乘联会：新能源乘用车强势开门红 比亚迪元销量破万

根据制造商的数据，1月份，新能源窄型乘用车批发销量达到9.1万辆，同比增长188.2%，零售销量达到9.6万辆，呈现出强劲的发展趋势。

1月，纯电动和插电性能均表现强劲，但A级电动车的表现更为出色，以高续航里程实现了高质量发展。

1月，纯电动汽车中有2.14万辆A00级电动汽车，同比增长27.5%，占全电动乘用车的30%，与1月18日相比下降55%。A级电动汽车主要由私人和租赁驱动，因此去年的销量仍然较低。今年1月，A级电动汽车同比增长1891.2%，比12月下降37.7%，反映出良好的增长趋势。A级纯电动汽车占纯电动乘用车的46%，是纯电动乘客车最大的市场。A0级电动汽车也经历了同比飙升，连锁表现也非常强劲。就混合而言，所有级别的车型都有所下降。插电式A级车型同比下降13%。新能源汽车和乘用车批发业绩

2019年1月，比亚迪元EV以破万的销量夺得“一等奖”，较上月增长32.45%，这也是元上市以来的最好成绩。在2月19日工业和信息化部发布的第317份新车公告中，比亚迪元再次亮相。比亚迪元的火爆势头似乎将在2019年持续下去。

排名第二的宝骏E100在新的一年开始发力，在“第一战”中取得了8312辆的好成绩，比上月增长77.15%。同比来看，由于2018年1月基数较低，增速超过了10000%。

根据交通保险数据，宝骏E100 90%以上的上牌量来自其大本营柳州。凭借“柳州车型”，宝骏E100在A00级车型中占有一席之地。新的一年，五菱对宝骏是否有新的战略布局，是否会扩大“版图”，我们拭目以待。排名第三的车型来自比亚迪唐的插电版，销量为7599辆，比上月增长17.5%。自去年8月以来，比亚迪唐DM已经连续6个月占据插电式混合动力汽车销量冠军的位置，实力毋庸置疑。

同级别的其他车型包括宝马X1、博瑞GE和WEY P8，但从2018年的销售收入来看，它们基本上不会对比亚迪唐DM的主导地位构成威胁。主要用作租赁的比亚迪e5在1月份售出7142辆，与上月基本持平。2018年，比亚迪e5的累计销量达到了4.6万辆，成绩相当不错。

北汽EU系列在2018年底经历了爆发式增长，12月销量超过1万辆。1月份，销量有所下降，销量为3895辆。

1月29日，国家发展改革委等十部门印发《进一步优化供给促进消费平稳增长促进形成强大国内市场实施方案（2019年）》。新能源汽车补贴结构的不断优化，鼓励高新技术新能源汽车的发展，差异化的交通管理政策对促进消费政策具有温和的刺激作用，有利于调动地方政府促进汽车消费的积极性，促进居民购车信心，稳定经济增长。根据制造商的数据，1月份，新能源窄型乘用车批发销量达到9.1万辆，同比增长188.2%，零售销量达到9辆……

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1月，纯电动和插电性能均表现强劲，但A级电动车的表现更为出色，以高续航里程实现了高质量发展。

1月，纯电动汽车中有2.14万辆A00级电动汽车，同比增长27.5%，占全电动乘用车的30%，与1月18日相比下降55%。A级电动汽车主要由私人和租赁驱动，因此去年的销量仍然较低。今年1月，A级电动汽车同比增长1891.2%，比12月下降37.7%，反映出良好的增长趋势。A级纯电动汽车占纯电动乘用车的46%，是纯电动乘客车最大的市场。A0级电动汽车也经历了同比飙升，连锁表现也非常强劲。就混合而言，所有级别的车型都有所下降。插电式A级车型同比下降13%。新能源汽车和乘用车批发业绩

2019年1月，比亚迪元EV以破万的销量夺得“一等奖”，较上月增长32.45%，这也是元上市以来的最好成绩。在2月19日工业和信息化部发布的第317份新车公告中，比亚迪元再次亮相。比亚迪元的火爆势头似乎将在2019年持续下去。

排名第二的宝骏E100在新的一年开始发力，在“第一战”中取得了8312辆的好成绩，比上月增长77.15%。同比来看，由于2018年1月基数较低，增速超过了10000%。

根据交通保险数据，宝骏E100 90%以上的上牌量来自其大本营柳州。凭借“柳州车型”，宝骏E100在A00级车型中占有一席之地。新的一年，五菱对宝骏是否有新的战略布局，是否会扩大“版图”，我们拭目以待。排名第三的车型来自比亚迪唐的插电版，销量为7599辆，比上月增长17.5%。自去年8月以来，比亚迪唐DM已经连续6个月占据插电式混合动力汽车销量冠军的位置，实力毋庸置疑。

同级别的其他车型包括宝马X1、博瑞GE和WEY P8，但从2018年的销售收入来看，它们基本上不会对比亚迪唐DM的主导地位构成威胁。主要用作租赁的比亚迪e5在1月份售出7142辆，与上月基本持平。2018年，比亚迪e5的累计销量达到了4.6万辆，成绩相当不错。

北汽EU系列在2018年底经历了爆发式增长，12月销量超过1万辆。1月份，销量有所下降，销量为3895辆。

1月29日，国家发展改革委等十部门印发《进一步优化供给促进消费平稳增长促进形成强大国内市场实施方案（2019年）》。新能源汽车补贴结构的不断优化，鼓励高新技术新能源汽车的发展，差异化的交通管理政策对促进消费政策具有温和的刺激作用，有利于调动地方政府促进汽车消费的积极性，促进居民购车信心，稳定经济增长。

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