福特测试三色灯条视觉语言 帮助自动驾驶汽车与行人交流

使用手势、点头或竖起大拇指可以帮助司机、行人和骑自行车的人了解彼此在做什么，但没有人类司机的自动驾驶汽车如何与周围的人或物交流？据外媒报道，福特正在测试一种通信方法，用灯光指示汽车正在做什么以及下一步该做什么。这种方法是福特对通信接口研究的一部分，它将帮助自动驾驶汽车与其他道路用户进行通信。

为了确保测试尽可能真实和自然，福特在其Transit Connect面包车上安装了一个“人类汽车座椅”。这辆车看起来像一辆自动驾驶汽车，但驾驶员隐藏在座位上，观察者可以更有效地测试安装在车顶上的灯条的响应。灯条会闪烁白色、紫色和蓝绿色的灯，指示汽车何时行驶，即将行驶到的地图，并提示其他人或汽车让路。此前，福特曾在美国研究过这种方法，这次最新测试是对福特和开姆尼茨理工大学进行研究的补充。研究人员扩大了测试范围，以检查除白色外的其他两种颜色的效果。灯条安装在车顶上，在美国测试时安装在挡风玻璃的上部。此外，灯条将安装在更高的位置，从500米外就能看到灯条。调查显示，在173名观看Transit Connect的受访者中，60%的人认为这是一辆自动驾驶汽车。此外，从1600名观察者的反应中发现，蓝绿色比白色更引人注目，而且与紫色相比，蓝绿色不容易与红色混淆，它已经成为人们最喜欢的颜色。此外，人们也接受和信任这种信号灯，这为研究人员进一步发展和改进视觉语言提供了基础。隐藏在“人类汽车座椅”中的驾驶员已接受培训，以确保汽车始终安全行驶，并将通过假头枕装置关注前方道路，并操作专用操纵杆发出指令。躲在后面的司机助理也会监控前方道路，并确保司机有充足的供水。在福特与汽车照明和电子设备专家HELLA合作进行的另一项测试中，研究人员进一步测试了灯条在格栅和大灯中的位置，但没有发现对灯条的安装位置有特殊偏好。福特目前正在努力确保人们能够信任自动驾驶汽车，以便在2021在北美部署其专用自动驾驶汽车。该公司正在与许多行业组织合作，如国际标准协会和汽车工程师协会，并呼吁其他汽车和技术公司帮助制定行业标准，传达自动驾驶汽车的意图。使用手势、点头或竖起大拇指可以帮助司机、行人和骑自行车的人了解彼此在做什么，但没有人类司机的自动驾驶汽车如何与周围的人或物交流？据外媒报道，福特正在测试一种通信方法，用灯光指示汽车正在做什么以及下一步该做什么。这种方法是福特对通信接口研究的一部分，它将帮助自动驾驶汽车与其他道路用户进行通信。

为了确保测试尽可能真实和自然，福特在其Transit Connect面包车上安装了一个“人类汽车座椅”。这辆车看起来像一辆自动驾驶汽车，但驾驶员隐藏在座位上，观察者可以更有效地测试安装在车顶上的灯条的响应。灯条会闪烁白色、紫色和蓝绿色的灯，指示汽车何时行驶，即将行驶到的地图，并提示其他人或汽车让路。此前，福特曾在美国研究过这种方法，这次最新测试是对福特和开姆尼茨理工大学进行研究的补充。研究人员扩大了测试范围，以检查除白色外的其他两种颜色的效果。灯条安装在车顶上，在美国测试时安装在挡风玻璃的上部。此外，灯条将安装在更高的位置，从500米外就能看到灯条。根据调查，在173名观看Transit Connect的受访者中，60%的人认为这是一辆自动驾驶汽车。……

此外，从1600名观察者的反应中发现，蓝绿色比白色更引人注目，而且与紫色相比，蓝绿色不容易与红色混淆，它已经成为人们最喜欢的颜色。此外，人们也接受和信任这种信号灯，这为研究人员进一步发展和改进视觉语言提供了基础。隐藏在“人类汽车座椅”中的驾驶员已接受培训，以确保汽车始终安全行驶，并将通过假头枕装置关注前方道路，并操作专用操纵杆发出指令。躲在后面的司机助理也会监控前方道路，并确保司机有充足的供水。在福特与汽车照明和电子设备专家HELLA合作进行的另一项测试中，研究人员进一步测试了灯条在格栅和大灯中的位置，但没有发现对灯条的安装位置有特殊偏好。福特目前正在努力确保人们能够信任自动驾驶汽车，以便在2021在北美部署其专用自动驾驶汽车。该公司正在与许多行业组织合作，如国际标准协会和汽车工程师协会，并呼吁其他汽车和技术公司帮助制定行业标准，传达自动驾驶汽车的意图。

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