2018年汽车产业政策盘点：10大新政加持，智能化渐成趋势

据外媒报道，肯沃斯卡车公司与丰田北美公司合作开发了10款氢燃料电池重型卡车车型。

肯沃斯卡车公司总经理Mike Dozier在声明中宣称：“对于肯沃斯和丰田来说，此次合作是共同探索和推动先进零排放技术研发的良好机会，这将在未来的商用车运输领域发挥重要作用。“Kenworth T680卡车将货物从洛杉矶港运送到附近城市，旨在逐步减少该地区的空气污染。预计到明年年底，将有10辆Kenworth T6 80卡车投入运营。据车队负责人介绍，该卡车旨在用氢气和空气的混合物发电，为卡车提供动力。必要时del还将在车内配备锂电池，以在必要时实现性能优化。据说，这辆卡车在进行传统的短驳船运输作业时，续航里程约为300英里。据外媒报道，肯沃斯卡车公司与丰田北美公司合作开发了10款氢燃料电池重型卡车车型。

肯沃斯卡车公司总经理Mike Dozier在声明中宣称：“对于肯沃斯和丰田来说，此次合作是共同探索和推动先进零排放技术研发的良好机会，这将在未来的商用车运输领域发挥重要作用。“Kenworth T680卡车将货物从洛杉矶港运送到附近城市，旨在逐步减少该地区的空气污染。预计到明年年底，将有10辆Kenworth T6 80卡车投入运营。据车队负责人介绍，该卡车旨在用氢气和空气的混合物发电，为卡车提供动力。必要时del还将在车内配备锂电池，以在必要时实现性能优化。据说，这辆卡车在进行传统的短驳船运输作业时，续航里程约为300英里。测试主体应具有赔偿能力，并应购买每辆车不低于500万元的交通事故责任保险或提供银行出具的不低于500万元的智能驾驶道路测试事故赔偿担保。8月14日，北京市经济和信息化委员会发布关于在国家智能汽车和智能交通（京渝）示范区实施北京自动驾驶产业创新支撑星火计划的通知指出，为支持北京自动驾驶行业创新，应加快自动驾驶和智能交通领域的技术研发和人员培训。“星火计划”将依托国家智能汽车和智能交通（京冀）示范区封闭试验场，为符合条件的参与企业（或创新团队）提供各种优惠服务。服务包括：1。免费的专业技术评估服务。提供一套为期两天的免费测试和评估服务。并为参与企业出具相应的检测评估报告（每家企业一年内只能享受一次）。2.优惠的封闭式试验场地使用计划为符合条件的企业提供半价创新支持时间。具体实施措施：（1）参与企业原则应为创新团队、初创企业、高校和科研机构或自动驾驶相关行业的技术创新企业；（2） 参与企业可通过填写申请表参与“星火计划”评选，北京智能汽车产业创新中心可根据实际情况选择服务企业；

（3） 入选企业应按照国家智能汽车和智能交通（京冀）示范区封闭试验场的相关规定开展试验工作。如有违规，北京智能汽车产业创新中心有权取消服务并拒绝后续申请。此外，为促进和加快武汉氢能汽车产业发展，3月22日，武汉市政府发布了全国首个地方性加氢站审批监督管理办法《武汉经济技术开发区（汉南区）加氢站批准管理办法》。该办法明确了加氢站项目选址、建设申请、建设运营全过程及相关监管职能部门的审批和管理流程。根据这一管理办法，武汉开发区（汉南区）即将建设的两座加氢站正在有序推进。同月，苏州市发改委网站发布的《苏州市政府办公室关于转发《苏州市氢能产业发展指导意见（试行）》的通知指出，到2020年，氢能产业链年产值将突破100亿元，建设近10个加氢站，推广公交车、物流车和市政环卫车；

到2025年，氢能产业链年产值将突破500亿元，建设加氢站近40个，公交车、物流车、市政环卫车、乘用车将投入量产，运营规模力争达到1万辆。尽管加氢站是发展氢燃料汽车产业的关键基础设施，但国家有关部门尚未出台审批、建设和管理的法规和标准。因此，有关选址、施工和监理的法律法规并不完善。这两份文件的发布，意味着我国氢燃料发展的合理化、标准化已提上日程。自然，新能源汽车的普及和发展规划也备受关注。为响应国家新能源汽车发展规划，各地相继出台了一系列相关政策。例如，《广州汽车工业2025战略规划》4月17日，广州市人民政府发布了《广州汽车产业2025战略规划。根据规划，到2020年，广州新能源汽车产能将达到30万辆，跻身全国前五。到2025年，广州新能源汽车产能将达到100万辆，位居全国前三。此后，《广州市交通委关于加快新能源出租车推广应用的通知（征求意见稿）》提出，2018年起，广州市出租汽车公司更新或新增的巡游出租车中，纯电动汽车占比不低于75%，并逐年提高5个百分点，其余全部使用新能源汽车。到2022年底，广州市巡游出租车将基本实现新能源综合利用。关于继续实施场外号牌汽车限行措施的通知3月13日，深圳市政府发布的《关于继续实施场内号牌汽车交通限制措施的通知》指出，7时至10时，15时至20时，非本地机动车号牌卡车禁止通过城市道路。值得注意的是，对于向外地城市发放机动车号牌的新能源货车，深圳将不受上述限制。关于支持海南全面深化改革开放的指导意见，中共中央提出探索共享经济发展新模式，在旅游、教育、职业培训等领域开展试点示范。科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，逐步禁止海南岛燃油汽车销售。郑州汽车及零部件产业转型升级行动计划（2017-2020年）郑州市近日发布《郑州汽车及配件产业转型升级计划（2017-20年）》，明确到2020年，新能源汽车产能将达到20万辆，销售收入将达到500亿元，占汽车行业的显著增长。测试主体应具有赔偿能力，并应购买每辆车不低于500万元的交通事故责任保险或提供银行出具的不低于500万元的智能驾驶道路测试事故赔偿担保。8月14日，北京市经济和信息化委员会发布关于在国家智能汽车和智能交通（京渝）示范区实施北京自动驾驶产业创新支撑星火计划的通知指出，为支持北京自动驾驶行业创新，应加快自动驾驶和智能交通领域的技术研发和人员培训。“星火计划”将依托国家智能汽车和智能交通（京冀）示范区封闭试验场，为符合条件的参与企业（或创新团队）提供各种优惠服务。服务包括：1。免费的专业技术评估服务。提供……

一套为期两天的免费测试和评估服务。并为参与企业出具相应的检测评估报告（每家企业一年内只能享受一次）。2.优惠的封闭式试验场地使用计划为符合条件的企业提供半价创新支持时间。具体实施措施：（1）参与企业原则应为创新团队、初创企业、高校和科研机构或自动驾驶相关行业的技术创新企业；（2） 参与企业可通过填写申请表参与“星火计划”评选，北京智能汽车产业创新中心可根据实际情况选择服务企业；（3） 入选企业应按照国家智能汽车和智能交通（京冀）示范区封闭试验场的相关规定开展试验工作。如有违规，北京智能汽车产业创新中心有权取消服务并拒绝后续申请。此外，为促进和加快武汉氢能汽车产业发展，3月22日，武汉市政府发布了全国首个地方性加氢站审批监督管理办法《武汉经济技术开发区（汉南区）加氢站批准管理办法》。该办法明确了加氢站项目选址、建设申请、建设运营全过程及相关监管职能部门的审批和管理流程。根据这一管理办法，武汉开发区（汉南区）即将建设的两座加氢站正在有序推进。同月，苏州市发改委网站发布的《苏州市政府办公室关于转发《苏州市氢能产业发展指导意见（试行）》的通知指出，到2020年，氢能产业链年产值将突破100亿元，建设近10个加氢站，推广公交车、物流车和市政环卫车；

到2025年，氢能产业链年产值将突破500亿元，建设加氢站近40个，公交车、物流车、市政环卫车、乘用车将投入量产，运营规模力争达到1万辆。尽管加氢站是发展氢燃料汽车产业的关键基础设施，但国家有关部门尚未出台审批、建设和管理的法规和标准。因此，有关选址、施工和监理的法律法规并不完善。这两份文件的发布，意味着我国氢燃料发展的合理化、标准化已提上日程。自然，新能源汽车的普及和发展规划也备受关注。为响应国家新能源汽车发展规划，各地相继出台了一系列相关政策。例如，《广州汽车工业2025战略规划》4月17日，广州市人民政府发布了《广州汽车产业2025战略规划。根据规划，到2020年，广州新能源汽车产能将达到30万辆，跻身全国前五。到2025年，广州新能源汽车产能将达到100万辆，位居全国前三。此后，《广州市交通委关于加快新能源出租车推广应用的通知（征求意见稿）》提出，2018年起，广州市出租汽车公司更新或新增的巡游出租车中，纯电动汽车占比不低于75%，并逐年提高5个百分点，其余全部使用新能源汽车。到2022年底，广州市巡游出租车将基本实现新能源综合利用。关于继续实施场外号牌汽车限行措施的通知3月13日，深圳市政府发布的《关于继续实施场内号牌汽车交通限制措施的通知》指出，7时至10时，15时至20时，非本地机动车号牌卡车禁止通过城市道路。值得注意的是，对于向外地城市发放机动车号牌的新能源货车，深圳将不受上述限制。关于支持海南全面深化改革开放的指导意见，中共中央提出探索共享经济发展新模式，在旅游、教育、职业培训等领域开展试点示范。科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，逐步禁止海南岛燃油汽车销售。郑州汽车及零部件产业转型升级行动计划（2017-2020年）郑州市近日发布《郑州汽车及配件产业转型升级计划（2017-20年）》，明确到2020年，新能源汽车产能将达到20万辆，销售收入将达到500亿元，占汽车行业的显著增长。

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