现代·起亚汽车与Rimac公司联合 挑战全球高性能电动汽车

近日，现代起亚汽车向克罗地亚高性能超级电动汽车公司Rimac Automobili(以下简称Rimac)投资8000万欧元，共同开发高性能电动汽车。其中，现代汽车集团出资6400万欧元，起亚汽车集团出资1600万欧元。现代起亚汽车旨在聚集领先力量，加速实现环保移动出行的愿景，进一步巩固其在全球高性能电动汽车市场的领先地位。当地时间5月13日，在位于克罗地亚扎格列夫的Rimac公司总部大楼，在三家公司主要管理团队和相关负责人的见证下，现代起亚汽车与Rimac公司签署了投资和战略合作协议。

现代汽车集团首席副总裁郑义宣(右)与Rimac公司首席执行官Mate Rimac(左)握手。基于这一战略合作，现代起亚汽车计划在2020年前开发并推出一款搭载N品牌中置发动机的高性能电动跑车和一款高性能氢燃料电池车。后期将进一步推进高性能电动汽车的量产研究。Rimac由Mate Rimac于2009年创立，如今在高性能超电气化系统和EV跑车领域遥遥领先。公司2016年研发的“C_One”车型，在400m直线加速赛中获得一等奖，一举成为耀眼的“黑马”。去年在日内瓦车展上亮相的“C_Two”车型拥有1888马力(ps)，百公里加速仅需1.85秒。除了技术实力突出，Rimac还拥有与多家跨国汽车集团合作开发高性能电动汽车零部件和控制技术系统的丰富经验。目前，该公司正在逐步推进高性能超级电动汽车的限量生产和对外销售。现代汽车集团首席副总裁郑义宣表示:“Rimac在高性能电动汽车领域拥有卓越的实力，不仅可以满足消费者对高性能汽车的需求，也是我们实现‘环保和移动出行’战略的最佳合作伙伴。Rimac与全球多家汽车制造商有着丰富的项目合作经验。未来，我们将深入合作，致力于开发世界最高水平的高性能电动汽车。”高性能电动汽车技术的核心是在高电压、大电流、高输出功率等高负载条件下，保持车辆稳定运行的同时，对车辆的性能和车身进行灵活的控制和管理。Rimac的先进技术，包括高性能电动汽车的电机、减速器、逆变器组成的动力总成，提高车辆控制和响应性的各种控制技术和电池系统，非常适合高性能电动汽车；现代起亚汽车在高性能电动汽车领域也处于研发的第一阶段。通过与Rimac的战略合作，现代起亚汽车将更快地将高性能电动汽车技术转移到电动汽车上。

现代汽车集团首席副总裁郑义宣(左二)在Rimac公司的工作现场听取了Mate Rimac(左四)对现代起亚汽车成功量产的说明后，有望获得全球首款高性能氢燃料电池车型的称号。在今年年初举行的国际消费电子展(CES)上，现代起亚汽车研发总裁阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)对高性能氢燃料电池汽车的研发充满信心——他表示，现代汽车集团将是第一家生产基于氢燃料电池汽车的高性能汽车的公司。近年来，越来越多的消费者追求驾驶性能和驾驶乐趣，高性能汽车的市场规模迅速扩大，而引领这一趋势的车型之一就是高性能电动汽车。据统计，在世界范围内，普通纯电动汽车的市场规模已经从2014年的13.4万多辆增长到2018年的94.2万多辆。同期，高性能电动汽车的保有量也从4.5万多辆增长到25.4万多辆，年均增长57%，继续保持高增长势头。高性能电动汽车不仅是企业技术实力的体现，也是品牌形象的象征。作为全球汽车产业创新的引领者，现代汽车集团于2015年推出高性能品牌“N”，并相继推出“i30 N”、“veloster N”等高性能车型，不仅市场表现突出，在WRC等全球汽车运动中也取得了巨大成功。通过此次合作，现代起亚汽车将更快地实现高性能电动汽车的技术转移，为将高性能汽车阵容从内燃机扩大到环保车奠定基础。现代起亚汽车副总裁托马斯·施梅拉(Thomas Schemera)表示，“现代起亚汽车已经超越了简单的‘稳定的汽车’的形象，现在正集中精力开发所有客户梦寐以求的高性能汽车。通过世界级的技术和性能创新，现代起亚汽车将推动环保汽车的逐步普及，为社会创造更大的价值。”在第四次工业革命到来之际，现代起亚汽车始终开放共赢，果断展开战略投资与合作。先是向东南亚最大的网约车公司——Grab集团投资2.75亿美元，然后在今年3月向印度排名第一的网约车公司——Ola集团投资3亿美元，这次又向Rimac投资8000万欧元。通过这一系列战略合作，现代起亚汽车正全力加强核心技术创新，全面提升品牌实力，开创未来移动出行新局面。近日，现代起亚汽车向克罗地亚高性能超级电动汽车公司Rimac Automobili(以下简称Rimac)投资8000万欧元，共同开发高性能电动汽车。其中，现代汽车集团出资6400万欧元，起亚汽车集团出资1600万欧元。现代起亚汽车旨在聚集领先力量，加速实现环保移动出行的愿景，进一步巩固其在全球高性能电动汽车市场的领先地位。当地时间5月13日，在位于克罗地亚扎格列夫的Rimac公司总部大楼，在三家公司主要管理团队和相关负责人的见证下，现代起亚汽车与Rimac公司签署了投资和战略合作协议。

现代汽车集团首席副总裁郑义宣(右)与Rimac公司首席执行官Mate Rimac(左)握手。基于这一战略合作，现代起亚汽车计划开发并推出一款高性能电动跑车，采用N品牌中置发动机和高性能氢燃料……到2020年ll车。后期将进一步推进高性能电动汽车的量产研究。Rimac由Mate Rimac于2009年创立，如今在高性能超电气化系统和EV跑车领域遥遥领先。公司2016年研发的“C_One”车型，在400m直线加速赛中获得一等奖，一举成为耀眼的“黑马”。去年在日内瓦车展亮相的“C_Two”车型拥有1888马力(ps)，百公里加速仅需1.85秒。除了技术实力突出，Rimac还拥有与多家跨国汽车集团合作开发高性能电动汽车零部件和控制技术系统的丰富经验。目前，该公司正在逐步推进高性能超级电动汽车的限量生产和对外销售。现代汽车集团首席副总裁郑义宣表示:“Rimac在高性能电动汽车领域拥有卓越的实力，不仅可以满足消费者对高性能汽车的需求，也是我们实现‘环保和移动出行’战略的最佳合作伙伴。Rimac与全球多家汽车制造商有着丰富的项目合作经验。未来，我们将深入合作，致力于开发世界最高水平的高性能电动汽车。”高性能电动汽车技术的核心是在高电压、大电流、高输出功率等高负载条件下，保持车辆稳定运行的同时，对车辆的性能和车身进行灵活的控制和管理。Rimac的先进技术，包括高性能电动汽车的电机、减速器、逆变器组成的动力总成，提高车辆控制和响应性的各种控制技术和电池系统，非常适合高性能电动汽车；现代起亚汽车在高性能电动汽车领域也处于研发的第一阶段。通过与Rimac的战略合作，现代起亚汽车将更快地将高性能电动汽车技术转移到电动汽车上。

现代汽车集团首席副总裁郑义宣(左二)在Rimac公司的工作现场听取了Mate Rimac(左四)对现代起亚汽车成功量产的说明后，有望获得全球首款高性能氢燃料电池车型的称号。在今年年初举行的国际消费电子展(CES)上，现代起亚汽车研发总裁阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)对高性能氢燃料电池汽车的研发充满信心——他表示，现代汽车集团将是第一家生产基于氢燃料电池汽车的高性能汽车的公司。近年来，越来越多的消费者追求驾驶性能和驾驶乐趣，高性能汽车的市场规模迅速扩大，而引领这一趋势的车型之一就是高性能电动汽车。据统计，在世界范围内，普通纯电动汽车的市场规模已经从2014年的13.4万多辆增长到2018年的94.2万多辆。同期，高性能电动汽车的保有量也从4.5万多辆增长到25.4万多辆，年均增长57%，继续保持高增长势头。高性能电动汽车不仅是企业技术实力的体现，也是品牌形象的象征。作为全球汽车产业创新的引领者，现代汽车集团于2015年推出高性能品牌“N”，并相继推出“i30 N”、“veloster N”等高性能车型，不仅市场表现突出，在WRC等全球汽车运动中也取得了巨大成功。通过此次合作，现代起亚汽车将更快地实现高性能电动汽车的技术转移，为将高性能汽车阵容从内燃机扩大到环保车奠定基础。现代起亚汽车副总裁托马斯·施梅拉(Thomas Schemera)表示，“现代起亚汽车已经超越了简单的‘稳定的汽车’的形象，现在正集中精力开发所有客户梦寐以求的高性能汽车。通过世界级的技术和性能创新，现代起亚汽车将推动环保汽车的逐步普及，为社会创造更大的价值。”在第四次工业革命到来之际，现代起亚汽车始终开放共赢，果断展开战略投资与合作。先是向东南亚最大的网约车公司——Grab集团投资2.75亿美元，然后在今年3月向印度排名第一的网约车公司——Ola集团投资3亿美元，这次又向Rimac投资8000万欧元。通过这一系列战略合作，现代起亚汽车正全力加强核心技术创新，全面提升品牌实力，开创未来移动出行新局面。

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