成像传感器，一个朝前，另一个朝后。此外，其激光雷达扫描系统在之前的测试模型上增加了八个扫描头。
丰田表示，P4是一种比平台3.0配置更“智能”的研究工具，它可以同时运行更多的机器学习算法来加快学习速度。计算系统的所有电力直接来自汽车的高压混合动力电池，而不是较小的12V电池。
TRI-P4将在2019年的消费电子展上正式亮相。今年春天，丰田密歇根研发中心将开始基于雷克萨斯LS 500h h打造这款车型。据外媒报道，丰田研究所近日展示了其最新的自动驾驶原型车TRI-P4。该车基于全新雷克萨斯LS 500h混合动力汽车。
丰田将继续使用TRI-P4测试平台开发其Chaufeur和Guardian驾驶技术。Chauffer技术专注于完全自主操作，而Guardian技术旨在配合驾驶员的操作，而不是取代它。
据称，P4将搭载雷克萨斯最新一代底盘和转向控制技术，具有更高的灵活性，并在汽车行驶时实现更灵敏、更平稳的控制。工程师们在汽车侧面增加了两个额外的摄像头和两个新的成像传感器，一个朝前，另一个朝后。此外，其激光雷达扫描系统在之前的测试模型上增加了八个扫描头。
丰田表示，P4是一种比平台3.0配置更“智能”的研究工具，它可以同时运行更多的机器学习算法来加快学习速度。计算系统的所有电力直接来自汽车的高压混合动力电池，而不是较小的12V电池。
TRI-P4将在2019年的消费电子展上正式亮相。今年春天，丰田密歇根研发中心将开始以雷克萨斯LS 500h h为基础打造这款车型。
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