北京：今年机动车保有量将控制在620万辆左右

2019年，全市交通工作会议获悉，今年全市机动车保有量将控制在620万辆左右，轨道运营总里程将达到699.3公里，中心城区路网交通指数将控制在5.6左右，中心城区绿色出行比例将达到74%。今年，该市加快推进广渠路东延、京雄高速公路、东六环改造等项目，开设环球影城北枢纽等4个枢纽站。公众出行更加便捷，年内公交、地铁二维码将实现“一码通行”。2019年，该市机动车保有量将控制在620万辆左右。据统计，截至2018年12月，全市机动车保有量已达608.4万辆。在控制机动车增长的同时，该市将进一步发展公共交通，今年中心城市绿色出行比例将达到74%，比去年提高一个百分点。轨道交通方面，今年将开通三条轨道交通线路试运营：新机场线一期、7号线东延和八通线南延。继续推进3号线一期、8号线三期、12号线等其他14个（段）252.3公里轨道工程建设。协调推进7号线双井站等8个未开通车站及出入口改造工作。同时，提高轨道交通能力，实现13号线拆分工程开工，推动1号线和八通线贯通运营、6号线延时运营、10号线能力提升。随着三条新轨道线的开通，地面公交将重点连接新线路，全年优化调整80条公交线路，建设回龙观街和北苑路两条公交示范走廊。提高现有快速公交专用道和公交专用道的使用效率。今年，该市还将完成枢纽站规划，建设北苑北综合交通枢纽，协调推进东夏公园等5个市级综合交通枢纽建设；加快在郝家府和东小营建设汽车站；推动16个规划公交车站的土地出让。与此同时，公共出行将更加智能化和便捷化。本市将建设地面公交手机二维码支付系统，实现公交、地铁二维码“一码通行”；大力推广使用一卡通手机电子卡，取消手机电子卡存款；

对全网自动售票机进行改造，实现扫码支付。在轨道交通新开通线路上开展了智能比对、快速识别的新型智能安检试点。将建设通州文旅西区等4个枢纽，加快京津冀路网互联互通，加强城市副中心内外交通联系。今年，该市将建设延崇高速公路（北京段）、新机场高速公路和新机场北线高速公路（中段）等六个项目。G109新线高速公路和环球影城北枢纽、通州文旅区汽车中心西站等四个枢纽站开工建设。同时，加快广渠路东延、京雄高速公路、东六环路改造。积极推进北运河全线（通州段）、通惠河、潮白河部分河段游船通航。城市道路网络越来越密集。今年，长安大道西延工程将竣工，并将启动北青路、安丽路等高速公路建设。加快永银南路、化工路等城市主干道建设。市六区和通州区完成了25个支行建设任务，畅通了微循环。步行和自行车慢行系统将进一步升级。今年，城市层面将完成850公里自行车和步行系统综合治理，实现核心区主要道路慢行系统全覆盖。进行人性化、精细化设计，建设两个慢行示范街区，完成朝阳门南立交等20座立交的过街设施升级改造。备受期待的回龙观至上地的自行车道也将在今年内建成。完成三大火车站综合交通管理的记者从市交通委了解到，2019年，本市将以“点、线、区”管理为重点，努力提高交通精细化管理水平。在“积分”管理方面，今年将实施322个堵点，推进CBD、回天片区等10个一级堵点，完成20个二级堵点和292个三级堵点。继续开展火车站、机场周边交通综合管理，完成北京站、北京南站、北京西站29项年度综合管理任务，研究制定丰台站等新建火车站陆侧交通衔接保障方案，星火火车站、清河火车站和大兴国际机场。“线”治理以优化完善道路沿线交通设施为重点，推进红绿灯治理，推动建设10条重要交通走廊红绿灯绿波带；优化五环内100个重点路口和立交桥区域的信号灯配时，提高区域交通整体运行水平。同时，对389个重点路口的老旧违法监控设备进行升级改造，整合增设了非现场执法摄像头；加快货车违法抓拍系统建设，完善违法停车抓拍系统，不断加大非现场处罚力度。“面子”的治理覆盖面更广。首先，加强路边停车管理，狠抓规划、电子收费、严格执法三个关键环节，全面推进全市路边停车改革；其次，加强旅游大巴车管理，从源头上调控核心区游客总量，平衡出行时间，鼓励绿色出行。建立联合执法机制，严查非法经营行为；

此外，加强共享单车管理，严格控制共享单车总量。据了解，该市共享单车监管服务平台已正式投入运营，目前已接入8家企业191万辆共享单车的运营数据。2019年，全市交通工作会议获悉，今年全市机动车保有量将控制在620万辆左右，轨道运营总里程将达到699.3公里，中心城区路网交通指数将控制在5.6左右，中心城区绿色出行比例将达到74%。今年，该市加快推进广渠路东延、京雄高速公路、东六环改造等项目，开设环球影城北枢纽等4个枢纽站。公众出行更加便捷，年内公交、地铁二维码将实现“一码通行”。2019年，该市机动车保有量将控制在620万辆左右。据统计，截至2018年12月，全市机动车保有量已达608.4万辆。在控制机动车增长的同时，该市将进一步发展公共交通，今年中心城市绿色出行比例将达到74%，比去年提高一个百分点。轨道交通方面，今年将开通三条轨道交通线路试运营：新机场线一期、7号线东延和八通线南延。继续推进3号线一期、8号线三期、12号线等其他14个（段）252.3公里轨道工程建设。协调推进7号线双井站等8个未开通车站及出入口改造工作。同时，提高轨道交通能力，实现13号线拆分工程开工，推动1号线和八通线贯通运营、6号线延时运营、10号线能力提升。随着三条新轨道线的开通，地面公交将重点连接新线路，全年优化调整80条公交线路，建设回龙观街和北苑路两条公交示范走廊。提高现有快速公交专用道和公交专用道的使用效率。今年，该市还将完成枢纽站规划，建设北苑北综合交通枢纽，协调推进东夏公园等5个市级综合交通枢纽建设；加快在郝家府和东小营建设汽车站；推动16个规划公交车站的土地出让。与此同时，公共出行将更加智能化和便捷化。本市将建设地面公交手机二维码支付系统，实现公交、地铁二维码“一码通行”；大力推广使用一卡通手机电子卡，取消手机电子卡存款；

对全网自动售票机进行改造，实现扫码支付。在轨道交通新开通线路上开展了智能比对、快速识别的新型智能安检试点。将建设通州文旅西区等4个枢纽，加快京津冀路网互联互通，加强城市副中心内外交通联系。今年，该市将建设延崇高速公路（北京段）、新机场高速公路和新机场北线高速公路（中段）等六个项目。G109新线高速公路和环球影城北枢纽、通州文旅区汽车中心西站等四个枢纽站开工建设。同时，加快广渠路东延、京雄高速公路、东六环路改造。积极推进北运河全线（通州段）、通惠河、潮白河部分河段游船通航。城市道路网络越来越密集。今年，长安大道西延工程将竣工，并将启动北青路、安丽路等高速公路建设。加快永银南路、化工路等城市主干道建设。市六区和通州区完成了25个支行建设任务，畅通了微循环。步行和自行车慢行系统将进一步升级。今年，城市层面将完成850公里自行车和步行系统综合治理，实现核心区主要道路慢行系统全覆盖。进行人性化、精细化设计，建设两个慢行示范街区，完成朝阳门南立交等20座立交的过街设施升级改造。备受期待的回龙观至上地的自行车道也将在今年内建成。完成三大火车站综合交通管理的记者从市交通委了解到，2019年，本市将以“点、线、区”管理为重点，努力提高交通精细化管理水平。在“积分”管理方面，今年将实施322个堵点，推进CBD、回天片区等10个一级堵点，完成20个二级堵点和292个三级堵点。继续开展火车站、机场周边交通综合管理，完成北京站、北京南站、北京西站29项年度综合管理任务，研究制定丰台站等新建火车站陆侧交通衔接保障方案，星火火车站、清河火车站和大兴国际机场。“线”治理以优化完善道路沿线交通设施为重点，推进红绿灯治理，推动建设10条重要交通走廊红绿灯绿波带；优化五环内100个重点路口和立交桥区域的信号灯配时，提高区域交通整体运行水平。同时，对389个重点路口的老旧违法监控设备进行升级改造，整合增设了非现场执法摄像头；加快货车违法抓拍系统建设，完善违法停车抓拍系统，不断加大非现场处罚力度。“面子”的治理覆盖面更广。首先，加强路边停车管理，狠抓规划、电子收费、严格执法三个关键环节，全面推进全市路边停车改革；其次，加强旅游大巴车管理，从源头上调控核心区游客总量，平衡出行时间，鼓励绿色出行。建立联合执法机制，严查非法经营行为；此外，加强共享单车管理，严格控制共享单车总量。据了解，该市共享单车监管服务平台已正式投入运营，目前已接入8家企业191万辆共享单车的运营数据。

标签：北京长安

汽车资讯热门资讯