苹果自动驾驶刹车，转向人工智能？

[编者按]汽车市场上不乏大咖。苹果的汽车制造一直是汽车市场上的“传奇”。从苹果“泰坦计划”的兴起到该计划的失败，苹果的造车之路一直令人困惑。苹果作为高科技企业，自动驾驶在鲁豫受阻，人工智能将是苹果的重要方向？从造车计划到自动驾驶汽车，苹果在过去五年里完成了一半以上的汽车领域，汽车团队被“裁员”200人，这可能标志着苹果汽车从“自动驾驶”向“人工智能”的彻底转变。2019年初，有外媒透露，苹果正在进行大规模的人事变动，这是近五年来苹果内部最大的人事变动。据了解，在整个范围内，苹果自动驾驶汽车团队的“裁员”人数高达200人，公司领导将面临进一步重组。苹果在汽车领域的发展似乎从未走上正轨。早在“泰坦造车工程”开始一年后，由于各种原因就出现了矛盾，与此同时，汽车集团迅速解散。从那时起，苹果公司已经将自动驾驶扩展到汽车领域。目前，随着苹果自动驾驶汽车团队的缩减，这在很大程度上意味着汽车计划再次被搁置。为此，苹果的自动驾驶团队会彻底消失吗？原团队成员将去哪里？高层人员的重组是否意味着苹果未来将专注于汽车的另一个领域？苹果的“汽车”是如何发展到这一步的？据相关信息显示，五年前，苹果公司宣布开始进军汽车领域，并开展了“泰坦造车项目”；

仅仅一年后，苹果就面临着终止造车计划的命运，这导致了苹果汽车的“泡沫”。为了实现造车计划，苹果在2015年做了大量准备，尤其是在各地招聘技术人才，而在无人驾驶汽车研发方面拥有丰富经验的梅赛德斯-奔驰前研发总裁兼首席执行官CEOJohann Jungwirth就是其中的重要一员。当时，苹果在造车领域的规模极其庞大，拥有5000多名研发人员。无论如何，那些在汽车领域有丰富经验的人并没有意识到苹果的造车计划，但经过充分的准备，苹果并没有完全放弃“汽车”。2016年，苹果将公司的汽车制造定位转移到了自动驾驶汽车领域。尽管在许多人看来，这也是一项“不可能完成的任务”，但苹果仍花费巨资转向自动驾驶。根据苹果在汽车领域的计划，今年将推出一款划时代的自动驾驶智能汽车。但到目前为止，这一阶段目标的实现过程并不顺利。尽管苹果公司目前有62辆测试车，但除此之外，苹果公司尚未公开披露其他项目的进展信息。此外，据相关统计，近年来，苹果在自动驾驶技术领域并没有取得突出成就，其研发技术与Waymo、通用汽车等公司相比仍有较大差距。与此同时，苹果今年重组了自动驾驶团队，从另一个角度展示了苹果在汽车领域的发展。苹果自动驾驶团队去了哪里？在苹果的汽车业务中，人们似乎总是最关心的问题。从造车项目一开始，苹果就花费巨资组建了一个汽车团队。其中，来自特斯拉、梅赛德斯-奔驰、福特和通用汽车等传统汽车公司的数百名高级工程师参与了苹果的造车计划。当苹果的造车计划转向自动驾驶领域时，苹果只能大幅削减汽车业务，而参与苹果泰坦计划的1800多名员工也面临着新的问题，要么被调动，要么被解雇，要么被自愿选择。剩下的唯一一支车队被要求在最后期限内证明自动驾驶系统的可行性。从造车计划到自动驾驶汽车，汽车团队的首次缩减堪称苹果在造车梦破灭后的又一计划。到目前为止，当自动驾驶团队被大幅裁员时，这是否意味着苹果的自动驾驶汽车将重蹈覆辙，面临另一个结局？据了解，目前被裁的200多名自动驾驶人员并没有完全离开苹果，而是被调配到了其他部门。其中，团队中的关键技术力量被重新分配到苹果的人工智能部门或互联网服务部门，以开发业务领域。人工智能可能会延续苹果的自动驾驶功能。在苹果自动驾驶团队裁员后，有媒体指出，苹果可能会放弃无人项目。但对于这个团队再次战斗，是否可以理解为苹果在汽车领域的重点将变成人工智能的相关研究？在不久的将来，苹果公司表示将开发人工智能。在苹果领导者眼中，人工智能是发展其他领域的基础，但近年来，苹果已经退出了该领域的领先地位。此时，苹果将自动驾驶领域的人才转移到了人工智能领域，这是自动驾驶汽车研究的又一次延续。尽管苹果目前的人工智能技术不足以完全支持“理想状态”下的自动驾驶和智能汽车，但它仍然是苹果汽车发展的一个必不可少的程序。作为一家科技公司，苹果的汽车之路将从根本上与iPhone的载体联系在一起。也许很久以前，苹果公司就预测，未来可能无法完全控制汽车制造或自动驾驶的发展，但它可以让iPhone成为连接智能汽车的媒介。现在，包括人工智能在内的数字化发展已经成为苹果的重点工作。[编者按]汽车市场上不乏大咖。苹果的汽车制造一直是汽车市场上的“传奇”。从苹果“泰坦计划”的兴起到该计划的失败，苹果的造车之路一直令人困惑。作为一家高科技企业，苹果的自动驾驶在鲁豫受阻，人工智能将……

苹果的一个重要方向？从造车计划到自动驾驶汽车，苹果在过去五年里完成了一半以上的汽车领域，汽车团队被“裁员”200人，这可能标志着苹果汽车从“自动驾驶”向“人工智能”的彻底转变。2019年初，有外媒透露，苹果正在进行大规模的人事变动，这是近五年来苹果内部最大的人事变动。据了解，在整个范围内，苹果自动驾驶汽车团队的“裁员”人数高达200人，公司领导将面临进一步重组。苹果在汽车领域的发展似乎从未走上正轨。早在“泰坦造车工程”开始一年后，由于各种原因就出现了矛盾，与此同时，汽车集团迅速解散。从那时起，苹果公司已经将自动驾驶扩展到汽车领域。目前，随着苹果自动驾驶汽车团队的缩减，这在很大程度上意味着汽车计划再次被搁置。为此，苹果的自动驾驶团队会彻底消失吗？原团队成员将去哪里？高层人员的重组是否意味着苹果未来将专注于汽车的另一个领域？苹果的“汽车”是如何发展到这一步的？据相关信息显示，五年前，苹果公司宣布开始进军汽车领域，并开展了“泰坦造车项目”；

仅仅一年后，苹果就面临着终止造车计划的命运，这导致了苹果汽车的“泡沫”。为了实现造车计划，苹果在2015年做了大量准备，尤其是在各地招聘技术人才，而在无人驾驶汽车研发方面拥有丰富经验的梅赛德斯-奔驰前研发总裁兼首席执行官CEOJohann Jungwirth就是其中的重要一员。当时，苹果在造车领域的规模极其庞大，拥有5000多名研发人员。无论如何，那些在汽车领域有丰富经验的人并没有意识到苹果的造车计划，但经过充分的准备，苹果并没有完全放弃“汽车”。2016年，苹果将公司的汽车制造定位转移到了自动驾驶汽车领域。尽管在许多人看来，这也是一项“不可能完成的任务”，但苹果仍花费巨资转向自动驾驶。根据苹果在汽车领域的计划，今年将推出一款划时代的自动驾驶智能汽车。但到目前为止，这一阶段目标的实现过程并不顺利。尽管苹果公司目前有62辆测试车，但除此之外，苹果公司尚未公开披露其他项目的进展信息。此外，据相关统计，近年来，苹果在自动驾驶技术领域并没有取得突出成就，其研发技术与Waymo、通用汽车等公司相比仍有较大差距。与此同时，苹果今年重组了自动驾驶团队，从另一个角度展示了苹果在汽车领域的发展。苹果自动驾驶团队去了哪里？在苹果的汽车业务中，人们似乎总是最关心的问题。从造车项目一开始，苹果就花费巨资组建了一个汽车团队。其中，来自特斯拉、梅赛德斯-奔驰、福特和通用汽车等传统汽车公司的数百名高级工程师参与了苹果的造车计划。当苹果的造车计划转向自动驾驶领域时，苹果只能大幅削减汽车业务，而参与苹果泰坦计划的1800多名员工也面临着新的问题，要么被调动，要么被解雇，要么被自愿选择。剩下的唯一一支车队被要求在最后期限内证明自动驾驶系统的可行性。从造车计划到自动驾驶汽车，汽车团队的首次缩减堪称苹果在造车梦破灭后的又一计划。到目前为止，当自动驾驶团队被大幅裁员时，这是否意味着苹果的自动驾驶汽车将重蹈覆辙，面临另一个结局？据了解，目前被裁的200多名自动驾驶人员并没有完全离开苹果，而是被调配到了其他部门。其中，团队中的关键技术力量被重新分配到苹果的人工智能部门或互联网服务部门，以开发业务领域。人工智能可能会延续苹果的自动驾驶功能。在苹果自动驾驶团队裁员后，有媒体指出，苹果可能会放弃无人项目。但对于这个团队再次战斗，是否可以理解为苹果在汽车领域的重点将变成人工智能的相关研究？在不久的将来，苹果公司表示将开发人工智能。在苹果领导者眼中，人工智能是发展其他领域的基础，但近年来，苹果已经退出了该领域的领先地位。此时，苹果将自动驾驶领域的人才转移到了人工智能领域，这是自动驾驶汽车研究的又一次延续。尽管苹果目前的人工智能技术不足以完全支持“理想状态”下的自动驾驶和智能汽车，但它仍然是苹果汽车发展的一个必不可少的程序。作为一家科技公司，苹果的汽车之路将从根本上与iPhone的载体联系在一起。也许很久以前，苹果公司就预测，未来可能无法完全控制汽车制造或自动驾驶的发展，但它可以让iPhone成为连接智能汽车的媒介。现在，包括人工智能在内的数字化发展已经成为苹果的重点工作。

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