同门相争？东本新思铂睿对比广本雅阁

上个月，东风本田Spark上市销售，外观设计惊艳，内部空间大幅优化。可以说，与上一代Spark相比，各方面都有了质的变化和改进。同时，它的主要关注点仍然是运动和控制，动力分为2.0升和2.4升两个版本。其中，2.4升的组合是本田最新的8速双离合变速箱，再加上Sibli锐奔调校的出色底盘，提供了出色的驾驶体验。价格也很惊人，起价17.98万，最高售价22.98万，运动版Si售价26.78万。毫无疑问，这样的价格相当有吸引力，但许多汽车爱好者也发现，无论是起步价还是中高配的价格区间，新一代思铂睿的价格区间都与雅阁重叠（参数|询价）。然而，在J.D.Power亚太区进行的2014年中国售后服务满意度研究中，售后服务满意度在主流汽车品牌中排名第一的雅阁真的有优势吗？铜门拥有的两辆中级车的价格怎么会一样？它们的定位和区别是什么？它会在市场上建立竞争关系吗？今天，让我们比较一下这两种型号，看看它们有什么不同。

在价格方面，我们可以看到两款车型的起售价相同，均为17.98万元，而中高配的价格也有重叠。也许有人会说，这两款车的定位和价格将与一汽-大众和上海大众相同，迈腾（参数|询价）和帕萨特（参数|报价）、速腾（参数|询价）和朗逸（参数|询）等车型一起南北移动？事实上，情况并非如此。尽管东本和广本已经在XR-V（参数|查询）和宾智（参数|询问）上采用了这样的策略，但Sipirui和Accord绝对不是这样，因为这两款车型的基因并不相同。比价车型：2015款思铂睿和2014款雅阁售价17.98-25.58万元，市场优惠在2万元左右。在尺寸对比方面，新一代Sipiri在宽度和轴距方面比雅阁有一些优势，而雅阁在长度方面明显领先于Sipiri。车身尺寸与2015款思博和2014款雅阁车型进行了比较。

第九代雅阁的外观相对稳定，前脸采用了大面积镀铬装饰，自凌派（参数|查询）以来一直备受争议，显示出土豪的色彩。根据本田设计师的说法，这是一种市场研究方法，被视为基础。。。事实上，雅阁进气格栅的大面积镀铬看起来确实很大气，与大灯的连接也很协调。侧面的文字没有Sipirui的文字那么有力，但看起来更稳定。尾部的设计没有太多亮点，轮廓线比较扎实，尾灯的设计也没有太大的独特性。整体外观略显中庸，但双排双出的设计增添了几分运动气息。

在内饰设计方面，思铂睿以运动风格为主，与上一代相比发生了彻底的变化。它放弃了以前的对称鸥翼设计，取而代之的是向驾驶员座椅倾斜的不对称设计。该风格也更接近本田目前的家族式设计，取消了繁琐的中控按钮，使其更加干练和优雅。下面是一排整齐的舒适按钮。自动启动功能按钮设计在换档杆后面。

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雅阁的内饰设计相对保守，整体风格与外观一致，偏向家用和商务风格。整体外观扁平有层次感，会使车身更加宽敞，压迫感也会进一步降低。方向盘采用了四块面板的设计，按钮的布局非常合理，但远没有新款雪碧那么运动。三圈仪表板设计标有速度、转速和油耗等数据。黑白炫酷的配色和中程电脑看起来都有一定的科技含量。中控采用双显示屏设计，顶部负责车辆信息，底部为智能互联或导航系统，非常实用。下面的按钮不多，而且看起来比较整齐。换挡杆两侧是座椅调节按钮，后面是电子手刹和HSA坡道辅助系统按钮，看起来也比较简洁。

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在空间表现方面，虽然思比睿2780mm的轴距与老款思比睿相比并没有明显的提升，但实际的内部空间有了很大的提升。每米八个头的乘客坐在前排，头与头之间的距离为四指，而后排的头与头也有两指的距离，腿部达到两拳以上，非常丰富。

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雅阁的轴距与Simpiro的轴距相距5毫米，在实际的内部空间体验方面不如Simpiro。还有，作为一名1.8米的乘客，在正常的坐姿下，头部还有三根手指的距离，后腿有两拳，但头部刚好碰到顶部！

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在后备箱空间，雪碧的表现比较有规律，不会给普通家庭带来太大压力。然而，降低后排座椅很不方便。您需要先打开后备厢拉手，此时靠背不能自行折叠。你还需要打开后门降低座椅，然后走到后备厢存放东西，这有点麻烦。

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雅阁的后备箱空间与Sims Platinum大致相同，造型和布局也相似，因此这两款车在这方面具有同等的可比性！

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标签：雅阁本田缤智大众凌派

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