现代闯入中国高端车市场，原进口车将退网为捷恩斯让路

现代汽车正在进入中国的高端汽车市场。1月30日，第一财经记者从现代汽车集团（以下简称“现代汽车”）获悉，现代汽车旗下高端品牌GENESIS在上海设立了覆盖中国的销售法人，准备进军中国高端汽车市场。

第一财经记者了解到，设立销售法人是捷恩斯进军中国市场的第一步。之后，延斯将从华东地区开始，开始建立覆盖整个中国的经销商网络。Jens团队负责人告诉第一财经记者，预计Jeens品牌SUV将于年底在中国正式上市，G70、G80和G90等几乎所有系列的Jeens汽车都将逐步覆盖。基于对中国高端汽车市场的重视，Jeens还计划于2019年下半年在中国推出GV80系列，并于2020年推出GV70系列。同时，该负责人还表示，现代汽车有计划逐步撤出现代和起亚品牌在中国的现有进口汽车，为延斯让路。在生产层面，该负责人透露，最初进入中国市场的捷恩斯将主要出口韩国制造的汽车，但在零部件进口到中国后，将逐步考虑现代在中国的合资企业北京现代的半国产组装和生产模式。但该负责人并未否认采用国内生产模式的可能性，表示将根据中国市场的反应和相关情况做出相关调整和决定。不过，现代证券汽车行业分析师李正阳对第一财经记者表示，从长远来看，进入中国市场的捷恩斯将不可避免地走上国产化之路。李正阳表示，一方面，作为一家独立的小规模生产公司，韩国工厂能否承受中国市场的需求是个问题。同时，根据中韩自贸协定的相关规定，汽车目前不在关税豁免范围内，韩国进口汽车进入中国市场需要提高15%的关税，这已成为中国高端汽车市场的巨大压力。不过，李正阳也指出，按照现代汽车谨慎的决策风格，现在谈论简斯是否会本土化还为时过早。延斯是现代汽车于2015年推出的一个独立高端汽车品牌。该品牌的推出，是因为现代汽车曾表示将把Jens打造成“拥有完整的产品阵容，提升现代汽车品牌价值，提高企业盈利能力”的独立品牌，并建议到2021完成六大产品阵容，涵盖SUV、运动跑车等不同的汽车形式。此前，Jens主要在韩国和美国销售，但现阶段，主要销售来源仍来自需求有限的韩国。有分析人士指出，捷恩斯现在正在模仿雷克萨斯品牌的车型，希望依托中国仍在增长的高端汽车市场，为品牌自身的发展注入新的动力。现代汽车正在进入中国的高端汽车市场。1月30日，第一财经记者从现代汽车集团（以下简称“现代汽车”）获悉，现代汽车旗下高端品牌GENESIS在上海设立了覆盖中国的销售法人，准备进军中国高端汽车市场。

第一财经记者了解到，设立销售法人是捷恩斯进军中国市场的第一步。之后，延斯将从华东地区开始，开始建立覆盖整个中国的经销商网络。Jens团队负责人告诉第一财经记者，预计Jeens品牌SUV将于年底在中国正式上市，G70、G80和G90等几乎所有系列的Jeens汽车都将逐步覆盖。基于对中国高端汽车市场的重视，Jeens还计划于2019年下半年在中国推出GV80系列，并于2020年推出GV70系列。同时，该负责人还表示，现代汽车计划逐步撤出现代和起亚品牌在华现有进口汽车，为其让路……

或者Jens。在生产层面，该负责人透露，最初进入中国市场的捷恩斯将主要出口韩国制造的汽车，但在零部件进口到中国后，将逐步考虑现代在中国的合资企业北京现代的半国产组装和生产模式。但该负责人并未否认采用国内生产模式的可能性，表示将根据中国市场的反应和相关情况做出相关调整和决定。不过，现代证券汽车行业分析师李正阳对第一财经记者表示，从长远来看，进入中国市场的捷恩斯将不可避免地走上国产化之路。李正阳表示，一方面，作为一家独立的小规模生产公司，韩国工厂能否承受中国市场的需求是个问题。同时，根据中韩自贸协定的相关规定，汽车目前不在关税豁免范围内，韩国进口汽车进入中国市场需要提高15%的关税，这已成为中国高端汽车市场的巨大压力。不过，李正阳也指出，按照现代汽车谨慎的决策风格，现在谈论简斯是否会本土化还为时过早。延斯是现代汽车于2015年推出的一个独立高端汽车品牌。该品牌的推出，是因为现代汽车曾表示将把Jens打造成“拥有完整的产品阵容，提升现代汽车品牌价值，提高企业盈利能力”的独立品牌，并建议到2021完成六大产品阵容，涵盖SUV、运动跑车等不同的汽车形式。此前，Jens主要在韩国和美国销售，但现阶段，主要销售来源仍来自需求有限的韩国。有分析人士指出，捷恩斯现在正在模仿雷克萨斯品牌的车型，希望依托中国仍在增长的高端汽车市场，为品牌自身的发展注入新的动力。

标签：现代北京雷克萨斯起亚

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