动力电池创新联盟：2018年动力电池装车56.9GWh，宁德时代/比亚迪/合肥国轩排前三

1月14日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2018年12月及全年新能源汽车电池产销及装机容量数据。从产量来看，2018年12月，我国动力电池总产量为8.0Gwh，比上月下降1.6%，其中三元电池产量为4.9GWh，占总产量的60.4%，比上月下滑6.8%；磷酸铁锂电池产量为2.8GWh，占总产量的34.3%，比上月增长2.2%。2018年，我国动力电池累计产量达到70.6GWh，其中三元电池累计产量为39.2GWh，占总产量的55.5%。磷酸铁锂电池累计产量28.0GWh，占总产量的39.7%；其他材料电池占4.8%。

从销量来看，2018年12月，中国动力电池销量共计7.5GWh，其中三元电池销量为4.9GWh，占总销量的64.8%，约占整车销量的三分之二；磷酸铁锂电池销量为2.1GWh，占总销量的28.3%。2018年全年，中国动力电池累计销量达到62.3GWh，其中三元电池累计销量达34.5GWh，占总销量的55.4%；磷酸铁锂电池累计销量为24.4GWh，占总销量的39.1GWh。三元电池产品已经成为市场的绝对主体。

在装机容量方面，2018年，我国动力电池总装机容量为56.9GWh，同比增长56.3%。从电池材料来看，三元电池和磷酸铁锂电池的年装机容量分别为33.1GWh和22,2GWh，分别占总装机的58.1%和39%；从配套车型来看，2018年新能源乘用车和新能源商用车的电池承载能力分别为33.1GWh和23.8GWh，乘用车已成为市场的主要支撑体。

从装车集中度水平来看，2018年全年，我国动力电池行业实现装车设施的动力电池企业有93家（按集团公司计算），比2017年减少9家。2018年全年，中国动力电池行业前三大公司的总产量为38GWh，占比66.8%；前五名企业的总负荷为42GWh，占比73.8%；前十名企业的总负荷为47.1GWh，占82.8%。

1月14日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2018年12月及全年新能源汽车电池产销及装机容量数据。从产量来看，2018年12月，我国动力电池总产量为8.0Gwh，比上月下降1.6%，其中三元电池产量为4.9GWh，占总产量的60.4%，比上月下滑6.8%；磷酸铁锂电池产量为2.8GWh，占总产量的34.3%，比上月增长2.2%。2018年，我国动力电池累计产量达到70.6GWh，其中三元电池累计产量为39.2GWh，占总产量的55.5%。磷酸铁锂电池累计产量28.0GWh，占总产量的39.7%；其他材料电池占4.8%。

从销量来看，2018年12月，中国动力电池销量共计7.5GWh，其中三元电池销量为4.9GWh，占总销量的64.8%，约占整车销量的三分之二；磷酸铁锂电池销量为2.1GWh，占总销量的28.3%。2018年全年，中国动力电池累计销量达到62.3GWh，其中三元电池累计销量达34.5GWh，占总销量的55.4%；

磷酸铁锂电池累计销量为24.4GWh，占总销量的39.1GWh。三元电池产品已经成为市场的绝对主体。

在装机容量方面，2018年，我国动力电池总装机容量为56.9GWh，同比增长56.3%。从电池材料来看，三元电池和磷酸铁锂电池的年装机容量分别为33.1GWh和22,2GWh，分别占总装机的58.1%和39%；从配套车型来看，2018年新能源乘用车和新能源商用车的电池承载能力分别为33.1GWh和23.8GWh，乘用车已成为市场的主要支撑体。

从装车集中度水平来看，2018年全年，我国动力电池行业实现装车设施的动力电池企业有93家（按集团公司计算），比2017年减少9家。2018年全年，中国动力电池行业前三大公司的总产量为38GWh，占比66.8%；前五名企业的总负荷为42GWh，占比73.8%；前十名企业的总负荷为47.1GWh，占82.8%。

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