在无人驾驶的背后，一场物流革命正在打开闸门。亚利桑那州——1540年，一支西班牙探险队抵达这里，寻找传说中的七位黄金成，并以国王的身份占领了这片土地。300年后，它成为了美国的领土。当初的探险队一定想不到，在美国的长期“占领”下，这里更吸引人的不再是黄金，而是“无人驾驶”。2月11日，Level4自动驾驶公司Nuro宣布已从软银愿景基金获得9.4亿美元的融资。自去年年底以来，Nuro与美国最大的生鲜连锁超市Kroger合作，并在亚利桑那州取得领先。当地用户在网上订购克罗格商品时，可以享受无人配送，每周7天，最晚在下单当天第二天发货，运费全部为5.95美元（约40元人民币）。
图为：努罗一场自动驾驶带来的物流革命正在悄然蔓延。据介绍，到2050年，在无人驾驶技术和人工智能的帮助下，装卸、运输、收货和仓储等物流工作将逐步被无人驾驶汽车和机器人取代，产品交付速度预计将提高60%。事实上，自动驾驶席卷物流行业并不是什么新鲜事。除了Nuro，无人超市车Robomart的想法在十年前就诞生了，2017年，叫车服务巨头优步开始使用无人驾驶卡车在亚利桑那州各地送货。去年夏天，AutoX开始在加州分销新鲜水果和蔬菜，亚马逊等在线电子商务公司也有“小动作”。。。巧合的是，这些公司有一个共同点，它们都是在美国起步的。为什么？在美国，无人驾驶是如何一步一步进入物流行业的？无人驾驶的人们开车进入物流行业，启程前往美国。2016年底，马云在云栖大会上表示：“在互联网时代，传统零售业受到电子商务互联网的冲击。未来，线下和线上零售将深度融合，再加上现代物流，服务提供商将利用大数据和云计算等创新技术，形成未来新零售的概念。“亚马逊是第一个得到这个想法的。2014年底，亚马逊向美国商标和专利局申请了一项名为“空中物流中心”的专利，该专利于2016年12月正式获得批准。简单地说，亚马逊想建造一个悬挂在高空的物流中心，然后使用无人机向消费者配送商品。亚马逊将提前在指定区域上方部署这些暂停的仓库，然后指派一艘小型连接“宇宙飞船”将消费者订购的商品运送到离目标配送地点最近的暂停仓库，最后无人机将完成最后一英里的配送。真正掀起物流革命的是汽车服务巨头优步。自2017年11月以来，Uber Rush一直在亚利桑那州各地使用无人驾驶卡车送货。根据美国卡车运输协会的数据，优步并不是唯一一家追求无人驾驶卡车技术的公司。早在2014年7月，戴姆勒首次在德国高速公路上展示了其新款梅赛德斯-奔驰无人驾驶卡车，并于2015年在美国内华达州进行了全球首款无人驾驶卡车的正式路试。也有像Embark这样的初创公司参与其中；特斯拉还推出了全电动卡车Semi
泰国日前启动华为5G测试平台，这是华为在东南亚国家推出的首个试验平台。该试验平台位于首都曼谷东南约90公里处的春武里试验基地。春武里是泰国政府耗资450亿美元“东部经济走廊发展计划”的项目中心。
1900/1/1 0:00:001工信部公布第七批减免车船税新能源车型目录2月12日，国家工信部公布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第七批），比亚迪、华晨宝马、广汽丰田等部分车型位列其中。
1900/1/1 0:00:00图森在美国运营的无人驾驶卡车日均能完成35次货物运输，每周收入数千美元。无人驾驶初创公司图森未来宣布完成9500万美元的D轮融资，由新浪资本领投，融资将主要用于商业化落地和技术研发。
1900/1/1 0:00:00备受关注的机动车国六排放标准的实施时间有望整体提前。
1900/1/1 0:00:002月13日，比亚迪发布2019年1月销量快报，公告显示，1月份，比亚迪销售新能源汽车共计28668辆，同比增长29111。其中，插电式混合动力汽车共计销售11786辆，同比增长6579。
1900/1/1 0:00:00作为一名德国工程师，如今我比任何时候都关心我国汽车工业的生存状态和发展。当我写下这句话时，一款价格适中的纯电动汽车特斯拉Model3，已经交付给成千上万名欧洲消费者。
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