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极限续航2143.8km!第十代雅阁锐·混动给出完美答案!

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时间:1900/1/1 0:00:00

19.88万-25.98万元!随着速度感极强的第十代雅阁混动在珠海航展体育中心的售价公布,它与今年早些时候发布的第十代雅阁汽油版正式形成了完美的动力产品矩阵。在这场充满速度与激情的第十代雅阁极限挑战发布会上,除了令人惊喜的售价外,第二届雅阁极限极限挑战赛的最终结果悬念揭晓,也受到了大家的关注!

在1500公里长距离综合赛中,“Auto and You”夺得综合赛冠军,创造了3.1升/100公里综合油耗的优异记录!

在与第一次挑战相同油耗的极限比赛中,“卢卡汽车”打破了去年的纪录,创造了2143.8公里的新续航纪录!

第十代安捷伦混动正在向大家展示这款“远景车”的综合实力!

升级赛制,但最终结果更有意义

尽管极限成绩令人惊叹,但在了解了第二届极限挑战赛的赛制后,你可能会更好地理解成绩背后更大的价值。作为一项全新升级的比赛,与第一次纯粹的极限里程挑战不同,第二次极限挑战分为综合赛和极限赛两部分。

综合赛从草原城市呼和浩特开始,横跨内蒙古、河北和辽宁,跨越约1500公里的不同路况,包括高速公路、国道、山路和拥堵的城市道路。参赛者不仅需要在油耗上进行竞争,还需要考虑路线时间和驾驶安全,以衡量在类似日常真实驾驶场景的情况下的最低综合油耗表现,并通过计算最终得分对冠军进行排名。

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在极限赛中,参赛者完成综合比赛后,再次添加11.5升汽油,延续了第一次挑战的规则,争夺极限里程,并挑战了第一次极限挑战的最佳纪录,即每箱汽油2110.2公里。

更全面的竞争体系和更紧密地考虑实际驾驶条件的目的是充分验证第十代雅阁混合动力的先进性技术和全面领先的产品力,展示最成熟的电动技术。在这种情况下,最终诞生的成绩对日常驾驶也比去年更有意义。

跨越三省,第三代i-MMD实力突破综合大赛

在这个总长超过1500公里的综合性竞技场上,需要考虑油耗、时间和安全三个方面。这意味着,参赛者不仅需要保持不太低的日常驾驶速度,还需要利用自己出色的驾驶技术,实现尽可能低的综合油耗,从而在冠军赛中抢占领先地位。

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然而,从选手们的比赛策略来看,却出现了“出乎意料”的一幕。

参赛者1:

第三代i-MMD系统非常智能,只需控制车速,该系统就可以帮助我们选择合适的策略。

参赛者2:

第十代雅阁锐混合动力给人更多惊喜。令人惊讶的是,它在节能方面也很出色。更令人印象深刻的是,除了动力,在技术方面,全系标配的本田SENSING在安全性方面更具实用性。

吸引玩家眼球的不是他们多年的驾驶经验和经验,而是第三代i-MMD双电机混合动力系统!

笔记

拼音 双语对照作为本田混合动力的杰出技术,全新升级的第三代i-MMD系统在性能上确实发挥了至关重要的作用。在以电机驱动为主、发动机驱动为辅的驾驶理念下,第十代阿盖尔混合动力搭载了扭矩为315牛·米的大功率电机和燃油效率高达40.6%的升级版阿特金森循环发动机,完美平衡了动力和节能。与PCU的完美结合使电动汽车驾驶模式、混合动力驾驶模式和发动机驾驶模式能够在各种路况下平稳切换。

当然,除了i-MMD的“核心”,面对不同的路况,第十代安捷利混动的各种技术配置也被玩家认为是取得好成绩的关键。例如,在复杂的道路上,竞争对手会引用具有低速跟车功能的ACC自适应巡航跟踪来跟随前车,这不仅可以放松片刻,还可以在定速行驶过程中使用前车来减少风阻并实现油耗节约。在高速公路和山路上,HUD会将车速和电池电量等一系列信息投射到参赛者面前的挡风玻璃上,让参赛者在专心驾驶的同时,对车辆信息一目了然,更容易处理路况!

经过4天的行程,参赛队伍已陆续抵达辽阳加油站,这也是综合比赛的终点。玩家们表示,他们不再像过去那样盲目地“减速”,而是需要平衡速度和油耗。在这种赛制下,每天的排名都不一样,竞争变得异常激烈。也许一个错误会让你错过冠军,但这也会让这个挑战变得更有趣!

最终,在这场1500公里的长途综合赛中,“Auto and You”夺得综合赛冠军,综合油耗达到了3.1升/100公里的优异成绩!

但这一挑战还没有结束。

丹东短跑极限油耗纪录诞生!

综合比赛创造的百公里综合油耗3.1L的优异表现,通过竞争对手的展示,充分体现了第三代i-MMD双电机混合动力系统在各种路况下的成熟度和稳定性。但这个体系的局限性是什么?这可能是接下来每个人都想知道的最重要的事情。加油11.5升,选手们再次出发,终极极限赛正式开始!

经过前四天的适应,选手们在面对极端事件时变得更加自如,也发现了自己的技巧。

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参赛者1:

使用方向盘减速拨片进行能量回收,下坡时储存电力,上坡时尽量使用电机驱动。在指定的时间内使速度更平均。

参赛者2:

方向盘减速拨片的使用在同行中是罕见的,它可以控制能量回收的程度。如果你平时在油耗上很吃力,相信你会特别喜欢这个配置。

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方向盘减速选择拨片在极限比赛阶段的作用尤为突出,成为运动员控制油耗的“终极武器”。在下坡路上,在1-4个档位之间进行选择,以回收每一点能量为锂电池充电。在上坡路段,预测距离,储存动力,手动切换到电动汽车驾驶模式,释放强劲动力爬坡,选择最佳行驶路线,减少不必要的行驶波动,最大限度地减少油耗损失!

在丹东的最后一圈比赛中,选手们耐心地绕圈坚持,等待燃料耗尽。午夜时分,最后一辆第10代阿盖尔混合动力车停在路边,行驶2143.8公里!这引来了现场玩家的欢呼,因为这不仅代表着持续6天的第二届极限挑战赛的正式结束,也代表着一个新的极限数字的诞生,它将再次刷新业界的认识!

笔记

拼音 双语对照令人惊讶的结果不仅限于此。在这次极限挑战赛中,四名参赛者打破了去年2110.2公里的纪录,而所有参赛者的平均里程都达到了2000公里以上。这一成就无疑是属于广汽本田雅阁的又一项成就。

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完美的答案只是第一步!

2016年,雅高锐混动以新人的姿态进入混合动力汽车市场。通过举办首届极限挑战赛,一箱油2110.2公里的终极续航里程震惊了整个行业,突破了众多竞争对手,取得了领先。

第二次极限挑战不再只是自我复制。路线规划和赛制的升级更像是第一届极限挑战赛的自我提升和传承延续!

敢于连续举办挑战赛的基础在于出色的第三代i-MMD双电机混合动力系统。从初赛阶段到决赛阶段,几乎囊括了国内所有比较权威的汽车行业同行,这也让综合赛创造的3.1升/100公里油耗纪录,以及极限赛阶段的2143.8公里续航里程,得到了更多消费者的认可和赞赏。

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当然,本次极限挑战只是第十代敏捷混合动力系列发布活动的第一步。

自4月16日推出第十代雅阁汽油版以来,它不仅凭借第二代1.5T发动机的强劲动力表现赢得了一致好评,还依托内马尔、蝙蝠侠和章子怡等三大IP展开了“复合增长营销”。凭借出众的年轻化美学设计、澎湃的动力表现、人性化的科技配置,点燃了年轻消费者对中高端汽车的欲望和购买欲望。第十代雅阁锐混动将延续该车型,兼具智能化和刺激驾驶乐趣的特点,激发年轻消费者对最成熟电动技术的好奇心,为他们提供更多选择。相信在接下来的几天里,由第十代雅阁混合动力和第十代雅阁汽油版组成的动力矩阵将全面推出,它一定会赢得更多消费者的认可。

笔记

拼音 双语对照

标签:雅阁本田理念发现

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