一旦电动汽车的电池耗尽，对汽车毫无用处，就必须采取措施。据外媒报道，日产推出了一种新颖的解决方案，将电动汽车的电池转换为Opus生产的露营拖车的电源，这有助于延长电池寿命。
日产制造了一种名为Roam的设备，可以实现其电池循环解决方案。该设备是一个小立方体，从第一代日产电动汽车上取下锂离子电池芯，可以连接到Air Opus拖车。Roam可储存高达700Wh的电力，其功率输出可达1kW，足以为各种设备、小型家用电器以及拖车上的车载照明和供暖系统供电。日产表示，当电池与400W的太阳能电池板相结合时，它可以连续为拖车供电一周。当它插入230伏的电源插座时，电池可以在一小时内充满电。
日产Roam设备提供了便携式电源的可能性，无需露营者拖动需要汽油或柴油的发电机。此外，该设备还允许旅行者不在可以连接电源充电的露营地停留。然而，目前，Roam设备只是一个概念产品。尽管这表明了二次电池的另一种可能性，但日产尚未宣布将大规模生产该电池组。一旦电动汽车的电池耗尽，对汽车毫无用处，就必须采取措施。据外媒报道，日产推出了一种新颖的解决方案，将电动汽车的电池转换为Opus生产的露营拖车的电源，这有助于延长电池寿命。
日产制造了一种名为Roam的设备，可以实现其电池循环解决方案。该设备是一个小立方体，从第一代日产电动汽车上取下锂离子电池芯，可以连接到Air Opus拖车。Roam可储存高达700Wh的电力，其功率输出可达1kW，足以为各种设备、小型家用电器以及拖车上的车载照明和供暖系统供电。日产表示，当电池与400W的太阳能电池板相结合时，它可以连续为拖车供电一周。当它插入230伏的电源插座时，电池可以在一小时内充满电。
日产Roam设备提供了便携式电源的可能性，无需露营者拖动需要汽油或柴油的发电机。此外，该设备还允许旅行者不在可以连接电源充电的露营地停留。然而，目前，Roam设备只是一个概念产品。尽管这表明了二次电池的另一种可能性，但日产尚未宣布将大规模生产该电池组。
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