全球十大最畅销电动车排行，自主品牌占了半壁江山

尽管新能源汽车的可靠性仍然受到质疑，但这并不妨碍它们成为众人瞩目的焦点，势不可挡。近日，根据电动汽车销量统计，2018年全球新能源汽车榜单正式发布。

2018年，全球新能源汽车销量以约67%的增速跃升，销量突破200万辆，达到历史性的2018247辆。其中，自主品牌的成就在排行榜上大放异彩。自主品牌共有四款车型上榜，包括北汽集团旗下的北汽新能源EC系列、江淮iEV、比亚迪秦PHEV和比亚迪e5，占据了畅销车型的一半。排名第二：北汽新能源EC系列全球销量：90637辆。

北汽新能源EC系列在2018年大获成功，月销量名列前茅，一举夺得国内市场最高销量。其他竞争对手只能与之匹敌。尽管现在各大制造商都在攻击纯电动紧凑型轿车/／SUV市场，导致迷你车市场暴跌，但从北汽新能源EC系列的表现来看，它并非没有市场。当然，它的畅销也可能是对许多消费者的一次试水，买了一辆便宜的车就占了不少。排名第六：比亚迪秦PHEV全球销量：47452辆。

比亚迪秦，月日销量在3000辆左右。秦插电式混合动力自推出以来一直非常受欢迎。甚至可以说，在紧凑型插电式混合动力汽车领域，没有任何对手能够与之竞争。相比之下，秦的纯电动汽车表现相对一般，平均月销量在1000辆左右。然而，2019年，许多传统车企将进入市场，这对秦Pro来说是一个不小的考验。排名第七：江淮iEV全球销量：45486辆。

江淮汽车目前在燃油车市场的销量并不理想。与大众合作的思皓虽然从未露面，但在新能源方面还是值得一看的。江淮iEV系列共有四款产品，包括SUV和轿车。目前尚不清楚电动汽车销量的统计数据是某款车型的销量还是iEV系列的总销量。然而，如果江淮汽车未来的产品质量控制不能进一步提高，那么被竞品击败也并非不可能。排名第八：比亚迪e5全球销量：46251辆。

比亚迪e5是比亚迪早期的新能源产品。在许多人看来，它的竞争力不足以与新产品竞争。然而，它在早期就建立了良好的声誉，因此目前的销量仍然很好。如果未来升级，在设计和续航方面进一步提升，必然会占据一定的市场份额。此外，它们是合资企业和进口产品。特斯拉的所有车型都成功进入了前十，日产的Leaf、丰田的Rips和三菱的欧蓝德也进入了榜单。排名第一：特斯拉Model 3全球销量：145846辆

尽管特斯拉今天有很多负面消息，但这并没有影响其在全球电动汽车市场的领先地位。这一次，它的三款产品都进入了销量榜的前五名，Model 3排名第一，简直就是顺风车。Model 3已在正式预订，最低售价43万元，2019年总销量将进一步提升。排名第三：日产聆风全球销量：87149辆。

日产聆风在全球电动汽车市场上一直享有盛誉，曾是冠军。我们一直在期待这种叶子能否被引进中国。幸运的是，中国也有轩逸纯电，这几乎没有安慰一些消费者的心。全球销售统计数据不知道它是否加入了国产赛菲纯电动汽车的销售。如果不包括在内，其2019年的销售数据看起来会更好。排名第四：特斯拉Model S全球sa……

s： 50045辆。

作为一款价格、做工、科技感和续航能力远超其他同类model S的车型，model S在当前电动汽车市场上具有绝对的领先地位。然而，MODEL S无法享受中国品牌电动汽车那样的补贴和免征购置税政策，但在限购的大城市，它可以直接获得电动汽车的牌照，这对那些不差钱但缺乏购车指标的消费者来说已经是一个巨大的诱惑。但是随着中高端电动汽车的不断问世，未来MODEL S的竞争力将继续减弱。排名第五：特斯拉Model X全球销量：49349辆。

目前，MODEL X是电动SUV市场上最强的玩家，这种情况在短期内不会改变。然而，更高的价格限制了MODEL X的发挥，加上奥迪e-tron等强大的竞争对手，其2019年的销售业绩不会有太大改善。排名第九：丰田普锐斯PHEV全球销量：45686辆。

普锐斯汽车在国外既有插电式混合动力版本，也有纯电动版本。然而，尽管普锐斯在前几年进行了升级，但它并没有刺激市场，销量从第三名下滑到第九名就有力地证明了这一点。然而，我们仍然希望这样一个有趣而个性的角色能真正出现在我们面前。排名第十：三菱欧蓝德PHEV全球销量：41888辆。

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在新能源汽车领域，三菱的潜力仍然很大，电池业务也相对领先。在不引入中国这个全球最大的新能源汽车市场的情况下，欧蓝德插电式混合动力版取得了巨大的成就，这并不容易。现在，广汽三菱也在中国推出了奇智PHEV和奇智EV车型，准备抢占国内新能源市场。

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在厂商方面，国内自主车企的表现也相当出色。除了比亚迪和北汽新能源，上汽荣威和奇瑞两家新能源龙头车企进入前十，分别位列第六和第七。然而，作为电动汽车的“一哥”，特斯拉仍然保持着第一的地位，自然它仍然是中国主要新能源汽车公司的头号对手。尽管新能源汽车的可靠性仍然受到质疑，但这并不妨碍它们成为众人瞩目的焦点，势不可挡。近日，根据电动汽车销量统计，2018年全球新能源汽车榜单正式发布。

2018年，全球新能源汽车销量以约67%的增速跃升，销量突破200万辆，达到历史性的2018247辆。其中，自主品牌的成就在排行榜上大放异彩。自主品牌共有四款车型上榜，包括北汽集团旗下的北汽新能源EC系列、江淮iEV、比亚迪秦PHEV和比亚迪e5，占据了畅销车型的一半。排名第二：北汽新能源EC系列全球销量：90637辆。

北汽新能源EC系列在2018年大获成功，月销量名列前茅，一举夺得国内市场最高销量。其他竞争对手只能与之匹敌。尽管现在各大制造商都在攻击纯电动紧凑型轿车/／SUV市场，导致迷你车市场暴跌，但从北汽新能源EC系列的表现来看，它并非没有市场。当然，它的畅销也可能是对许多消费者的一次试水，买了一辆便宜的车就占了不少。排名第六：比亚迪秦PHEV全球销量：47452辆。

比亚迪秦，月日销量在3000辆左右。秦插电式混合动力自推出以来一直非常受欢迎。甚至可以说，没有对手可以……

在紧凑型插电式混合动力汽车领域与之合作。相比之下，秦的纯电动汽车表现相对一般，平均月销量在1000辆左右。然而，2019年，许多传统车企将进入市场，这对秦Pro来说是一个不小的考验。排名第七：江淮iEV全球销量：45486辆。

江淮汽车目前在燃油车市场的销量并不理想。与大众合作的思皓虽然从未露面，但在新能源方面还是值得一看的。江淮iEV系列共有四款产品，包括SUV和轿车。目前尚不清楚电动汽车销量的统计数据是某款车型的销量还是iEV系列的总销量。然而，如果江淮汽车未来的产品质量控制不能进一步提高，那么被竞品击败也并非不可能。排名第八：比亚迪e5全球销量：46251辆。

比亚迪e5是比亚迪早期的新能源产品。在许多人看来，它的竞争力不足以与新产品竞争。然而，它在早期就建立了良好的声誉，因此目前的销量仍然很好。如果未来升级，在设计和续航方面进一步提升，必然会占据一定的市场份额。此外，它们是合资企业和进口产品。特斯拉的所有车型都成功进入了前十，日产的Leaf、丰田的Rips和三菱的欧蓝德也进入了榜单。排名第一：特斯拉Model 3全球销量：145846辆

尽管特斯拉今天有很多负面消息，但这并没有影响其在全球电动汽车市场的领先地位。这一次，它的三款产品都进入了销量榜的前五名，Model 3排名第一，简直就是顺风车。Model 3已在正式预订，最低售价43万元，2019年总销量将进一步提升。排名第三：日产聆风全球销量：87149辆。

日产聆风在全球电动汽车市场上一直享有盛誉，曾是冠军。我们一直在期待这种叶子能否被引进中国。幸运的是，中国也有轩逸纯电，这几乎没有安慰一些消费者的心。全球销售统计数据不知道它是否加入了国产赛菲纯电动汽车的销售。如果不包括在内，其2019年的销售数据看起来会更好。排名第四：特斯拉Model S全球销量：50045辆。

作为一款价格、做工、科技感和续航能力远超其他同类model S的车型，model S在当前电动汽车市场上具有绝对的领先地位。然而，MODEL S无法享受中国品牌电动汽车那样的补贴和免征购置税政策，但在限购的大城市，它可以直接获得电动汽车的牌照，这对那些不差钱但缺乏购车指标的消费者来说已经是一个巨大的诱惑。但是随着中高端电动汽车的不断问世，未来MODEL S的竞争力将继续减弱。排名第五：特斯拉Model X全球销量：49349辆。

目前，MODEL X是电动SUV市场上最强的玩家，这种情况在短期内不会改变。然而，更高的价格限制了MODEL X的发挥，加上奥迪e-tron等强大的竞争对手，其2019年的销售业绩不会有太大改善。排名第九：丰田普锐斯PHEV全球销量：45686辆。

普锐斯汽车在国外既有插电式混合动力版本，也有纯电动版本。然而，尽管普锐斯在前几年进行了升级，但它并没有刺激市场，销量从第三名下滑到第九名就有力地证明了这一点。然而，我们仍然希望这样一个有趣而独特的角色能真正出现在我们面前。排名第十：三菱欧蓝德PHEV全球s……

es:41888辆。

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在新能源汽车领域，三菱的潜力仍然很大，电池业务也相对领先。在不引入中国这个全球最大的新能源汽车市场的情况下，欧蓝德插电式混合动力版取得了巨大的成就，这并不容易。现在，广汽三菱也在中国推出了奇智PHEV和奇智EV车型，准备抢占国内新能源市场。

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在厂商方面，国内自主车企的表现也相当出色。除了比亚迪和北汽新能源，上汽荣威和奇瑞两家新能源龙头车企进入前十，分别位列第六和第七。然而，作为电动汽车的“一哥”，特斯拉仍然保持着第一的地位，自然它仍然是中国主要新能源汽车公司的头号对手。

标签：比亚迪特斯拉江淮三菱日产

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