全国第一城！无人驾驶公交实现5G环境下路测

1月22日，济南智能网联汽车测试路正式开通。试验道路划定在高新区内，由科园路、春轩路、飞跃大道和规划26号路的部分路段组成，全长约4.8公里。在这些路段，你可以看到“你已经进入智能网联汽车测试区”和“中国移动5G网络已经覆盖”的标志。经信委相关负责人介绍，济南是中国第七个省份中第一个实现无人路试的城市，旨在打造中国第一个商用车产业和测试基地。同时，济南也是中国第一个实现商用车在5G环境下路试的城市。据济南移动集团客服部相关负责人介绍，目前，所有测试区域均已实现5G网络全覆盖，在4.8公里范围内布局了7个5G基站，信号强度良好，性能达到4G网络的10倍以上，峰值速率达到10Gbps以上，每平方公里的连接数量达到100万。“空中接口延迟低至1毫秒，比眨眼还快，这有助于测试的无人车根据路况快速做出反应。”该负责人说。上午十点，重型卡车无人驾驶公交车驶入科园路进行调试，沿着测试道路行驶。车身为白色和蓝色，车身两侧印有“自动驾驶电动公交车”字样。驾驶座上仍然有一个方向盘，汽车两侧有两个激光雷达探头，汽车后部有一个激光雷达，汽车挡风玻璃上有一个高清摄像头。坐在汽车后部激光雷达驾驶座上的司机坐了下来，双手离开方向盘。“他现在是一名安全官员，不管做什么，负责值班处理紧急情况。”重型卡车工作人员介绍。在驾驶座后面，一个黑色显示屏实时显示车辆的行驶路线。当车辆行驶时，类似lpad的显示屏挂在车内扶手上，不时发出语音提示：“前方红绿灯即将变红，请注意”、“请注意前方红绿灯”。。。并实时显示无人驾驶公交车的行驶路线和速度。记者发现，最高时速不超过30公里/小时。据中国重汽工作人员介绍，这是一款物联网通信设备，可以实时传输红绿灯信号状态，使车辆能够正常遵守交通规则。物联网通信设备可以实时传输红绿灯信号。当一辆公交车经过时，无人驾驶的公交车明显减速了。这是技术屋最受欢迎的部分。无人驾驶公交车最具技术含量的是什么？主要原因是它充满了传感器。据介绍，无人驾驶公交车是自动驾驶技术在乘用车领域的首次应用。整车满足L4标准，集自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统、车门自动开关系统、车站自动停车系统于一体。配备了激光雷达、高清摄像头、综合导航定位、智能计算单元等电子设备。360度环绕覆盖，可保持良好的工作条件，确保在夜间、雾天、雨雪等各种复杂情况下全天候安全运行。可广泛应用于机场汽车轮渡、工业园区、大型社区、快速公交道路（规划）等场景。汽车通过车联网通信系统，实现车与车、车与人、车与路、车与云的无线信息交互，实现车、路、人与云的协同。同时，该系统内置安全芯片、防火墙、身份认证和非对称加密技术，可以很好地防止系统漏洞和黑客攻击，确保车辆安全。同时，L4级无人自动驾驶卡车还经过了其他传感器的路试，如检测距离、雨雾天专用、夜间专用等。通过这些传感器的检测和车载计算机网络的计算，车辆可以独立完成fu……

减速和避让、紧急制动、绕过障碍物、变道、车站自动停车等功能，还设计了防止火灾、追尾、侧翻、跳道和侧翻的功能。截至目前，智能网联汽车试验区道路标志标线已完成，5G实验基站建设已完成，试验区5G信号已实现全覆盖。建立信息中心和网络中心，实现测试应用、车辆检测、数据传输和数据传输的高度集成，逐步实现测试车辆、信息中心和交警部门的实时数据传输。与江苏泰兴自动驾驶封闭测试场、常熟自动驾驶测试场交流合作。至此，智能网联汽车在道路上的测试条件已经具备。智能网联汽车产业是汽车、电子、信息通信、道路交通等产业深度融合的新产业形态。它是许多关键领域协同创新和构建新型交通体系的重要载体，是汽车产业未来战略的制高点。1月22日，济南智能网联汽车测试路正式开通。试验道路划定在高新区内，由科园路、春轩路、飞跃大道和规划26号路的部分路段组成，全长约4.8公里。在这些路段，你可以看到“你已经进入智能网联汽车测试区”和“中国移动5G网络已经覆盖”的标志。经信委相关负责人介绍，济南是中国第七个省份中第一个实现无人路试的城市，旨在打造中国第一个商用车产业和测试基地。同时，济南也是中国第一个实现商用车在5G环境下路试的城市。据济南移动集团客服部相关负责人介绍，目前，所有测试区域均已实现5G网络全覆盖，在4.8公里范围内布局了7个5G基站，信号强度良好，性能达到4G网络的10倍以上，峰值速率达到10Gbps以上，每平方公里的连接数量达到100万。“空中接口延迟低至1毫秒，比眨眼还快，这有助于测试的无人车根据路况快速做出反应。”该负责人说。上午十点，重型卡车无人驾驶公交车驶入科园路进行调试，沿着测试道路行驶。车身为白色和蓝色，车身两侧印有“自动驾驶电动公交车”字样。驾驶座上仍然有一个方向盘，汽车两侧有两个激光雷达探头，汽车后部有一个激光雷达，汽车挡风玻璃上有一个高清摄像头。坐在汽车后部激光雷达驾驶座上的司机坐了下来，双手离开方向盘。“他现在是一名安全官员，不管做什么，负责值班处理紧急情况。”重型卡车工作人员介绍。在驾驶座后面，一个黑色显示屏实时显示车辆的行驶路线。当车辆行驶时，类似lpad的显示屏挂在车内扶手上，不时发出语音提示：“前方红绿灯即将变红，请注意”、“请注意前方红绿灯”。。。并实时显示无人驾驶公交车的行驶路线和速度。记者发现，最高时速不超过30公里/小时。据中国重汽工作人员介绍，这是一款物联网通信设备，可以实时传输红绿灯信号状态，使车辆能够正常遵守交通规则。物联网通信设备可以实时传输红绿灯信号。当一辆公交车经过时，无人驾驶的公交车明显减速了。这是技术屋最受欢迎的部分。无人驾驶公交车最具技术含量的是什么？主要原因是它充满了传感器。据介绍，无人驾驶公交车是自动驾驶技术在乘用车领域的首次应用。整车符合L4标准，集成了自动驾驶系统、车联网系统、平台……

车站监控系统、安全控制系统、自动开关门系统、自动停车系统。配备了激光雷达、高清摄像头、综合导航定位、智能计算单元等电子设备。360度环绕覆盖，可保持良好的工作条件，确保在夜间、雾天、雨雪等各种复杂情况下全天候安全运行。可广泛应用于机场汽车轮渡、工业园区、大型社区、快速公交道路（规划）等场景。汽车通过车联网通信系统，实现车与车、车与人、车与路、车与云的无线信息交互，实现车、路、人与云的协同。同时，该系统内置安全芯片、防火墙、身份认证和非对称加密技术，可以很好地防止系统漏洞和黑客攻击，确保车辆安全。同时，L4级无人自动卡车还通过其他传感器进行了道路测试，如检测距离、雨雾天专用、夜间专用等。通过这些传感器的检测和车载计算机网络的计算，车辆可以独立完成减速避让、紧急制动、，绕过障碍物、变道、车站自动停车等，还设计了防火、追尾、侧翻、跳道、侧翻等功能。截至目前，智能网联汽车试验区道路标志标线已完成，5G实验基站建设已完成，试验区5G信号已实现全覆盖。建立信息中心和网络中心，实现测试应用、车辆检测、数据传输和数据传输的高度集成，逐步实现测试车辆、信息中心和交警部门的实时数据传输。与江苏泰兴自动驾驶封闭测试场、常熟自动驾驶测试场交流合作。至此，智能网联汽车在道路上的测试条件已经具备。智能网联汽车产业是汽车、电子、信息通信、道路交通等产业深度融合的新产业形态。它是许多关键领域协同创新和构建新型交通体系的重要载体，是汽车产业未来战略的制高点。

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