9月1日，第十代雅阁锐混动震撼上市。温州主流媒体和广汽本田新老客户朋友共同见证了这一激动人心的时刻。新车分为瑞酷版、瑞凌版、瑞智版和瑞尊版四个版本，市场指导价为1988-25.98万元。享受整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的双高标准保修政策。
截至目前，雅高锐混动累计终端销量已超过2.5万辆，成为中国最畅销的中高端混合动力轿车的标杆。随着第十代雅阁混动的发布，第十代雅阁的产品矩阵也正式形成，相信它将成为更多消费者购车的选择。
新一代混合市场的核心群体，他们敢于追逐梦想，不怕改变，重视兴趣，甚至敢于把爱好当作职业。爱或无，因为你喜欢，你更愿意全身心投入，追求到底。
新车亮点：
1.搭载第三代i-MMD混合动力系统
2.轴距比上一代车型增加55毫米，后排空间增加
3.电池组安装在后排座椅下方，可以向下折叠
4.本田SENSING作为整个系统的标准配置
雅阁混合动力车型的外观部分在汽油版的基础上进行了一些调整。整车最明显的变化是混合动力车型使用了18英寸的车轮。此外，车辆两侧的前挡泥板和后部也设计了“HYBRID”专属标志。
前照灯和尾灯也加入了“混合”专属蓝光设计。为了更好地体现环保理念，汽油版雅阁混合动力车型上的双边双出排气管改为隐藏式设计，最后的小设计是带氛围灯的镀铬门把手。".
新款Argyle Hybrid的内饰与燃油版大体一致，采用对称设计，木纹饰板非常有质感。最大的区别在于中控台区域。混合动力版用按钮式换档机构取代了1.5T车型的换档杆。与常规版相比，混合动力版还增加了运动模式和纯电动模式。
此外，仪表盘还增加了混合动力汽车专用的功率输出图，也可以在HMI人机交互系统中显示。方向盘上设计的换挡拨片与旧款车型相同，用于调节动能回收的强度。新款雅阁将电池组和控制系统从后备厢移到了后地板的下侧，使后备厢的容积比旧款增加了174升，并且还恢复了4:6座椅倾斜功能。
新款Argyle Hybrid采用了第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统也由发动机、电池和电机组成。然而，与普通混合动力汽车的单电机相比，i-MMD系统有两个电机，一个用于发电，另一个用于驱动。工作类型与增量混合有点相似，这也是i-MMD独有的。
此外，本田在系统中优化了2.0升阿特金森循环发动机，将发动机的压缩比从13:1提高到13.5:1，从而实现更高的热效率。变速器采用了与上一款相同的E-CVT设计，在驱动力方面比传统的CVT变速器更有优势。
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