年底新能源公交车的高峰终于到来了。根据工信部颁发的制造商证书数据，12月新能源公交车生产33599辆，比上月增长超过100%，创下年内最高值。与去年同期相比，降幅达到16.32%，降幅比上月有所收窄。新能源专用车的产量再次超过了新能源公交车。随着快递物流业的不断发展和政策层面蓝天保卫战的不断推进，赋予新能源物流车辆更多的路权，加快新能源专用车的发展。12月，新能源专用车产量达到38941辆，且趋势持续上升。在与新能源公交车保持一致趋势的同时，发展更加迅速。累计1-12月，新能源专用车年产量达到115749辆。
12月新能源公交车产量：东风小康获得12月亚军，来自75家公交车制造商的新能源公交车总产量为33599辆。其中，产量超过100的企业有36家，产量超过1000的企业有9家。排名前十的公交车制造商共生产了23195辆新能源公交车，市场份额为69%，产能集中度较上月有所下降。具体车企业绩方面，宇通客车继续保持优势地位，12月月月产量6698辆，创年内新高。东风小康的两款车型DXK6450EC5BEV和DXK6450EC26EV4.5的产量再次增加，继续追随宇通客车，保持亚军位置。此前默默无闻的东莞中汽宏源汽车，12月产量高达2286辆，一举闯入前三。在12月生产的五款车型中，一辆8.6米长的纯电动公交车，型号为KMT6861GBEV2，单月产量高达1247辆。就在绝大多数公交车制造商在最后一个月竭尽全力冲刺的同时，南京金龙、珠海广通和苏州金龙似乎后劲不足。12月份的月产量不如上个月，而且链条已经下降。比亚迪，一支传统的强队，似乎从11月低迷的生产中苏醒过来。12月，产量达到1782辆，重回前十名。然而，兄弟单位广汽比亚迪仍处于低迷状态，12月产量仅为47辆。
从1月到12月，前四名的格局突然发生了变化。东风小康凭借其在今年最后两个月的超高产量获得了年度第二名，展现了完美的冲刺技巧。Byd在12月的产量挽回了面子，累计产量最终稳居前三。中通客车12月的月产量是厦门金旅的两倍，在年累积量方面，略领先厦门金旅，获得第四名。恐怕我不得不提到广汽比亚迪，它在9月份的高产量已经遥遥领先。没有钱吃。在其他车企的最后两个月里，广汽比亚迪展现了自己的个性，产量一路下滑，全年排名跌至第九。
12月新能源专用车产量：就新楚峰作为第一制造商的排名而言，12月共生产38941辆新能源专用汽车，来自105家专用汽车制造商。其中，100家以上企业48家，1000家以上企业14家。12月，前10名制造商的月产量超过1300辆，总产量为21654辆，市场份额为55.6%。产能集中度持续缩小，这表明所有企业在年底都取得了突破。从企业排名来看，新楚峰汽车仅凭借5辆纯电动物流车和1辆……一举夺得冠军……
再电动环卫车，12月总产量为4006辆。其中，HQG5043XXYEV5型纯电动物流车单月产量为1304辆，另一款HQG5037XXYEV1型纯电动后勤车的产量也达到1000辆。东风汽车、江铃汽车和奇瑞汽车被列入第二梯队。其中，江铃汽车的一款纯电动物流车JX5043XXYTGD25BEV生产了2597辆自行车，是12月新能源专用车最高的车型。
本部分摘自第一电网研究院制作的《2018年12月新能源汽车产业月报》。如果您需要订阅，请联系：李女士的手机号码：13520993710、17001100586电子邮件：ll@d1ev.com.
年底新能源公交车的高峰终于到来了。根据工信部颁发的制造商证书数据，12月新能源公交车生产33599辆，比上月增长超过100%，创下年内最高值。与去年同期相比，降幅达到16.32%，降幅比上月有所收窄。新能源专用车的产量再次超过了新能源公交车。随着快递物流业的不断发展和政策层面蓝天保卫战的不断推进，赋予新能源物流车辆更多的路权，加快新能源专用车的发展。12月，新能源专用车产量达到38941辆，且趋势持续上升。在与新能源公交车保持一致趋势的同时，发展更加迅速。累计1-12月，新能源专用车年产量达到115749辆。
12月新能源公交车产量：东风小康获得12月亚军，来自75家公交车制造商的新能源公交车总产量为33599辆。其中，产量超过100的企业有36家，产量超过1000的企业有9家。排名前十的公交车制造商共生产了23195辆新能源公交车，市场份额为69%，产能集中度较上月有所下降。具体车企业绩方面，宇通客车继续保持优势地位，12月月月产量6698辆，创年内新高。东风小康的两款车型DXK6450EC5BEV和DXK6450EC26EV4.5的产量再次增加，继续追随宇通客车，保持亚军位置。此前默默无闻的东莞中汽宏源汽车，12月产量高达2286辆，一举闯入前三。在12月生产的五款车型中，一辆8.6米长的纯电动公交车，型号为KMT6861GBEV2，单月产量高达1247辆。就在绝大多数公交车制造商在最后一个月竭尽全力冲刺的同时，南京金龙、珠海广通和苏州金龙似乎后劲不足。12月份的月产量不如上个月，而且链条已经下降。比亚迪，一支传统的强队，似乎从11月低迷的生产中苏醒过来。12月，产量达到1782辆，重回前十名。然而，兄弟单位广汽比亚迪仍处于低迷状态，12月产量仅为47辆。
从1月到12月，前四名的格局突然发生了变化。东风小康凭借其在今年最后两个月的超高产量获得了年度第二名，展现了完美的冲刺技巧。Byd在12月的产量挽回了面子，累计产量最终稳居前三。中通客车12月的月产量是厦门金旅的两倍，在年累积量方面，略领先厦门金旅，获得第四名。恐怕我不得不提到广汽比亚迪，它在9月份的高产量已经遥遥领先。没有钱吃。在其他车企的最后两个月里，广汽比亚迪展现了自己的个性，产量一路下滑，全年排名跌至第九。
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12月新能源专用车产量：就新楚峰作为第一制造商的排名而言，12月共生产38941辆新能源专用汽车，来自105家专用汽车制造商。其中，100家以上企业48家，1000家以上企业14家。12月，前10名制造商的月产量超过1300辆，总产量为21654辆，市场份额为55.6%。产能集中度持续缩小，这表明所有企业在年底都取得了突破。根据企业排名，新楚峰汽车仅以5辆纯电动物流车和1辆纯电动环卫车一举夺得冠军，12月总产量为4006辆。其中，HQG5043XXYEV5型纯电动物流车单月产量为1304辆，另一款HQG5037XXYEV1型纯电动后勤车的产量也达到1000辆。东风汽车、江铃汽车和奇瑞汽车被列入第二梯队。其中，江铃汽车的一款纯电动物流车JX5043XXYTGD25BEV生产了2597辆自行车，是12月新能源专用车最高的车型。
本部分摘自第一电网研究院制作的《2018年12月新能源汽车产业月报》。如果您需要订阅，请联系：李女士的手机号码：13520993710、17001100586电子邮件：ll@d1ev.com.
疯狂“造车”的地产大佬恒大集团，继并购NEVS14天，入主卡耐新能源一周后，持续“三连发”。
1900/1/1 0:00:00回家过年，一转眼情人节都过了。朋友圈里都在晒帝都飞雪、故宫街拍，而我的老家哈尔滨今年不仅没下雪，还反常地暖和，大晚上也就零下几度。想到这里，我就想到了这边儿的新能源汽车。
1900/1/1 0:00:00近日，据外媒报道，华盛顿州众议院正在考虑立法，要求州和各地方机构在未来十年只购买电动汽车。汽车制造商敦促拥有零排放汽车授权的州政府采取更多措施支持电动汽车市场，包括增加车队购买电动汽车数量。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，据招聘公告和一名公司高管透露，中国打车巨头滴滴出行正在智利、秘鲁和哥伦比亚招聘经理，计划在拉丁美洲一些增长最快的市场与美国对手Uber展开竞争。
1900/1/1 0:00:002月16日，据CNBC报道，电动卡车初创企业、特斯拉竞争对手Rivian周五宣布完成7亿美元融资，亚马逊领投。但Rivian没有详细说明亚马逊向其投资的数额。
1900/1/1 0:00:00根据工信部出厂合格证计算，受益于新能源汽车市场年底冲量效应影响，新能源驱动电机装机量继续稳步攀升，12月装机总量达到241934台，创出年内新峰值。
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