路透社：大众与福特合作恐破裂 问题出在自动驾驶技术

北京时间2月14日上午，路透社援引知情人士的话称，大众汽车和福特汽车此前曾达成合作伙伴关系，但大众汽车在福特自动驾驶汽车领域的投资规模上存在分歧，后者寻求至少5亿美元。由于分析师和投资者关注的焦点是双方结盟可能节省多少成本，因此谈判中任何不和谐的迹象都不受欢迎。不愿透露姓名的知情人士表示，大众拒绝投资福特的自动驾驶汽车部门。相反，他们更愿意宣布两家公司将在这一领域进行合作。一位知情人士表示，犹豫主要集中在福特的技术问题上。另一方面，据消息人士透露，鉴于其更大的竞争对手通用汽车已与日本软银集团和本田汽车达成协议，共筹集了50亿美元，通用汽车Cruise自动驾驶汽车部门的估值为146亿美元，福特希望大众在寻求10亿美元的投资后，至少能投资5亿美元。大众和福特拒绝讨论会谈的细节。大众汽车在周三的一份声明中表示：“我们仍在与福特汽车进行谈判，双方正在进行建设性的公开谈判。”福特汽车在声明中表示，“我们与大众汽车的谈判仍在继续。”。“许多领域的讨论都取得了丰硕成果。随着细节越来越清晰，我们将继续分享最新情况。”Crux今年1月，两家公司宣布将共同开发卡车和皮卡，并签署了一份谅解备忘录，共同研究电动汽车（EV）和自动驾驶汽车（AV）的技术，预计这将为这两家汽车制造商节省数十亿美元。2018年6月，两家公司首先披露正在讨论这笔交易，随后表示将扩大交易范围。大众汽车首席执行官Herbert Diess和福特首席执行官Jim Hackett上个月乐观地认为，涉及电动汽车和AV的交易即将敲定，但没有提供时间表。据消息人士透露，谈判中的另一个问题是，两家公司将如何评估大众汽车的自动驾驶技术资产，这些资产将被添加到合作项目中。与此同时，消息人士表示，两家公司还在就福特使用大众MEB电动汽车平台进行谈判，包括涉及的数量、大众将在哪里提供该平台，以及福特将为此支付多少费用。然而，知情人士表示，福特最早要到2024年才能使用这个平台。福特全球市场总裁吉姆·法利周一在底特律电视节目《底特律自动线》的录制过程中表示，大众电动汽车平台的使用面临挑战。他表示，MEB的设计主要适合欧洲和中国市场，满足不同的消费者需求。消息人士称，到目前为止，双方关于电动汽车和AV合作的谈判取得了进展，但并不一定相互关联。另一位知情人士表示，福特可能会放弃一项感觉不公平的交易。讨论已经拖了几个月，但还没有最后期限。第三位消息人士表示，结果很快就会出来。周三下午，两家公司的股价都下跌了不到1%。消息人士此前曾表示，交易框架将涵盖大众汽车对福特AV业务的投资，包括后者的Argo AI业务。作为欧洲最大的汽车制造商，到2023年，大众汽车将拨款500亿美元开发电动汽车、自动驾驶技术和新的移动服务。挑战大众和福特扩张的共同努力突显出全球汽车制造商正面临越来越大的压力。他们需要管理数十亿美元来开发电动汽车和自动驾驶汽车，同时开发技术，以确保数百万辆内燃汽车在未来几年内达到更严格的排放标准。在过去的一年里，汽车行业围绕自动驾驶汽车展开了大量投资活动。在这一领域，Alphabet的Waymo自动驾驶部门被视为领导者。大众汽车公开表示，希望与其他公司合作开发自动驾驶汽车。当福特联盟宣布时，迪斯表示，鉴于美国更先进的监管环境，与一家美国公司合作是有意义的。人们对该行业的兴趣仍然很高。消息人士周二表示，通用汽车和亚马逊正在谈判收购电动汽车制造商Rivian Automotive的少数股权……

r、 并且可以使用初创公司的汽车平台。前一天，无人驾驶快递初创公司Nuro表示，已从软银筹集了9.4亿美元。2月7日，初创公司Aurora筹集了超过5.3亿美元，其中一部分来自亚马逊。这家初创公司的首席执行官早些时候主持了Alphabet的自动驾驶项目。目前，奥罗拉已经与大众、现代汽车和中国拜腾签署了合同，帮助他们开发自动驾驶汽车。2018年5月，软银以22.5亿美元收购了通用汽车Cruise部门的股份，并于10月与丰田宣布将共同开发自动驾驶汽车服务。去年10月，本田紧随软银之后，同意向邮轮部门投资27.5亿美元。北京时间2月14日上午，路透社援引知情人士的话称，大众汽车和福特汽车此前曾达成合作伙伴关系，但大众汽车在福特自动驾驶汽车领域的投资规模上存在分歧，后者寻求至少5亿美元。由于分析师和投资者关注的焦点是双方结盟可能节省多少成本，因此谈判中任何不和谐的迹象都不受欢迎。不愿透露姓名的知情人士表示，大众拒绝投资福特的自动驾驶汽车部门。相反，他们更愿意宣布两家公司将在这一领域进行合作。一位知情人士表示，犹豫主要集中在福特的技术问题上。另一方面，据消息人士透露，鉴于其更大的竞争对手通用汽车已与日本软银集团和本田汽车达成协议，共筹集了50亿美元，通用汽车Cruise自动驾驶汽车部门的估值为146亿美元，福特希望大众在寻求10亿美元的投资后，至少能投资5亿美元。大众和福特拒绝讨论会谈的细节。大众汽车在周三的一份声明中表示：“我们仍在与福特汽车进行谈判，双方正在进行建设性的公开谈判。”福特汽车在声明中表示，“我们与大众汽车的谈判仍在继续。”。“许多领域的讨论都取得了丰硕成果。随着细节越来越清晰，我们将继续分享最新情况。”Crux今年1月，两家公司宣布将共同开发卡车和皮卡，并签署了一份谅解备忘录，共同研究电动汽车（EV）和自动驾驶汽车（AV）的技术，预计这将为这两家汽车制造商节省数十亿美元。2018年6月，两家公司首先披露正在讨论这笔交易，随后表示将扩大交易范围。大众汽车首席执行官Herbert Diess和福特首席执行官Jim Hackett上个月乐观地认为，涉及电动汽车和AV的交易即将敲定，但没有提供时间表。据消息人士透露，谈判中的另一个问题是，两家公司将如何评估大众汽车的自动驾驶技术资产，这些资产将被添加到合作项目中。与此同时，消息人士表示，两家公司还在就福特使用大众MEB电动汽车平台进行谈判，包括涉及的数量、大众将在哪里提供该平台，以及福特将为此支付多少费用。然而，知情人士表示，福特最早要到2024年才能使用这个平台。福特全球市场总裁吉姆·法利周一在底特律电视节目《底特律自动线》的录制过程中表示，大众电动汽车平台的使用面临挑战。他表示，MEB的设计主要适合欧洲和中国市场，满足不同的消费者需求。消息人士称，到目前为止，双方关于电动汽车和AV合作的谈判取得了进展，但并不一定相互关联。另一位知情人士表示，福特可能会放弃一项感觉不公平的交易。讨论已经拖了几个月，但还没有最后期限。第三位消息人士表示，结果很快就会出来。周三下午，两家公司的股价都下跌了不到1%。消息人士此前曾表示，交易框架将涵盖大众汽车对福特AV业务的投资，包括后者的Argo AI业务。作为欧洲最大的汽车制造商，到2023年，大众汽车将拨款500亿美元开发电动汽车、自动驾驶技术和新的移动服务。挑战大众和福特扩张的共同努力突显出全球汽车制造商正面临越来越大的压力。他们需要管理数十亿美元来开发电动汽车和自动驾驶汽车，同时开发技术以确保数百万人……

rnal燃烧汽车在未来几年将达到更严格的排放标准。在过去的一年里，汽车行业围绕自动驾驶汽车展开了大量投资活动。在这一领域，Alphabet的Waymo自动驾驶部门被视为领导者。大众汽车公开表示，希望与其他公司合作开发自动驾驶汽车。当福特联盟宣布时，迪斯表示，鉴于美国更先进的监管环境，与一家美国公司合作是有意义的。人们对该行业的兴趣仍然很高。消息人士周二表示，通用汽车和亚马逊正在谈判收购电动汽车制造商Rivian Automotive的少数股权，并有可能使用这家初创公司的汽车平台。前一天，无人驾驶快递初创公司Nuro表示，已从软银筹集了9.4亿美元。2月7日，初创公司Aurora筹集了超过5.3亿美元，其中一部分来自亚马逊。这家初创公司的首席执行官早些时候主持了Alphabet的自动驾驶项目。目前，奥罗拉已经与大众、现代汽车和中国拜腾签署了合同，帮助他们开发自动驾驶汽车。2018年5月，软银以22.5亿美元收购了通用汽车Cruise部门的股份，并于10月与丰田宣布将共同开发自动驾驶汽车服务。去年10月，本田紧随软银之后，同意向邮轮部门投资27.5亿美元。

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