特斯拉宣布裁员7% 中国超级工厂大举招聘

高昂的生产成本正在严重损害特斯拉的盈利能力，因此特斯拉宣布了新一轮大规模裁员。当地时间周五，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的一封信中宣布，特斯拉将解雇多达7%的全职员工，从而提高Model 3的生产率。“让我们的电动汽车与传统汽车制造商的产品更具竞争力是一个重大挑战。”马斯克在信中写道，“要实现销售人人都能负担得起的电动汽车的长期目标，还有很长的路要走。因为我们比那些传统制造商年轻得多。”全球裁员中国逆势扩大。马斯克宣布裁员消息后，特斯拉股价盘中一度下跌近10%。根据马斯克此前发送的推特，截至去年第三季度，特斯拉在全球拥有约4.5万名员工。然而，他不知道这4.5万名员工是否都是全职员工。如果他们都是全职员工，这意味着特斯拉的裁员将涉及3000多个工作岗位。马斯克表示，除了提高生产力外，未来几个月还需要在工程方面进行更多改进。他还表示，从今年5月开始，特斯拉将至少在全球所有市场交付中等续航能力的Model 3车型。“我们必须让更多人买得起特斯拉。”马斯克说。目前，美国最便宜的特斯拉Model售价为4.4万美元，生产3.5万美元的目标尚未实现。马斯克在去年年底表示，这一目标将在未来五到六个月内实现。美国投资研究机构CFRA的分析师Efraim Levy认为，这是特斯拉走向成熟的表现。他告诉第一财经记者：“这是公司的最后手段。当你过度扩张时，你必须裁员，以使运营更加精简和有效。”截至发稿时，特斯拉中国没有回应第一财经记者。但可以肯定的是，特斯拉即将在中国展开大规模招聘。就在两周前，特斯拉在中国的超级工厂刚刚在临港奠基。据第一财经记者从领英查询，特斯拉最近几周开设的50个招聘职位中，有20个位于上海，其中大部分是为港口服务的超级工厂。“接下来我们肯定会在中国招聘很多人才。”一位特斯拉内部人士告诉第一财经记者。在出席临港超级工厂奠基仪式时，马斯克还强调了自己的人才战略和对中国人才的渴望。马斯克当时表示：“我们一直在寻找最优秀的人才加入特斯拉中国，我可以保证我们的人才有很大的潜力，比如加入我们的工程师，他们总有一天也会有我现在的职位。我们欢迎你们加入我们，为世界做出持续的贡献。”，马斯克再次强调，特斯拉在临港建设超级工厂的目标是“尽快向中国用户交付负担得起的电动汽车”。在中国生产的特斯拉将主要瞄准中国客户，并辐射到亚洲市场，这也是特斯拉降低成本的重要举措。第四季度，仅有微利的第一财经记者查询相关信息获悉，特斯拉去年第三季度的税前利润为每辆3200美元，但去年前三个月，特斯拉平均每辆车仍亏损8000多美元。去年，数据显示特斯拉以每分钟6500美元的速度烧钱。尽管特斯拉去年第三季度的财报记录了两年来的首次盈利，但总金额超过了3亿美元，现金流也超过了8.8亿美元。不过，马斯克表示，第四季度的利润可能略低于第三季度，但仍将录得利润。分析人士认为，从明年第二季度开始，特斯拉的盈利能力将变得更加困难。提高生产力是特斯拉提高利润的有效途径。根据特斯拉发布的最新交付数据，去年第四季度Model 3的交付量为63150辆，低于分析师预期的平均6.49万辆。第四季度的汽车总交付量为9.07万辆，也低于分析师的预期。特斯拉还表示，第四季度约四分之三的订单来自新客户，这表明大多数新客户都在等待购买特斯拉3.5万美元的低价大众电动汽车Model 3。此外……

换句话说，特斯拉将覆盖越来越多对价格敏感的购车者。为此，特斯拉出人意料地宣布，包括Model S、Model X和Model 3在内的特斯拉在美国的所有Model S汽车降价2000美元，这主要是受到联邦政府退税政策的影响。然而，这一降价措施并没有受到市场的欢迎。据经纪公司Hargreaves Lansdown称，特斯拉的降价将使其2019年的收入减少7亿美元。经纪公司Wedbush分析称，尽管降价措施可能在短期内提振特斯拉的销量，但从长远来看，这将影响其利润率，这是市场不希望看到的。本周早些时候，特斯拉还宣布将暂停Model S和Model X的低价Model S的生产。同时，用户推荐计划将从2月1日起停止。通过用户推荐计划，新订购特斯拉的用户将获得6个月的免费充电折扣。然而，特斯拉裁员的消息并不令人意外。特斯拉去年宣布的最大裁员幅度为9%。据第一财经记者报道，特斯拉在过去几年中多次进行人员评估计划，消除了一些重叠的职位，并招聘了一些新的职位，目的是提高生产效率。在中国，特斯拉宣布，Model 3高性能全轮驱动版和长寿命全轮驱动版本将于今年1月4日起正式开放供选择。其中，Model 3高性能全轮驱动版在中国的标准巡航里程高达595公里，起步价为56万元。长寿命全轮驱动版在中国的标准巡航里程可达590公里，起价为49.9万元。这两款车型预计将于2019年3月交付给用户。然而，特斯拉仍将面临来自中国传统汽车制造商和新兴智能电动汽车公司的挑战。福特、日产和通用汽车都涉足电动汽车领域，与特斯拉相比，传统汽车制造商在生产效率方面绝对优越。而直接对标特斯拉的中国新势力蔚来汽车也“先下一城”。截至2018年12月31日，蔚来在中国240多个城市交付了11348辆ES8。蔚来汽车告诉第一财经记者：“历史上，没有一个中国汽车品牌的售价能超过50万元。”高昂的生产成本正在严重损害特斯拉的盈利能力，因此特斯拉宣布新一轮大规模裁员。当地时间周五，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的一封信中宣布，特斯拉将解雇多达7%的全职员工，从而提高Model 3的生产率。“让我们的电动汽车与传统汽车制造商的产品更具竞争力是一个重大挑战。”马斯克在信中写道，“要实现销售人人都能负担得起的电动汽车的长期目标，还有很长的路要走。因为我们比那些传统制造商年轻得多。”全球裁员中国逆势扩大。马斯克宣布裁员消息后，特斯拉股价盘中一度下跌近10%。根据马斯克此前发送的推特，截至去年第三季度，特斯拉在全球拥有约4.5万名员工。然而，他不知道这4.5万名员工是否都是全职员工。如果他们都是全职员工，这意味着特斯拉的裁员将涉及3000多个工作岗位。马斯克表示，除了提高生产力外，未来几个月还需要在工程方面进行更多改进。他还表示，从今年5月开始，特斯拉将至少在全球所有市场交付中等续航能力的Model 3车型。“我们必须让更多人买得起特斯拉。”马斯克说。目前，美国最便宜的特斯拉Model售价为4.4万美元，生产3.5万美元的目标尚未实现。马斯克在去年年底表示，这一目标将在未来五到六个月内实现。美国投资研究机构CFRA的分析师Efraim Levy认为，这是特斯拉走向成熟的表现。他告诉第一财经记者：“这是公司的最后手段。当你过度扩张时，你必须裁员，以使运营更加精简和有效。”截至发稿时，特斯拉中国没有回应第一财经记者。但可以肯定的是，特斯拉即将在中国展开大规模招聘。就在两周前，特斯拉在中国的超级工厂刚刚奠定了基础……

n临港。据第一财经记者从领英查询，特斯拉最近几周开设的50个招聘职位中，有20个位于上海，其中大部分是为港口服务的超级工厂。“接下来我们肯定会在中国招聘很多人才。”一位特斯拉内部人士告诉第一财经记者。在出席临港超级工厂奠基仪式时，马斯克还强调了自己的人才战略和对中国人才的渴望。马斯克当时表示：“我们一直在寻找最优秀的人才加入特斯拉中国，我可以保证我们的人才有很大的潜力，比如加入我们的工程师，他们总有一天也会有我现在的职位。我们欢迎你们加入我们，为世界做出持续的贡献。”，马斯克再次强调，特斯拉在临港建设超级工厂的目标是“尽快向中国用户交付负担得起的电动汽车”。在中国生产的特斯拉将主要瞄准中国客户，并辐射到亚洲市场，这也是特斯拉降低成本的重要举措。第四季度，仅有微利的第一财经记者查询相关信息获悉，特斯拉去年第三季度的税前利润为每辆3200美元，但去年前三个月，特斯拉平均每辆车仍亏损8000多美元。去年，数据显示特斯拉以每分钟6500美元的速度烧钱。尽管特斯拉去年第三季度的财报记录了两年来的首次盈利，但总金额超过了3亿美元，现金流也超过了8.8亿美元。不过，马斯克表示，第四季度的利润可能略低于第三季度，但仍将录得利润。分析人士认为，从明年第二季度开始，特斯拉的盈利能力将变得更加困难。提高生产力是特斯拉提高利润的有效途径。根据特斯拉发布的最新交付数据，去年第四季度Model 3的交付量为63150辆，低于分析师预期的平均6.49万辆。第四季度的汽车总交付量为9.07万辆，也低于分析师的预期。特斯拉还表示，第四季度约四分之三的订单来自新客户，这表明大多数新客户都在等待购买特斯拉3.5万美元的低价大众电动汽车Model 3。换句话说，特斯拉将覆盖越来越多对价格敏感的购车群体。为此，特斯拉出人意料地宣布，包括Model S、Model X和Model 3在内的特斯拉在美国的所有Model S汽车降价2000美元，这主要是受到联邦政府退税政策的影响。然而，这一降价措施并没有受到市场的欢迎。据经纪公司Hargreaves Lansdown称，特斯拉的降价将使其2019年的收入减少7亿美元。经纪公司Wedbush分析称，尽管降价措施可能在短期内提振特斯拉的销量，但从长远来看，这将影响其利润率，这是市场不希望看到的。本周早些时候，特斯拉还宣布将暂停Model S和Model X的低价Model S的生产。同时，用户推荐计划将从2月1日起停止。通过用户推荐计划，新订购特斯拉的用户将获得6个月的免费充电折扣。然而，特斯拉裁员的消息并不令人意外。特斯拉去年宣布的最大裁员幅度为9%。据第一财经记者报道，特斯拉在过去几年中多次进行人员评估计划，消除了一些重叠的职位，并招聘了一些新的职位，目的是提高生产效率。在中国，特斯拉宣布，Model 3高性能全轮驱动版和长寿命全轮驱动版本将于今年1月4日起正式开放供选择。其中，Model 3高性能全轮驱动版在中国的标准巡航里程高达595公里，起步价为56万元。长寿命全轮驱动版在中国的标准巡航里程可达590公里，起价为49.9万元。这两款车型预计将于2019年3月交付给用户。然而，特斯拉仍将面临来自中国传统汽车制造商和新兴智能电动汽车公司的挑战。福特、日产和通用汽车都涉足电动汽车领域，与特斯拉相比，传统汽车制造商在生产方面绝对优越……

离子效率。而直接对标特斯拉的中国新势力蔚来汽车也“先下一城”。截至2018年12月31日，蔚来在中国240多个城市交付了11348辆ES8。蔚来汽车告诉第一财经记者：“历史上，没有一个中国汽车品牌的售价能超过50万元。”

标签：特斯拉Model 3蔚来Model XModel S

汽车资讯热门资讯