据外媒报道,丰田官方宣布,部分现有车型和未来新车将兼容谷歌的安卓汽车,包括2018年和2019年的六款车型以及2020年的后续车型。谷歌表示,已与丰田展开密切合作,普锐斯、凯美瑞和卡罗拉有望与该系统兼容。
早在2015年,为了防止苹果和谷歌垄断车载娱乐系统,丰田和福特达成联盟,共同设计和开发自己的车载系统。但近年来,安卓汽车和苹果CarPlay已经被汽车制造商广泛接受,丰田也从去年开始接受苹果CarPlay。丰田延迟与安卓汽车兼容的原因之一是担心这一功能的安全性。此前,丰田专注于开发基于Linux的汽车娱乐系统,该系统允许一些手机应用程序通过福特的SmartDeviceLink镜像到汽车屏幕上。这一次,丰田宣布与安卓汽车兼容,意味着它已经完全放弃了对谷歌安卓系统的抵制。毕竟,超过80%的智能手机使用安卓系统。如果丰田放弃安卓系统,将影响丰田消费者智能汽车体验的便利性,进而影响汽车消费。据外媒报道,丰田官方宣布,部分现有车型和未来新车将兼容谷歌的安卓汽车,包括2018年和2019年的六款车型以及2020年的后续车型。谷歌表示,已与丰田展开密切合作,普锐斯、凯美瑞和卡罗拉有望与该系统兼容。
早在2015年,为了防止苹果和谷歌垄断车载娱乐系统,丰田和福特达成联盟,共同设计和开发自己的车载系统。但近年来,安卓汽车和苹果CarPlay已经被汽车制造商广泛接受,丰田也从去年开始接受苹果CarPlay。丰田延迟与安卓汽车兼容的原因之一是担心这一功能的安全性。此前,丰田专注于开发基于Linux的汽车娱乐系统,该系统允许一些手机应用程序通过福特的SmartDeviceLink镜像到汽车屏幕上。这一次,丰田宣布与安卓汽车兼容,意味着它已经完全放弃了对谷歌安卓系统的抵制。毕竟,超过80%的智能手机使用安卓系统。如果丰田放弃安卓系统,将影响丰田消费者智能汽车体验的便利性,进而影响汽车消费。
竞争激烈的无人车战场,最近又迎来了一位重量级的独角兽。2月7日,据彭博社报道,美国自动驾驶公司Aurora获得了53亿美元B轮融资。
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