特斯拉在世界各地部署了许多超级充电站，包括中国的车主，他们可以在那里享受免费快速充电服务（一些早期车主的配额为400千瓦时/年，比1.8元的配额高出一度）。然而，它可能被油罐车或其他有轨电车无故占用。上海一位特斯拉车主爆料称，虹口区瑞虹天地月亮湾的一个多充电站已经升级，充电站还增加了地锁。要解锁，车主需要使用微信扫描停车位上方的二维码，然后在中控屏幕的车载UI上获取解锁密码，并返回手机输入密码后解锁。
根据官方提示，地锁掉落后泊位入库时间只有2分钟，同时地锁处于硬封锁状态。虽然它看起来很笨重，但如果对车主来说实用的话，这是可以理解的。有趣的是，外国人在得知上述操作后表示非常羡慕，因为在美国一些地区，特斯拉过度充电站被油罐车故意或无意占用的情况并不少见。当然，外国人提到，外国在征得相关业主同意的情况下，在公共领域部署地锁并不容易。此外，对于车主无故占用超充空间的情况，特斯拉在提前爆满后推出了加班费，每分钟3.2元。
特斯拉在世界各地部署了许多超级充电站，包括中国的车主，他们可以在那里享受免费快速充电服务（一些早期车主的配额为400千瓦时/年，比1.8元的配额高出一度）。然而，它可能被油罐车或其他有轨电车无故占用。上海一位特斯拉车主爆料称，虹口区瑞虹天地月亮湾的一个多充电站已经升级，充电站还增加了地锁。要解锁，车主需要使用微信扫描停车位上方的二维码，然后在中控屏幕的车载UI上获取解锁密码，并返回手机输入密码后解锁。
根据官方提示，地锁掉落后泊位入库时间只有2分钟，同时地锁处于硬封锁状态。虽然它看起来很笨重，但如果对车主来说实用的话，这是可以理解的。有趣的是，外国人在得知上述操作后表示非常羡慕，因为在美国一些地区，特斯拉过度充电站被油罐车故意或无意占用的情况并不少见。当然，外国人提到，外国在征得相关业主同意的情况下，在公共领域部署地锁并不容易。此外，对于车主无故占用超充空间的情况，特斯拉在提前爆满后推出了加班费，每分钟3.2元。
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