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楼继伟:民营车企在政策的缝隙中成长起来

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时间:1900/1/1 0:00:00

2月16日,第十三届全国政协常委、外事委员会主任、全国社会保障基金理事会理事长楼继伟在由50人组成的中国经济论坛2019年年会上表示,中国的产业政策已经实施多年,在早期发挥了一定作用,但在后期没有发挥作用。

Volkswagen, Beijing, Peugeot, Chang 'an, Dongfeng

楼继伟说,“后来产业政策的作用不积极。”他以汽车行业的“三大三小二小”支持政策为例。20世纪80年代,国家在汽车生产布局上明确提出了“三大三小两微”战略,即国家只支持一汽大众、东风神龙公司和上汽大众的“三大”,北京吉普、天津夏利和广州标致的“三小”,以长安和贵州百灵鸟为基地的军工体系建设“两微”。楼继伟说,现在的结果是“两微”破产,“三大三小”合资,而民营车企基本上是在产业政策的夹缝中成长起来的。产业政策应该如何改革?楼继伟表示,去年的民营企业座谈会和中央经济工作会议都提出要推动产业政策从差异化、选择性向通用化、功能化转变。2月16日,第十三届全国政协常委、外事委员会主任、全国社会保障基金理事会理事长楼继伟在由50人组成的中国经济论坛2019年年会上表示,中国的产业政策已经实施多年,在早期发挥了一定作用,但在后期没有发挥作用。

Volkswagen, Beijing, Peugeot, Chang 'an, Dongfeng

楼继伟说,“后来产业政策的作用不积极。”他以汽车行业的“三大三小二小”支持政策为例。20世纪80年代,国家在汽车生产布局上明确提出了“三大三小两微”战略,即国家只支持一汽大众、东风神龙公司和上汽大众的“三大”,北京吉普、天津夏利和广州标致的“三小”,以长安和贵州百灵鸟为基地的军工体系建设“两微”。楼继伟说,现在的结果是“两微”破产,“三大三小”合资,而民营车企基本上是在产业政策的夹缝中成长起来的。产业政策应该如何改革?楼继伟表示,去年的民营企业座谈会和中央经济工作会议都提出要推动产业政策从差异化、选择性向通用化、功能化转变。

标签:大众北京标致长安东风

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